约178米(53层住宅)X1，163米(36层公寓)X1，湛江保利天悦湾第二期

bokelin

珠江南 发表于 2016-3-21 23:15
你是徐闻那位老兄吧，多谢你及时更新

不是徐闻的哦，呵呵

bokelin

有两条，一条入口，一条出口的，这条是出口吧这条是入口。

bokelin

珠江南 发表于 2016-3-21 23:21
这条路是去天悦湾的，我还是不明白搞这个隧道有何意义，因为从体育南路去广州湾大道一样要等红绿灯吧？而 ...

有两条，一条入口（二车道），一条出口（二车道）的。应该是保利商场的停车场出入口吧。

tony1980

珠江南 发表于 2016-3-21 23:18
有可能是下水道的位置

也不像吧~         

zfc

这个是保利的地下室出入口来的啊，一个入口，一个出口。我觉得这个设计非常的到位，什么叫豪宅，这就是体现。大家有想过吗，这个小区18栋楼，这里有两千多户左右，按三口之家，那就是7千的人口出入，正好处在一个交通交汇处，一到上下班交通繁忙时段，那得多少车辆进出，体育南路下来的车流是中间的。保利两个入口和出口分别靠左右两边，所以会对车流的分散起到很好的效果，对这个路口的交通压力会起到很好的减压的。

tony1980

粤西陈少 发表于 2016-3-21 21:50
不一定要直，但是中间一定要有宽的绿化带，像东莞大道弯弯曲曲，我也喜欢。

中间宽绿化带的设计，估计不太可能了，因为这种设计太危险了，所以后来建的路都不采用了

粤西陈少

tony1980 发表于 2016-3-27 17:29
中间宽绿化带的设计，估计不太可能了，因为这种设计太危险了，所以后来建的路都不采用了

深圳深南大道不是很好吗，中间绿化带够宽绝对美观。

tony1980

粤西陈少 发表于 2016-3-28 10:30
深圳深南大道不是很好吗，中间绿化带够宽绝对美观。

深圳跟湛江不同，湛江人和车的素质太低，随时都要担心有没有人横冲直撞。

zphh888

诸如深南大道这样的设计早已过时，路中绿化既浪费土地，又档视线，还增加行人过马路的时间，这是中国式面子工程的代表。路是用作交通的，而不应作为城市景观。

agui8600

tony1980

珠江南 发表于 2016-3-21 23:21
这条路是去天悦湾的，我还是不明白搞这个隧道有何意义，因为从体育南路去广州湾大道一样要等红绿灯吧？而 ...

应该是作为保利水上中心的一个公共地下停车场吧

tony1980

zphh888 发表于 2016-3-28 11:18
诸如深南大道这样的设计早已过时，路中绿化既浪费土地，又档视线，还增加行人过马路的时间，这是中国式面子 ...

的确是这样

加菲猫的歪理

晕，谁跟你说路中绿化是面子工程，绿化带是有功能性需求的好吗？一定程度上可以使得来往的车辆减少强光的影响。景观需求更不用说了！

cowboy_ly

zfc 发表于 2016-3-26 23:59
这个是保利的地下室出入口来的啊，一个入口，一个出口。我觉得这个设计非常的到位，什么叫豪宅，这就是体现 ...

好吧，确实是豪宅设计很到位，但是我只想说一句，前两年水漫金沙湾停车场的事情难道设计单位不知道啊。就这个位置，就这个高度，随便一次10年一遇的台风就可以让7000住户免费洗车了

粤西陈少

zphh888 发表于 2016-3-28 11:18
诸如深南大道这样的设计早已过时，路中绿化既浪费土地，又档视线，还增加行人过马路的时间，这是中国式面子 ...

哈哈，东莞大道、南宁民族大道、珠海大道、广州新港东等等，中间的绿化带不都是10米左右？不都是现在规划建设的？怎么说过时。现在的行人过马路，不是天桥就是隧道，都是立体交通，还用等？你明显就是落后。