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建设纪实—苏州地铁2号线《红色/5B编组》(更新至2012-5-29)

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发表于 2013-5-8 07:13:28 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-8 07:13:37 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-8 07:13:45 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-12 08:32:16 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-12 08:32:23 | 显示全部楼层
2号线下周有望全线“电通”
所有车站6月底完成装修,首列车预计6月中旬可在站内试跑
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发表于 2013-5-12 08:34:36 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-12 08:34:44 | 显示全部楼层
昨天记者从轨交公司了解到,轨交2号线将于5月15日完成全线电通,之后2号线列车也将于下月送入站内轨行区试跑,为9月份的试运行做准备。同时,2号线大部分车站的站内装修工作也都进入收尾阶段,记者昨天在装修进度较快的长吴路站看到,“水乡彩韵”的特色已初步显现,按计划2号线所有车站的装修最快下月底完成。
  在长吴路站,工人们正在认真地铺设地砖,据现场一名负责人称,该站的机电设备已安装到位,吊顶装修已完成90%、地面铺装为70%、墙面为50%以上,预计本月底可全部结束。
  轨交2号线的整体风格为“水乡彩韵”,且全线会按区域分为彩虹的7种颜色,为此长吴路站的主色调选择为浅蓝色,并以白色相配合。而为了减少蓝色给乘客视觉上带来的压抑感,施工方特地利用色彩变化、材料对比、灯光效果等处理手段,为大家反而带来一股轻松感。
  随后,记者进去长吴路站的站厅层及站台层,发现工人们正在进行吊顶安装、挂墙面及地面铺设等工作。在这里,墙面及立柱采用了蓝色的半钢化夹层彩釉玻璃;吊顶为铝合金圆管及铝合金冲孔板组合造型,非常有波浪感;地砖选择了灰色的人造石材,由工厂定制,据说密度高不容易污损。此外,长吴路站的屏蔽门也已安装到位,由于2号线是5辆编组,因此站台层安装的屏蔽门总长要比1号线长。
  另据轨交公司相关负责人介绍,目前为2号线提供电力支持的2座变电所:清塘变电站和施家变电站均已全线成功送电,各车站已经具备通电条件。据介绍,等到5月15日,站内接触网的电力一输送,2号线即可实现全线电通,届时机电设备、信号设备、通讯设备均可开展设备调试,为9月份的试运行提供基础条件。
  据介绍,上个月抵达苏州太平车辆段的2号线首列车此时正在车辆段内试跑,磨合各零部件,预计下月中旬可以送至2号线的站内轨道试跑,做好试运行前的准备工作。
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发表于 2013-5-14 00:12:52 | 显示全部楼层
探访建设中的---地铁2号线站点---
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发表于 2013-5-14 00:13:02 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-14 00:13:13 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-14 00:13:21 | 显示全部楼层
2012年,苏州地铁1号线正式通车运行。按预定目标,苏州地铁2号线将于2013年底实现通车运行。根据媒体报道,2号线目前正为5月实现“电通”而努力。

 网友来到陆慕站、阳澄湖中路站探访施工情况。之所以选择这两个站,是因为陆慕站是地下站,阳澄湖中路站是地面站,两站之间则是2号线地下段与地面段的转换处。

  沿着台阶走进地下的陆慕站,看见到处都是工人们紧张施工的场面:安装手扶电梯的、拉高压电缆的、切割钢管的、运输材料的!进入位于地下负二层的站台候车区,明显感觉比1号线的站台候车区要长不少,大概这就是5车编组与4车编组的区别之一吧。

  走出陆慕站,来到2号线从地下穿出的地方,只见钢轨从地下伸出,宛如长龙,一路向北爬坡,坡顶附近,就是2号线的阳澄湖中路站。不同于1号线全线地下,2号线从南向北,要经历地下—地上——地下的变化,这为2号线增添了别样的风采,也将给乘客带来更丰富的乘坐体验。

  阳澄湖中路站是高架站台,通过空中长廊与采莲路旁的配套建筑相连。在采莲路上仰视,高架托举起的一排排水泥柱,一路向北延伸,通往苏州北部正开发中的热土。南北通透的阳澄湖中路站台上,工人们可能很多都去吃饭了,少数几个工人,在安装、检测架空电缆。

  最后,祝愿地铁2号线能在保证施工质量和安全的情况下,今年年底顺利通车运行,让相城区、姑苏区、吴中区、园区交通更为便捷通达,并与1号线共同为苏州轨道交通搭建起第一个“大十字”。
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发表于 2013-5-14 00:13:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-14 00:13:44 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-14 00:13:55 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-14 00:14:04 | 显示全部楼层
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