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李金龙0511

深圳加油 加油

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比亚迪称推出全球最长电动巴士
2019-4-1 14:55:17来源：IT之家作者：远洋责编：远洋评论：106

  


IT之家4月1日消息 比亚迪今天在公告中表示，公司今天推出27米长双铰接电动巴士。该电动巴士充一次电可以运行300公里，可运载250名乘客。在深圳首发的这款大巴将会出口至哥伦比亚试运营，随后将向全球出售。

此外，比亚迪的日本法人比亚迪日本25日宣布，将在日本市场投放新的小型纯电动巴士“J6”。这是目前日本国内续航距离最长的一款小型纯电动巴士，比亚迪目前在日本总计交付21辆纯电动巴士，新款车力争今后5年销售1000辆。

美国《华尔街日报》此前报道称，源源不断的海外订单正令中国电动巴士在全球市场找到越来越多的立足点。在2014年至2017年间，中国生产了世界上99%的电动巴士。比亚迪的电动巴士服务全球50个国家和地区，其位于英国的工厂已经为美国生产了超过700辆电动巴士。

据悉，比亚迪已向全球客户交付逾5万辆纯电动巴士

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助力民航打赢蓝天保卫战 四川机场集团与比亚迪达成战略合作协议
2019-04-01 作者：罗斯 来源：中国客车网
　　2019年4月1日，四川省机场集团与比亚迪在成都签署绿色机场战略合作协议，双方将在新能源车辆保障、充电基础设施、能源管理利用、机场智能物流等领域紧密合作, 率先在行业推进新能源汽车的全面应用，共建绿色机场。



　　此次战略合作协议的签署，是四川机场集团积极推进民航高质量可持续发展的重要举措，为全国乃至全球绿色机场建设做出了示范。比亚迪将充分发挥自身雄厚的新能源技术研发和创新实力，为四川机场集团提供适合大型运输机场可持续运行的技术、设备、管理系统和新能源整体解决方案，助力民航打赢蓝天保卫战。

　　全面应用新能源汽车 加速绿色机场建设

　　坚持绿色低碳理念，持续推动绿色机场建设，是民航业推进可持续发展的重要举措，并已成为全球机场发展的共同选择。作为国有大型航空运输服务企业，四川机场集团下辖成都双流、西昌、达州、广元、攀枝花等5个机场以及在建的成都天府国际机场，是民航业内最先启动绿色机场建设工作的单位之一。



　　机场地面车辆消耗的汽油、柴油约占机场总能耗的13%，是民航业能耗与地面排放的重要源头之一。开展地面车辆“油改电”项目，是推进行业结构性节能减排，加速绿色机场建设进程的重要一步。四川机场集团积极实施节能减排项目，双流机场地面车辆“油改电”被列入民航局首批试点项目，仅2018年就减排二氧化碳14.92万吨、节约能耗费用2.11亿元。机场领域也是比亚迪新能源车“7+4”全市场战略布局的重要组成部分。基于绿色发展的共同理念，双方开展全方位、多层次、宽领域合作，打造绿色机场新名片。



　　根据协议，四川省机场集团将携手比亚迪加大机场纯电动车辆(民航特种车辆、商用乘用车辆、货运用车)投入，推动飞机牵引车、旅客摆渡车、飞机引导车、勤务车、货运拖车、货运叉车等机场车辆实现全面电动化，提高航空业整体可持续发展能力。以本次合作为契机，四川机场集团计划将天府国际机场打造成国内首家绿色新能源机场，成为国内乃至全球机场全面电动化示范单位，同时将包含成都双流机场在内的下属四家机场实现全面电动化，成为全球国际机场可持续发展的典范。



　　全方位新能源整体解决方案 助力民航打赢蓝天保卫战



　　近年来，我国民航业以落实打赢蓝天保卫战任务要求为契机，将绿色发展理念融入新时代民航强国建设的各领域、全过程。除新能源汽车外，四川机场集团与比亚迪将在充电基础设施、太阳能、储能、区域轨道交通等领域紧密合作，借助全方位的新能源整体解决方案，共同建设绿色低碳机场。未来，双方还将有效整合优势资源，进一步拓展合作空间，创新发展模式，努力实现双方共赢，助力绿色机场高安全、高智能、高颜值发展。

　　比亚迪致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往，从能源的获取、存储，再到应用，开创性地提出全方位的新能源整体解决方案,业务布局涵盖汽车、轨道交通、新能源和电子领域。2015年，比亚迪提出新能源汽车“7+4”全市场战略，力争在公交、通勤、物流、环卫及机场等领域全面实现电动化。凭借突出的产品性能和节能环保优势，比亚迪新能源汽车销量累计突破50万辆，连续4年全球第一。以纯电动客车为代表的比亚迪新能源车辆已驶入荷兰阿姆斯特丹史基浦机场、澳大利亚悉尼机场、美国洛杉矶国际机场、比利时布鲁塞尔扎芬特姆国际机场及深圳宝安机场等海内外知名机场，助推绿色航空建设和可持续发展。



　　在比亚迪新能源整体解决方案的加持下，四川省的机场建设与发展将迎来全面革新。比亚迪将用领先的技术、过硬的产品和优质的服务全力支持四川省机场集团打造国际一流的绿色机场，成为引领区域开放发展的新动力源，为四川省打造国家级国际航空枢纽及西部经济发展高地贡献力量!

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http://www.chinabuses.com/buses/2019/0401/article_88661.html大大小小各种纯电动车辆上千台订单

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快来围观！比亚迪今天推出全球最长纯电动大巴
快来围观！比亚迪今天推出全球最长纯电动大巴
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个人养老投资新时代，40家养老目标基金PK，你会选择哪一家？【寻2019基金业引领者】

三节大巴车车厢连着，可以大幅度转弯，搭载250人。4月1日，深圳，比亚迪(54.450, 0.96, 1.79%)对外首发27米长纯电动双铰接大巴K12A。

这是目前全球最长的纯电动大巴。此前，比亚迪伦敦双层纯电动大巴曾创下大巴行业新“高”。


在坪山比亚迪二期工厂厂房外，记者看到，K12A车辆采用全铝合金车身结构，除了搭载比亚迪最成熟的电池、电机和电控等核心技术，还首次创新性集成了其用于轨道交通的分布式四驱，成为全球首个搭载分布式四驱系统的电动大巴。


环保压力大，新能源大巴车需求增长

比亚迪集团高级副总裁李柯在K12A发布会上介绍，K12A的诞生与南美市场有关。


据其介绍，比亚迪在拉美市场推广新能源产品时，发现南美的国家有着世界上先进的BRT系统，迫于环境压力，他们对节能环保的新能源大巴越来越重视。

以哥伦比亚首都波哥大为例，其BRT系统于2000年开通运营，目前日均客流量已超过280万，堪称全球运载能力最大的快速公交系统，即便如此，该系统仍不能满足日益增长的民众出行需求。自2009年起，波哥大就开始采购超长大巴，用以快速提升其公交系统运量。

但一直以来，对于超长纯电动大巴，没人相信，有谁能够完美解决电动巴士里程与长度、重量的平衡及转弯与爬坡的挑战。实际上，即便是柴油大巴，在这块都显得力不从心。

“一年前，比亚迪在美洲遇到了质疑。一些技术专家告诉当地**，超长电动大巴应该是10年以后能实现的技术，因为要实现里程、长度、重量及转弯的平衡实在太难。听到这个信息，我们的第一反应就是，比亚迪一定要造出来，也一定能造出来。”李柯称，只要掌握了核心技术，再大的难题，都可以迎刃而解，不相信有技术瓶颈。


“公路小火车”，融合云轨和纯电动车技术优势

K12A的上市，填补了超长电动公交领域的技术空白，使得比亚迪成为目前全球唯一能够掌握从6米到27米不同尺寸纯电动大巴技术的车企。

27米长的纯电动大巴，形如集成了三节大巴车厢的“公路小火车”，满载量达250人，相当于以一台公交的成本实现了一班地铁的功能，加之其在专有路线上运营，可有效缓解拥堵，进一步提升了运输效率。

据了解，K12A动力强劲，最大功率600kW，相当于同尺寸柴油大巴的2倍。

比亚迪技术人员透露，K12A最大的技术突破点在于其搭载的纯电动分布式四驱系统。


驱动桥和驱动电机都是比亚迪的“传统强项”。当车辆在平地行驶时，采用单桥驱动，节省能耗；当爬坡时，可切换至双桥驱动，增强动力性，保证爬坡需求，不会影响整车舒适性和乘坐体验。

而分布式驱动系统是轨道交通的技术，已被比亚迪熟练运用在云轨和云巴上。本次K12A搭载的分布式四驱，成为全球首个搭载在公交大巴上的纯电动分布式四驱，是比亚迪将轨道交通和路面交通系统技术融合的产物。

此外，K12A还继承了比亚迪很多传统技术，包括电池热管理系统、能量回收系统、智能集成化设计以及轻量化全铝合金车身等。



值得一提的是，该大巴搭载了双枪直流和交流充电口，两种方式可任意切换，最大程度满足客户需求。一次充电续航可达300公里，完全满足日常运营需求。

据初步测算，比亚迪纯电动大巴素以节能环保著称，K12A的经济性能与环保性能亦十分突出：每台车每年减少80吨CO2的排放。在整个生命周期内，将节省36万升燃油。

截至目前，比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过5万辆纯电动大巴，足迹遍布6大洲、50多个国家和地区、300多个城市，并在中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动大巴工厂。

【记者】李荣华

【作者】 李荣华

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

文章关键词： 大巴 比亚迪 分布式

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http://finance.sina.com.cn/stock ... txyzsm2319442.shtml太牛逼了！

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比亚迪美国工厂第三百辆电动巴士下线
人民网-人民日报 王如君 2019-04-08 08:15
原标题：比亚迪美国工厂第三百辆电动巴士下线

本报洛杉矶4月6日电（记者王如君）中国比亚迪公司日前在美国加利福尼亚州兰开斯特市的工厂举行隆重仪式，庆祝该厂生产的第三百辆电动巴士下线。

比亚迪兰开斯特工厂生产的第三百辆巴士是一辆长达35英尺的比亚迪K9S型电动巴士。比亚迪北美运营副总裁段岳峰说：“我们对在美国生产出的第三百辆巴士感到无比自豪。我们每一位员工都满怀激情，努力为北美乃至全世界打造更加清洁的环境。”兰开斯特市**雷克斯·帕里斯盛赞这是“一个里程碑”。他说，比亚迪已为当地提供了数百个薪资不错的就业岗位。随着工厂产能扩大，客户稳步增加，电动卡车、电动叉车乃至云轨等新产品推出，未来将有更多机遇。来自美国和中国的职员同心协力创造奇迹，改变世界。

在比亚迪兰开斯特工厂第三百辆电动巴士下线的同时，美国加州羚羊谷交通局宣布，旗下运营的比亚迪电动巴士5月初将突破100万英里行驶里程。

《人民日报》（ 2019年04月08日 03 版）

编辑：王京辉

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比亚迪(01211)与日本会津乘合自动车株式会社签合作协议
港股挖掘机
04-11 08:06
智通财经APP获悉，4月6日至10日，广东省委副书记、省长马兴瑞率广东省政府代表团赴日本进行友好访问，务实推进中日地方交流合作。在马兴瑞等的见证下，省商务厅、佛山市政府、东丽株式会社在名古屋签署三方战略合作协议，比亚迪(01211)公司与日本会津乘合自动车株式会社签署合作协议。

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这个签约意味着大批比亚迪纯电动汽车、巴士等进入日本

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建议深圳的宣传不要以莲花山顶角度了，说不好听的，真的瞅的可以，根本代表不了现今城市的形象，即使从深南大道西侧的裙楼方向找个好点的角度，可以把中心区裙楼错落有致的尽收眼底，而且和蔡屋围能连城一片的即视感！比一个从莲花山顶照下来摊大饼模式的照片档次提高不止100倍，哎，深圳的一群垃圾城市规划

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一带一路 高峰论坛，比亚迪事迹再登央视
2019年04月24日 23:47来源：车讯网作者:厦门编辑分享到：
[车讯网-厦门 本地车讯]

　　提起“一带一路”，你会想到什么？

　　是被誉为“钢铁驼队”的中欧班列，还是吞吐量增长迅猛的商贸港口？是遍地开花的中企海外工厂，还是影响深远的孔子学院？近日，ZY电视台给出了一个更为亮眼的答案——中国车企比亚迪生产的新能源大巴。

一带一路 高峰论坛，比亚迪事迹再登央视

　　图1：央视“一带一路”纪录片，将镜头聚焦在了英国伦敦街头的中国车企比亚迪生产的纯电动大巴，这被视为“一带一路”的新符合和新名片

　　4月22日~24日，由ZY广播电视总台摄制的“一带一路”纪录片《共筑未来》，在晚8点黄金时段的央视综合频道陆续播出。其中格外引人注意的是，完整播出的三集主题纪录片中，有包括比亚迪在内的三家500强民营企业的事迹被作为代表入选。第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开前夜重磅播出的内容，比亚迪更是占据了10%的片长。

一带一路 高峰论坛，比亚迪事迹再登央视

　　图2：一带一路5G+4K传播创新国际论坛现场

　　在该集纪录片的故事讲述中，镜头聚焦在了英国伦敦街头流动着别样风情的红色大巴，而这些早已升级换代为零排放、低噪音纯电动巴士的英国“国宝车”，80%以上都有比亚迪的标志——2015年，比亚迪制造的全球首台零排放纯电动双层大巴在英国伦敦兰开斯特宫惊艳亮相，自此，越来越多象征着伦敦文化的“英伦红”大巴开始有了比亚迪打造的“中国红”元素。

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　　图3：伦敦街头，象征着伦敦文化的红色纯电动公交车，80%以上是比亚迪的新能源大巴

　　英国最大的公交公司，“领先伦敦”公交公司司机库尔特·亚当斯是从2016年开始开比亚迪纯电动巴士的，他坦言，相比柴油车，电动汽车明显更平稳，乘客体验也更佳，因为“电动巴士还没有人抱怨过”。

　　事实上，不止在英国，比亚迪的新能源汽车、储能、太阳能、轨道交通等绿色产业的足迹已经遍布全球6个大洲50多个国家和地区，其“用电动车治污，用轨道交通治堵”的绿色大交通解决方案，在世界范围内输出并得到了广泛认可。仅以汽车业务为例，截至2019年3月，其向全球合作伙伴历年累计交付的各类纯电动巴士已经超过了5万辆。

　　纪录片中还提到，库尔特·亚当斯所驾驶的车辆，有不少来自另一个“一带一路”沿线重要国家，匈牙利科马罗姆的电动车工厂，那是比亚迪在欧洲地区创建的首座工厂，也是中国新能源品牌在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂。

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　　图4：匈牙利科马罗姆的电动车工厂，是比亚迪在欧洲地区创建的首座工厂，也是中国新能源品牌在欧洲投资兴建的第一座电动车工厂

　　自2017年4月正式投产以来，该工厂每年双班产量可达400台，这些性能更好、颜值更高的新能源汽车主要被销往英国、荷兰、比利时等欧洲国家，为当地的环境保护、人民生活便利做出了巨大贡献。比如，仅以伦敦为例，自2015年以来，比亚迪纯电动大巴已累计行驶480万公里，减少二氧化碳排放超过5000吨！

　　类似的工厂，在亚太、中东、非洲等一些不发达地区同样分布广泛，比亚迪为当地填补当地技术和产业空白，更创造了大量的税收和就业机会。

　　换句话说，作为进入欧、美、日、韩等汽车发达国家和地区的中国汽车品牌，比亚迪不仅以技术实力打开了海外市场，更打造了一张优势互补、合作共赢的全球网络。在2013年，中国提出“一带一路”倡议以来，这样的合作共赢关系网也变得愈加清晰。

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　　图5：从“大写意”到“工笔画”，《共筑未来》纪录片聚焦“一带一路”倡议近6年来给沿线国家带来的蓬勃发展机遇，以及为普通民众带来的实实在在的参与感、获得感、幸福感

　　近六年来，举世关注的 “一带一路”倡议，为构建人类共同梦想的绿色家园贡献了宝贵的中国智慧和中国方案。

　　为展现“一带一路”倡议提出近六年来给沿线各国带来的蓬勃发展机遇，央视巨制的这部第二届“一带一路”高峰论坛主题纪录片，以独特的视角、细腻的笔触生动讲述了一个个鲜明而饱满的人物故事，“一带一路”倡议为普通民众带来的实实在在的参与感、获得感、幸福感，则通过以比亚迪为代表的企业事迹，得以全方位的阐释。

　　而实际上，这已是比亚迪今年第三次被选为国家媒体平台的重大主题宣传报道对象。

　　除夕夜，比亚迪的轨道交通产品云轨、云巴在春晚舞台惊艳亮相；2月25日，央视《新闻联播》用超过3分钟的时间，讲述了民营企业比亚迪的转型创新之路；几乎同一天，《人民日报》、新华社、《光明日报》、ZY人民广播电台等也纷纷聚焦“民营企业转型升级”，推出了专题报道，系列专栏开篇均以比亚迪为案例……

一带一路 高峰论坛，比亚迪事迹再登央视

　　图6：2019年2月25日，CCTV1《新闻联播》专栏讲述民营企业转型升级、不断创新、开拓进取，努力实现高质量发展的故事。开栏三分钟报道《比亚迪：从“自主创新”到“开放创新”》

　　如今，第二届“一带一路”国家合作高峰论坛盛大开幕，中国企业将迎来走向世界的一个新起点。对于因《共筑未来》这部纪录片而成为国人心中“一带一路”新符号和新名片的比亚迪来说，未来，随着“一带一路”倡议在全球更多的国家和地区落地，其所代表的“中国智造”、中国智慧和中国方案，也将惠及全世界更广大的人民。

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http://www.chexun.com/2019-04-24/109839555.html再次登上央视！

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200台！比亚迪斩获澳大利亚最大纯电动卡车订单



发布日期：2019-04-30    来源：厂商供稿   
近日，比亚迪在深圳总部与澳大利亚运营商Nexport，以及澳大利亚Macquarie银行共同签署了总数为200台的纯电动卡车销售协议，标志着比亚迪纯电动卡车产品将正式进入澳大利亚市场。同时，此次签约还打破了比亚迪亚太地区单笔纯电动卡车订单数量、中国企业在澳获得单笔纯电动卡车订单数量，以及澳大利亚有史以来单笔纯电动卡车采购数量三大纪录！这是继纯电动巴士成功登陆澳洲市场后，比亚迪在澳大利亚的又一里程碑事件。

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比亚迪签约澳大利亚历史上最大单笔电动卡车订单

Macquarie银行副总经理Scott Simpson先生表示：“我们非常欣赏和信任比亚迪在清洁交通领域的成就和技术，希望能够依靠比亚迪在这一领域的经验，和运营商伙伴一起开发出最适合的产品，共同制定市场战略。此次纯电动卡车的采购只是开始，未来我们希望能够在叉车和特种车等更多领域展开深入合作。

参与此次签约的澳方企业实力不容小觑。Macquaire银行是澳大利亚排名第一，全球排名第七的投资银行和金融服务公司，将提供资金担保并购买车辆。Nexport作为当地经验丰富物流运营商，将使用这一纯电动卡车车队进行“零排放”货物运输。

两大巨头之所以纷纷看中比亚迪纯电动卡车，是因为其相较于传统柴油卡车所具有的压倒性优势。首先，在燃料上，一升柴油所驱动行驶的里程，使用纯电动卡车行驶仅需要三度电，在拥堵等特殊工况下耗电量甚至可以低至两度，巨大的油电价差可以节省非常可观的成本。其次，在保养上，柴油卡车需要定期对发动机和变速箱等部件进行保养，而纯电动卡车的电池是免维护的，只需定期简单保养电机即可。最后，比亚迪纯电动卡车采用集成化车桥和电控模块设计，使其整备质量非常接近传统柴油卡车，可以保证近乎一样的载货吨位。

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运行在悉尼机场的比亚迪纯电动大巴

此次纯电动卡车产品成功进入澳洲市场，也得益于比亚迪在该地的长期耕耘。2012年，比亚迪开始涉足澳洲市场，经过一系列认证和试运行的准备，首批比亚迪纯电动大巴于2016年8月正式交付悉尼机场，随即获得客户追加订单。2017年，比亚迪获得堪培拉**的纯电动大巴订单，并与布里斯班国际机场达成合作，引进该机场首批纯电动大巴用于机场运营。除此之外，2019年3月，比亚迪纯电动叉车在澳洲获得了100台的大额订单。加之此次纯电动卡车强势登陆，比亚迪“7+4”全市场战略的版图在澳大利亚日益完整。目前，比亚迪电动车的足迹已经遍布六大洲、50多个国家和地区、300多个城市。

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比亚迪再获北欧最大公交运营商订单
2019-05-06 20:30:56
据比亚迪瑞典消息，近日，北欧最大的公共交通运营商Nobina宣布向比亚迪追加20台18米纯电动铰接式大巴。加入该订单后，比亚迪已累计赢得该运营商纯电动大巴订单达138台。

据了解，Nobina是北欧最大且经验最丰富的公共交通运营商，总部位于瑞典首都斯德哥尔摩，每天为北欧地区约一百万人提供交通出行服务。

其车队经理Martin Atterhall对比亚迪纯电动大巴充满信心，“比亚迪的大巴产品品质可靠、值得信赖。我们期待未来北欧地区拥有更加清洁，更加舒适的交通环境。”

据悉，这批纯电动铰接大巴预计于2019年底交付，4台在斯德哥尔摩巴尔卡比（Barkarby）地区运营，16台投入瑞典南部城市林雪平（Linköping）使用。该订单是继去年九月斩获26台纯电动巴士订单后，比亚迪在瑞典市场的又一次“里程碑式”飞跃。

26台纯电动巴士订单共囊括比亚迪旗下三款车型：11台12米纯电动大巴，10台18米纯电动铰接大巴以及5台8.7米纯电动中巴，预计于2019年夏季交付，点亮绿色交通新坐标。

据大公网报道，在获得这批订单后，比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏表示，“比亚迪近期在瑞典、挪威接连斩获订单，进一步巩固了比亚迪的新能源引领者地位。此次瑞典订单的获得，让我们有信心在北欧赢得更多的订单。我们期待斯堪的纳维亚半岛变得更绿色，更环保。”

近年来比亚迪进军北欧市场步伐全面加速，现已呈遍地开花之势，并迎来累累硕果。2015年至今，比亚迪先后斩获包括瑞典埃斯基尔斯蒂纳（Eskilstuna）、恩厄尔霍尔姆（?ngelholm）、北泰列（Norrt?lje）和兰斯克鲁纳（Landskrona）等城市的12米纯电动大巴订单。

放眼欧洲，比亚迪已累计斩获纯电动大巴订单超过700台，牢牢稳固其行业龙头地位。纵观全球，比亚迪已累计交付纯电动客车50000余台，不断引领新能源变革，代表“中国智造”向世界输出绿色交通智慧。

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中国汽车公司比亚迪在日本的电动公交车销售强劲
2019-05-04 12:09:30 来源：
中国汽车制造商比亚迪股份有限公司将在日本推出电动公交车销售，该公司已在冲绳最南部和京都市受欢迎。



这家总部位于深圳的公司在全球范围内拥有超过50个国家和地区的超过5万辆电动公交车，并在国内销售了17,000辆，据称本周开始接收日本的J6型电动公交车订单。

比亚迪日本公司执行副总裁Shinsaku Hanada在一份新闻发布会上说，该公司的目标是到2024年销售1000辆7米长的电动公交车。

Hanada表示，每个单位的电子公交车目前的税前价格为1,950万日元(177,000美元)，但这可能大大减少三分之一，因为环保车辆可能有资格获得由日本交通部支持的补贴计划。

Hanada说，J6型号可容纳31人，仅需3小时，可以跑200多公里，改善了日本的竞争对手，专为日本市场设计。

Hanada表示，J6车型是其前身K6的升级产品，采用铝质底盘，使其更轻，每次充电都可以进一步运行。

比亚迪已经在日本发现牵引力，其中23辆电动公交车已售出。

目前，它们在日本南部的冲绳县和日本西部的京都市开展业务。

“我们希望为当地社区推广使用我们的电子巴士，”Hanada说，并补充说，在日本东北部的Oze国家公园，该公司的电子巴士将从今年夏天开始运营。