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发表于 2020-3-13 23:03:18
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本帖最后由 ncjx1 于 2020-3-13 23:18 编辑
这个关键还是自身不硬,九江往东沿江段没有有份量的省会城市,最近的也是南京
就象说省里或南昌打压,都不太客观
修铁路,九江根本就没有话语权,在省会优先的战略下,省里的重心还是在于先推昌岳(昌修城际),长沙可能还是先推动长赣,长沙去长三角,下可走沪昆,上可走沪汉蓉,中间沿江没有省会城市,长沙不是很急。
但长九和常岳九,迟早是会修的,这点不用怀疑,就是拖五年,还是拖十年的问题
常九的问题,一是绕了武汉、湖南的省会是长沙,不是岳阳,九江和岳阳都没有话语权,二是,走北线,还是走中线,还是走南线
长九得长沙带头来推动,但,长沙至少会先考虑长赣,长赣之于长沙的意义更大,笔直直下东南沿海,是渝长厦国家大通道的一部分,从国家层面来说,也会优先。
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