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发表于 2024-10-27 20:25:14
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大可不必这么比较!按你这么说京沪也拉,浦东机场就一条线+磁悬浮 虹桥两条,北京更加是两个机场都只有一条
而全球排名靠前的城市大部分机场(如果是双机场的话就看其中客运量最大最重要的机场)轨交也基本就一两条,尤其是被评为全球最佳机场的樟宜机场也是一条而已。也就是成田机场比较多,但毕竟东京轨交网络本身就是全球最大,算是特例。
因为做为机场,只要能有一条便捷的机场快线快速连接市区就足矣。
所以广州机场的交通硬件放全球来看已经是十分顶级了!
深圳机场能有这么多条线主要原因是位置离市区近,或者说直接就在市区内(与建成区无缝连接)。这对交通便利度来说自然是好事,但负面影响就是发展空间受限且会对市民造成影响。
全球来看机场基本都位于远离城建区的地方,这说明相较于轨交线路的多少,发展空间更为重要(我不信全球城市规划者都是傻子 ) |
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