周末武鸣坐高铁进城的客流旺盛，希望尽快开行南宁北=南宁/南宁东城际动车

1817719952X

自由奔跑 发表于 2023-10-20 21:08
国铁南宁局根据客流出行需要，安排恢复或加开防城港、河池西至南宁东，重联南宁东至陆川、玉林，陆川至百色 ...

充充值到位了，防城港周末得得恢复些车，……不然之前一天才6对，太寒酸，

自由奔跑

1817719952X

自由奔跑 发表于 2023-10-20 22:41

……真是今非昔比啊，以前一天10几对的时候，连到桂林北、三江南、兴安北、广州南的都有，现在跨线车就剩个到柳州的了，……

1817719952X

自由奔跑 发表于 2023-10-20 22:41

所以其实是11号以后，到南宁的就砍到6对，之前又搞什么临时停运，周一到周四，实际一天可能才4对？……

twty

有啥奇怪的，现在是国庆假期之后的客流淡季，减车很正常，不管是贵南、南崇还是邕北、钦防，国铁也不愿在淡季拉椅子，最多周末的时候再加开或重联就行；看看明年初调图防东开通后能否再加开几对

自由奔跑

1817719952X 发表于 2023-10-20 22:45
……真是今非昔比啊，以前一天10几对的时候，连到桂林北、三江南、兴安北、广州南的都有，现在跨线车就剩 ...

话说，沿海或者铁投可以自己买动车组，委托宁局开行吗？反正南崇，沿海，南玉都可以用到

aHK

周五周六周日，南宁东→_→南宁北，南宁北→_→吴圩机场，吴圩机场→_→南宁北，南宁北→_→南宁东。从运行时间上看，应是同一辆车按这个顺序往返跑。

1817719952X

twty 发表于 2023-10-20 22:49
有啥奇怪的，现在是国庆假期之后的客流淡季，减车很正常，不管是贵南、南崇还是邕北、钦防，国铁也不愿在淡 ...

东兴市就一县级市，待遇不会比靖西好太多，估计一天5对到头了吧，……

aHK

南宁北→_→吴圩，吴圩→_→南宁北，不过南宁东，走联络线进南宁站。为何不这样走:吴圩→_→南宁→_→南宁东→_→南宁北，南宁北→_→南宁东→_→南宁→_→吴圩？这样安排多了吴圩到南宁东的往返车次不更好吗？路程也差不多，客流又增加了。

GPM

aHK 发表于 2023-10-20 23:14
南宁北→_→吴圩，吴圩→_→南宁北，不过南宁东，走联络线进南宁站。为何不这样走:吴圩→_→南宁→_→南宁 ...

那就得在南宁东换向了，直接多花至少半小时

1817719952X

aHK 发表于 2023-10-20 23:14
南宁北→_→吴圩，吴圩→_→南宁北，不过南宁东，走联络线进南宁站。为何不这样走:吴圩→_→南宁→_→南宁 ...

换向太费时，……而且只有贵南下行可以通过南钦场换向切入南广下行，南广上行却无法切入贵南上行，因为没有联络线直接进南钦场，……除非从南宁站开始就一直逆行走广钦联络线切入南钦场？……

1817719952X

自由奔跑 发表于 2023-10-20 22:58
话说，沿海或者铁投可以自己买动车组，委托宁局开行吗？反正南崇，沿海，南玉都可以用到

可以，但没必要，短期来看还是先直接补贴宁局来得实在，……

aHK

既然这样，还是现在这样安排更好

自由奔跑

1817719952X 发表于 2023-10-20 23:12
东兴市就一县级市，待遇不会比靖西好太多，估计一天5对到头了吧，……

这个还要看中越关系的，口罩前，一年有千万以上过关的客流，虽然大部分是边民，但是拿个身份证花个几百块钱，可以芒街一日游，上午摸一摸一万多，下午摸一摸三百多，还是有吸引力的！按照30%的外地客流，一天也有近万人了，这个就可以加开列车了，现在还恢复到一半客流呢！

1817719952X

自由奔跑 发表于 2023-10-21 13:40
这个还要看中越关系的，口罩前，一年有千万以上过关的客流，虽然大部分是边民，但是拿个身份证花个几百块 ...

就怕到时候开通了，却因客货混跑，限速160，……