南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

vilier

自由奔跑 发表于 2025-7-9 18:43
南宁交投自己买的两架货机要上线干活了，没有条件，自己去创造，不做只会嘴皮子的怨妇！

怎么这个飞机的机身白白的，都不写上“南宁交投”或者类似“南宁交投航空公司”？

自由奔跑

vilier 发表于 2025-7-9 21:02
怎么这个飞机的机身白白的，都不写上“南宁交投”或者类似“南宁交投航空公司”？

因为买的二手，把上个业主的字去掉交机，还没来得及喷涂

vilier

自由奔跑 发表于 2025-7-9 21:30
因为买的二手，把上个业主的字去掉交机，还没来得及喷涂

那到时喷涂的字样会是“南宁交投”这样吧，这样就够霸气了

542787577

这飞机是还得托哪个航空公司代运营和维护吧？北部湾吗

雷迪先森

有点样子了

南宁喜来登

原来说8月启用二跑，不知道能不能按计划启用

自由奔跑

vilier 发表于 2025-7-9 21:45
那到时喷涂的字样会是“南宁交投”这样吧，这样就够霸气了

来了哟

wlw

爱广者G 发表于 2025-7-7 23:05
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

**影响在逐渐减小，同时到现在依然有很多三四线城市的直航航线没有恢复，至少我自己知道的有，连航线航班都没有恢复到**前的水平，吞吐量当然受到影响。随着经济恢复和南宁作为旅游城市目的地的游客量越来越多，T3依然有必要，而且你恐怕不知道**前的南宁机场被人控诉了多久，吞吐量与登机口、工作人员安排、值机流程安排严重不匹配，不提前个一个半小时都怕误机，导致很多人宁愿做七八个小时的动车也不愿意坐飞机，T3+2跑的建成，本身就会带动更多的人恢复和加入打飞的出行，今年底开工的机场线建成后也会进一步增加吞吐量

rocco黄帝

wlw 发表于 2025-7-12 10:05
**影响在逐渐减小，同时到现在依然有很多三四线城市的直航航线没有恢复，至少我自己知道的有，连航线航班 ...

看到最后一句话笑了，机场线的客流百分百连四号线都比不过，真正想做飞机出行的不会在乎坐大巴去还是坐高铁去机场，人家在乎的是家里有没有直飞航线到想去的地方，毕竟口罩前也没有机场线啊，甚至都没有高铁到机场，之前客流还不是噌噌往上涨。

weijuren

自由奔跑 发表于 2025-7-11 20:49
来了哟

要是机身蓝白色个人觉得会更好看

wlw

rocco黄帝 发表于 2025-7-12 10:29
看到最后一句话笑了，机场线的客流百分百连四号线都比不过，真正想做飞机出行的不会在乎坐大巴去还是坐高 ...

只是笑最后一句话看来前面90%你是认可的，你说的没错，机场线只是锦上添花，但至少对像我这样的人很重要，我怕麻烦，讨厌坐大巴和出租车，如果不是因为开通了机场高铁我宁愿多花点时间坐动车，我非常享受公共交通，也许像我这样的人不多，总会有一点点吧，住在5号线沿线的人在外出时也会多一个选择

weiqianfeng

wlw 发表于 2025-7-12 12:20
只是笑最后一句话看来前面90%你是认可的，你说的没错，机场线只是锦上添花，但至少对像我这样的人很重要 ...

这样的人估计不少。我也是因为机场不通地铁，宁愿坐动车，不喜欢坐大巴出租车

vilier

自由奔跑 发表于 2025-7-11 20:49
来了哟

wocao，牛逼了，那个royal是皇家航空的意思？

vilier

rocco黄帝 发表于 2025-7-12 10:29
看到最后一句话笑了，机场线的客流百分百连四号线都比不过，真正想做飞机出行的不会在乎坐大巴去还是坐高 ...

我经常坐飞机，我很在意去机场的交通方式。而且机场连接市区有没有地铁，也会影响外地人对一个城市形象的评判。另外，很多比南宁机场吞吐量低的机场都通地铁了，也没见人家的机场地铁线客流量低多少，总之，机场地铁线对于一个千万级别的省会机场还是很有必要的。

自由奔跑

补贴是常态，好学生还是要去补习的……