【合肥轨道交通5号线】已运营

dede009

真是好消息，北段明显加快速度了。。再接再厉

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jianzpf813

卷毛神奇 发表于 2020-10-14 11:01
这代表了什么？可以盾构了？

代表可以进入到站点的土方开挖和实际建设了。
本以为要年底才能围护结束，生生提前了两个月。
下面就看土建能不能给力了

请稍候

三孝口站第二组出入口（对接二号线A口）进入土方开挖阶段

jianzpf813

请稍候 发表于 2020-10-15 10:25
三孝口站第二组出入口（对接二号线A口）进入土方开挖阶段

大哥可知道三孝口的盾构机啥时候能下井？

是否要等北一环？

请稍候

jianzpf813 发表于 2020-10-15 13:38
大哥可知道三孝口的盾构机啥时候能下井？

是否要等北一环？

三孝口现在盾构吊装场地不太够，要看施工单位能不能制定其他吊装方案。北一环路站应该没多大影响，盾构掘进到北一环都是一年后的事了，主要阜南路站能不能按时提供盾构接收条件

xzh.1987

10月14日下午，我市轨道交通5号线桐城南路站至休宁路站盾构区间左线顺利贯通，成为5号线北段第11条贯通的单线隧道。
“桐休”区间左线盾构机始发于桐城南路站西端头井，向西南沿二环路中敷设后向北转至宿松路路中到达休宁路站南端头井接收，线路总长723.1米，区间平曲线最小半径为350米，小半径掘进长度达515米。该区间平行下穿一根直径1.2米、长度150米的有压污水管，一根直径1.5米、长度194米的雨水管，并以350米小半径曲线接收。

为确保盾构机安全下穿风险源，市轨道集团组织各参建单位多次讨论施工方案及施工计划，就小半径隧道施工、下穿管线、350米曲线接收等施工重难点进行反复论证，对周边环境进行深入调查，充分掌握周边管线情况，现场施工力抓工序衔接，最终顺利完成区间贯通任务目标。
    截至目前，5号线北段已有8座车站、1出入段线主体结构封顶，26条单线隧道，已有11条单线隧道顺利贯通，累计完成盾构工程总量的57.5%。

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合肥轨道交通5号线南段开始“跑图”！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-697777-1-1.html





跑一趟42分钟，5号线“柳牙青”开始满图“彩排”

服务热线62076666 合肥轨道交通

10月15日，合肥轨道交通5号线南段开始满图试运行，各项运营筹备工作有序开展。列车由贵阳路站至望湖城西站跑一趟，大约42分钟。


满图试运行是新开通线路联调联试及运行试验的最后一个阶段，相当于开通运营前的最后“彩排”。昨日，5号线南段满图试运行时间为 6:00-22:00，计划上线列次 270 列次，实际开行 270 列次，兑现率 100%。


5号线南段列车满图试运行良好，运营筹备工作紧锣密鼓。10月14日，站务人员进驻包河苑站、义兴站、盛大站，至此，410名车站工作人员全线进驻5号线南段各站点；乘务、供电、通号、机电、工务等各专业各岗位有序组织相关系统专业参建工作，力争早日实现今年年底5号线南段开通运营目标。


信息丨运营分公司 史永强

郑德荣