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楼主: lyc998

【高铁交流】大唐吴圩联络线/南深/合湛

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发表于 2026-2-3 18:29:58 | 显示全部楼层
国铁短期只同意永柳段先开工并不意外,毕竟可以搭上永清广、邵永350等开辟的北上新通道,至于柳南段350,可以拖到十六五规划再看,毕竟既有柳南客专日常利用率还没超8成
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发表于 2026-2-11 20:39:44 | 显示全部楼层
2026-01高铁车次密度

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发表于 2026-2-12 16:39:25 | 显示全部楼层
其实南衡350真没什么可讨论的,没什么意思,至少现在还很不靠谱。
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发表于 2026-2-12 17:06:12 | 显示全部楼层
京广、京沪二线是真有必要性,南衡不如多修几条货运铁路。
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 楼主| 发表于 2026-2-25 08:58:46 来自手机 | 显示全部楼层
南宁东,硬气

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 楼主| 发表于 2026-3-6 21:20:34 来自手机 | 显示全部楼层
目前,广西在建的黄百铁路、合湛高铁、南珠高铁玉岑段、柳梧铁路、南防铁路钦州至防城港段增建二线、钦州东至钦州港铁路增建二线、黔桂铁路增建二线等7个铁路项目已实现全部复工,项目建设者们正有序开展各项施工作业,确保“十五五”开局广西铁路建设平稳有序。
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发表于 2026-3-6 23:11:57 | 显示全部楼层
上林妹去怀化做市 长以后,为怀桂发声

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发表于 2026-3-7 00:56:09 | 显示全部楼层
加大对西部陆海新通道建设的支持力度,推动与越南的跨境标准轨铁路早日开工,推动南宁经桂林至衡阳新高铁、柳州至广州铁路梧州至广州段等项目在“十五五”期间开工建设,加快提升西部地区跨区域互联互通水平。
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发表于 2026-3-8 13:41:29 | 显示全部楼层

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发表于 2026-3-8 20:07:32 | 显示全部楼层

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发表于 2026-3-14 15:43:47 | 显示全部楼层
局集团公司全年计划完成投资任务220.7亿元,力争今年内南防铁路钦州至防城港段增建二线、南珠高铁玉岑段、柳梧铁路、钦州东至钦州港铁路增建二线具备开通条件

局集团公司将南防铁路南宁至钦州段增建二线、文靖铁路及南宁南站、南宁站改扩建工程等新建项目提上日程
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发表于 2026-3-15 13:04:38 来自手机 | 显示全部楼层
广西这片250倒是比较利好区内通勤(很多车站还都在市区)
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发表于 2026-3-17 21:21:49 来自手机 | 显示全部楼层
春运期间,南宁车站发送旅客570.88万人次,同比增长9.23%
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发表于 2026-3-18 11:34:44 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2026-3-17 21:21
春运期间,南宁车站发送旅客570.88万人次,同比增长9.23%

南宁东站那么大客流量,可喜可贺。但是从另一面也说明,南宁的铁路场站建设已经很严重滞后了,那么多年南宁站改,南宁五象站这两个南宁市区大型铁路客运车站项目欠下的历史账,迟早会让南宁东站不堪重负,甚至像现在南宁机场一样变成了限制客流井喷增长的枷锁。
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发表于 2026-3-18 19:18:15 | 显示全部楼层
zhangge0506 发表于 2026-3-18 11:34
南宁东站那么大客流量,可喜可贺。但是从另一面也说明,南宁的铁路场站建设已经很严重滞后了,那么多年南 ...


南宁东站总建筑面积26万平方米、13台30线。杭州东站站房总建筑面积32万平方米、15台30线。广州南站 15台28线,
南宁东站近几年算不上 不堪重负吧?
五象高铁站没建,只是五象新区的开发 少了一个助推引擎的问题
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