南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

自由奔跑

vilier 发表于 2025-7-9 21:02
怎么这个飞机的机身白白的，都不写上“南宁交投”或者类似“南宁交投航空公司”？

因为买的二手，把上个业主的字去掉交机，还没来得及喷涂

vilier

自由奔跑 发表于 2025-7-9 21:30
因为买的二手，把上个业主的字去掉交机，还没来得及喷涂

那到时喷涂的字样会是“南宁交投”这样吧，这样就够霸气了

542787577

这飞机是还得托哪个航空公司代运营和维护吧？北部湾吗

雷迪先森

有点样子了

南宁喜来登

原来说8月启用二跑，不知道能不能按计划启用

自由奔跑

vilier 发表于 2025-7-9 21:45
那到时喷涂的字样会是“南宁交投”这样吧，这样就够霸气了

来了哟

wlw

爱广者G 发表于 2025-7-7 23:05
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**影响在逐渐减小，同时到现在依然有很多三四线城市的直航航线没有恢复，至少我自己知道的有，连航线航班都没有恢复到**前的水平，吞吐量当然受到影响。随着经济恢复和南宁作为旅游城市目的地的游客量越来越多，T3依然有必要，而且你恐怕不知道**前的南宁机场被人控诉了多久，吞吐量与登机口、工作人员安排、值机流程安排严重不匹配，不提前个一个半小时都怕误机，导致很多人宁愿做七八个小时的动车也不愿意坐飞机，T3+2跑的建成，本身就会带动更多的人恢复和加入打飞的出行，今年底开工的机场线建成后也会进一步增加吞吐量

rocco黄帝

wlw 发表于 2025-7-12 10:05
**影响在逐渐减小，同时到现在依然有很多三四线城市的直航航线没有恢复，至少我自己知道的有，连航线航班 ...

看到最后一句话笑了，机场线的客流百分百连四号线都比不过，真正想做飞机出行的不会在乎坐大巴去还是坐高铁去机场，人家在乎的是家里有没有直飞航线到想去的地方，毕竟口罩前也没有机场线啊，甚至都没有高铁到机场，之前客流还不是噌噌往上涨。

weijuren

自由奔跑 发表于 2025-7-11 20:49
来了哟

要是机身蓝白色个人觉得会更好看

wlw

rocco黄帝 发表于 2025-7-12 10:29
看到最后一句话笑了，机场线的客流百分百连四号线都比不过，真正想做飞机出行的不会在乎坐大巴去还是坐高 ...

只是笑最后一句话看来前面90%你是认可的，你说的没错，机场线只是锦上添花，但至少对像我这样的人很重要，我怕麻烦，讨厌坐大巴和出租车，如果不是因为开通了机场高铁我宁愿多花点时间坐动车，我非常享受公共交通，也许像我这样的人不多，总会有一点点吧，住在5号线沿线的人在外出时也会多一个选择

weiqianfeng

wlw 发表于 2025-7-12 12:20
只是笑最后一句话看来前面90%你是认可的，你说的没错，机场线只是锦上添花，但至少对像我这样的人很重要 ...

这样的人估计不少。我也是因为机场不通地铁，宁愿坐动车，不喜欢坐大巴出租车

vilier

自由奔跑 发表于 2025-7-11 20:49
来了哟

wocao，牛逼了，那个royal是皇家航空的意思？

vilier

rocco黄帝 发表于 2025-7-12 10:29
看到最后一句话笑了，机场线的客流百分百连四号线都比不过，真正想做飞机出行的不会在乎坐大巴去还是坐高 ...

我经常坐飞机，我很在意去机场的交通方式。而且机场连接市区有没有地铁，也会影响外地人对一个城市形象的评判。另外，很多比南宁机场吞吐量低的机场都通地铁了，也没见人家的机场地铁线客流量低多少，总之，机场地铁线对于一个千万级别的省会机场还是很有必要的。

自由奔跑

补贴是常态，好学生还是要去补习的……

卖米粉的DBA

                       
            空地联程 畅游德天  南宁机场至德天景区直通车开通

据悉，本次活动由广西机场管理集团南宁吴圩国际机场有限公司联合广西中旅德天瀑布旅游开发有限公司开展。机场↔德天景区专线直通车每日往返2班次，机场出发时间为中午12点，晚上9点；德天景区出发时间为早上7点，下午16点，全程高速约三个半小时直达，票价110元，途经并停靠明仕田园景区。南宁机场推出地面运输班线联程接驳服务，旅客可在抵达机场后乘车前往区内多个旅游目的地，实现南宁机场↔旅游目的地无缝衔接，为暑期旺季旅游市场的到来解决游客最后一公里。此次南宁机场旅游专线直通车的正式开通，既为广大游客提供了更加便捷高效的出行选择，全面提升旅游体验，同时，也真正实现了中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区与机场的接轨，推动区域旅游资源与航空客流的深度融合发展。
目前南宁机场已建立起覆盖北海（含合浦）、钦州（含钦州港、浦北、灵山）、防城港（含东兴）、玉林（含北流、容县、博白、陆川）、崇左（含凭祥、大新）、贵港、河池巴马等超18个县市的城际客运班线，每日运行班次超过90个。未来南宁机场将进一步加强拓展航空+旅游合作模式，继续挖掘机场和周边旅游景点的地面交通运输网络，增强机场地面运输区域辐射能力，推动以南宁机场为核心的空地联程体系的构建，不断丰富和完善航线网络布局，全面提升机场运行效率和航班运行品质，进一步提升空港综合交通枢纽功能，努力为广大旅客提供更加温馨、舒适、便捷的出行体验。为广西民航事业的发展注入新的活力，助推广西经济发展。