【高铁交流】大唐吴圩联络线/南深/合湛

茫点

有的人讲道理讲不过，开始歇斯底里乱咬人了

南宁喜来登

宁明通高铁是通了个寂寞

hej007

宁明东确实离县城太远，这也无奈，宁明、凭祥、龙州三个县城呈三角分布，中间又是崇山峻岭，很难都照顾上。

自由奔跑

自由奔跑

zhangge0506

广西在对东南亚航空方面全盘输给云南就不说了，在对东盟铁路交通上输给了云南（中老铁路）也不说了，就连自己唯一的陆路邻居，广西在与越南的铁路交通上也输给云南，根本无法言说。

twty

zhangge0506 发表于 2025-11-27 21:54
广西在对东南亚航空方面全盘输给云南就不说了，在对东盟铁路交通上输给了云南（中老铁路）也不说了，就连自 ...

是越方选择今年底优先建设老街-河内-海防铁路的，对接广西的两条线在2030前才启动，难道你觉得广西单方面能影响对方的决策？

五象园

twty 发表于 2025-11-27 23:53
是越方选择今年底优先建设老街-河内-海防铁路的，对接广西的两条线在2030前才启动，难道你觉得广西单方面 ...

反正人家就是觉得广西不行就是了，管你什么情况。

lyc998

hej007 发表于 2025-11-27 16:20
宁明东确实离县城太远，这也无奈，宁明、凭祥、龙州三个县城呈三角分布，中间又是崇山峻岭，很难都照顾上。

崇左一哥到民生路了，他对那边还是很有情感的，毕竟是发家之地

941266006

五象园 发表于 2025-11-28 11:13
反正人家就是觉得广西不行就是了，管你什么情况。

他这么讨论法，我真觉得论坛乌烟瘴气。越猴子的问题，可不是广西想就可以啊。大大去过也谈过，结果又如何。这种项目明显就不是停留在省这一层级的。但是在他那里，就是广西问题了。

zhangge0506

twty 发表于 2025-11-27 23:53
是越方选择今年底优先建设老街-河内-海防铁路的，对接广西的两条线在2030前才启动，难道你觉得广西单方面 ...

我知道这是越方的选择，所以就是说啊，在广西和云南面前，为何越方选择云南而不是广西？

就算不说越南，那就问，打造了20年面向东盟桥头堡，面向东盟门户枢纽的南宁，到现在，东南亚哪个国家跟广西在交通衔接以及其他各个领域的交往比跟云南，四川，广东更密切？能找出一个这样的国家吗？

zhangge0506

twty 发表于 2025-11-27 23:53
是越方选择今年底优先建设老街-河内-海防铁路的，对接广西的两条线在2030前才启动，难道你觉得广西单方面 ...

我知道这是越方的选择，所以就是说啊，在广西和云南面前，为何越方选择云南而不是广西？

就算不说越南，那就问，打造了20年面向东盟桥头堡，面向东盟门户枢纽的南宁，到现在，东南亚哪个国家跟广西在交通衔接以及其他各个领域的交往比跟云南，四川，广东更密切？能找出一个这样的国家吗？

zhangge0506

hej007 发表于 2025-11-27 16:20
宁明东确实离县城太远，这也无奈，宁明、凭祥、龙州三个县城呈三角分布，中间又是崇山峻岭，很难都照顾上。

毕竟宁明吃铁路红利几十年了，这次高铁肯定要照顾龙州了，而且龙州其实在民国时期也有火车站，不可能一直不通铁路的

A01.

zhangge0506 发表于 2025-11-28 21:43
我知道这是越方的选择，所以就是说啊，在广西和云南面前，为何越方选择云南而不是广西？

就算不说越南 ...

你要不看看广西跟东盟的贸易额是多少再说话？你的眼里就只有客运？还有，什么叫铁路也落后？南宁到河内没铁路？河内到云南的铁路还是米轨，跟废了有啥区别？新修的还不知道猴年马月呢，2030年完工，以越南的效率包延期的，照你的逻辑就是越南不思进取躺平摆烂

weiqianfeng

zhangge0506 发表于 2025-11-28 21:43
我知道这是越方的选择，所以就是说啊，在广西和云南面前，为何越方选择云南而不是广西？

就算不说越南 ...

连规划大学在哪里、科技城在哪里、地铁在哪里、CBD在哪里，这种决策权完全在南宁管理者的小事，都搞不好。你就别幻想对外大交通有多好了，
这类事的决策权不完全在广西的管理者手里，
比如开通某条国际航线，如果上座率不高，最后可能还是会取消，
航空公司不可能做亏本生意，城市管理者可以决策补贴，但还有一个决策权在乘客手里：南宁人是否乐意去那个外国城市出差旅游？那个外国城市的人是否积极到南宁出差旅游？

南宁经济不发达，可能上层就觉得没必须倾斜力量去扶持某些项目。最明显的例子是海口、西宁、银川，虽为省会，但囯家并没扶持这三个城市建地铁，因为他们经济不达标。
如果南宁的GDP达到上万亿元的高度，那南宁的航空交通、铁路交通肯定远远比现在好。

所以，你想吴圩机场的航线多航班多，可能多关注南宁怎么发展经济更实在一点。
经济不匹配，南宁的投资吸引力不足、旅游魅力不足的话，那搞补贴增加航线航班，可能是拔苗助长