2017年7月15日武汉新闻汇总

LV-B

gufeng672 发表于 2017-7-15 09:10
与民营系及央企系一样，省级政府部门掌控的金融资源同样呈两极分化之势，相较于上海、福建、北京等强势 ...

金融这玩意落后了，很难翻身，湖北金融差，没想到这么差，湖北武汉任重道远

huguangrenjia

楼市调控思路重大变化：“人地挂钩”加快一二线供地
“人地挂钩”落实一二线热点城市 正加快供地节奏

一边是人口外流但土地供应严重过剩的三四线城市，一边是外来人口大量流入但土地供应十分紧张的一二线大城市，在过去一段时间，土地市场一直存在着这样的供需错配。

如何解决这个问题？“人地挂钩”是一个重要途径。

国家发展改革委（下称“发改委”）发展规划司负责同志日前介绍城镇化情况时表示，今年我国将全面落实城镇建设用地增加规模与吸纳农业转移人口落户数量挂钩政策，结合上年度农业转移人口落户情况，调整完善2017年度土地利用计划指标分配办法。

厦门市房地产中介行业协会副会长王崎对第一财经记者表示，未来在土地供应方面，一二线热点城市的土地红线应适当放宽，将周围三四线城市的土地指标转移到一二线热点城市。从而在满足一二线城市发展需要的同时，促进三四线城市的集约化发展。

中原地产首席市场分析师张大伟说，过去几年对大城市都是提出要严控边界，减少土地供应，但现在则是顺应人口流动变化，增加大城市的土地供应，“这是楼市调控思路的一个重大变化。”

“人地挂钩”政策

过去很长一段时间，我国实行“控制大城市规模、积极发展中等城市和小城市”的中小城镇化战略，土地供给向三四线城市倾斜，与人口向大都市圈集聚的趋势背离。由于这种供需错配，部分一二线城市土地供应不足，房价泡沫化严重，而三四线城市土地供给严重过剩，土地浪费、效率低下十分严重。

因此，实施“人地挂钩”，才能与人口的流动态势和实际需求相吻合。

去年12月召开的中央经济工作会议明确要落实人地挂钩政策，根据人口流动情况分配建设用地指标。要落实地方政府主体责任，房地产价格上涨压力大的城市要合理增加土地供应，提高住宅用地比例，盘活城市闲置和低效用地。

住房城乡建设部和国土资源部今年4月1日发布《关于加强近期住房及用地供应管理和调控有关工作通知》（下称《通知》），提出坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”的定位。《通知》要求，住房供求矛盾突出、房价上涨压力大的城市要合理增加住宅用地特别是普通商品住房用地供应规模。

在“人地挂钩”的政策之下，已有一些大城市近期加快了土地供应的步伐。

上海日前发布的《上海市住房发展“十三五”规划》称，“十三五”期间（2016~2020年），上海计划供应5500公顷住宅土地，可提供住房约170万套，比“十二五”期间增加约60%。

深圳市规土委7月11日发布的《深圳市2017年度城市建设与土地利用实施计划》提出，2017年度，深圳计划供应居住用地218公顷，相比去年计划供应的125公顷，同比增加了74.4%。

杭州2017年经营性用地计划出让量则高达3089亩，创下新高。2016年这一数字为2773亩，2015年只有1856亩。

再看福州，该市本级住宅用地供应中期（2017~2021年）规划及三年（2017~2019年）滚动计划近日出炉。在去年约160公顷的基础上，市本级今年住宅用地供应量为316公顷。按照房地产市场运行预期，该市明年计划供应住宅用地347公顷，后年计划供应381公顷，2020年计划供应418公顷，2021年的计划供应量更是达到了458公顷。

稍早之前，北京市计划今后五年供应住宅用地6000公顷，以保障150万套住房建设需求。

张大伟对第一财经分析，从去库存政策看，预期2017年三四线楼市整体政策将依然平稳宽松。但一二线城市已经基本完成了去库存任务。这种情况下，很多一二线城市开启了增加土地供应的政策。

土地供应有增有减

在广东省体改研究会副会长彭澎看来，土地指标应当顺应人口的变动而变化，在人口流入多的大城市，应当增加指标，在人口流出地，也要相应减少指标。

上述《通知》也要求，各省级国土资源主管部门要按照“五类”（显著增加、增加、持平、适当减少、减少直至暂停）调控目标，加强对本地区市县住宅用地年度供应计划编制和实施工作的监督指导，并将地级以上城市、地州盟所在地和百万人口以上县（县级市）的计划实施情况每半年汇总一次报国土资源部。

根据《通知》，各地需根据商品住房库存消化周期，适时调整住宅用地供应规模、结构和时序，对消化周期在36个月以上的，应停止供地；36~18个月的，要减少供地；12~6个月的，要增加供地；6个月以下的，不仅要显著增加供地，还要加快供地节奏。

从目前情况看，一二线热点城市库存周期大多在6个月以下，属需要显著、加快供地节奏的范围。

张大伟认为，一二线大城市纷纷增加土地供应，除了顺应人口流动趋势，解决实际住房需求外，也是增加有效投资、带动经济平稳健康发展的需要。

这是因为，房地产开发投资占固定资产投资的比重较大，而且还能拉动上下游的钢筋、水泥、建材等行业，因此房地产开发投资对当前我国经济稳增长仍十分关键。尤其是只有保持一定的发展增速，才能为经济转型和结构调整赢得空间。

但过去很长一段时间，土地供应过多向三四线城市倾斜，而一二线土地供应明显不足，在人口往一二线大城市集聚的趋势下，三四线城市的土地供应已经明显过剩，房地产开发投资提升的空间很小。这些城市要指望开发商大规模拿地增加投资已无可能。因此，只有通过增加一二线城市土地供应，才能让房地产开发投资和固投保持在合理的增速。

数据显示，2017年1~5月份，全国房地产开发投资37595亿元，同比名义增长8.8%，增速比1~4月份回落0.5个百分点。2017年上半年，一线城市合计土地供应规划建筑面积2738万平米，同比上涨了57.3%。

张大伟认为，这是限购、限贷、限价、限售、限商住等作用于需求端的“减法”同时，所做的加法，这将有利于平稳市场的供需结构。

大城市增加土地供应无疑有利于平抑房价。但这些大城市尤其是上海等超大城市多土地资源稀缺，供地能力不足。再加上目前超大城市人口已经严重超载、交通拥挤等大城市病问题，中心城区新增建设用地已然较小。

应对这种情况，加快都市圈的发展成为重要方向。6月28日，国家发改委发布《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》，至2020年，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市，市域(郊)铁路骨干线路基本形成，构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈。

huguangrenjia

武汉建新城意在此，都市圈模式开启，顺应国家战略，一新“摊大饼”正当时。

kenwood

huguangrenjia 发表于 2017-7-15 12:24
武汉建新城意在此，都市圈模式开启，顺应国家战略，一新“摊大饼”正当时。

我们的国情决定了小而美是没有正直地位，只有大才有话语权，动不动就是超大城市，中心城市，以前说摊大饼是贬义词，但是体量不够大就没有话筒，大武汉不仅仅是要强，而且还要大，主城区人口过多导致超高住宅楼严重破坏了武汉的天际线，拥挤不堪也压抑丑陋，所以人口疏导肯定要前期布局新城。
   从卫星夜景地图上看，武汉发光面积一点都没优势，一旦别人抓住宣传上来，武汉很被动。

visua

huguangrenjia 发表于 2017-7-15 12:24
武汉建新城意在此，都市圈模式开启，顺应国家战略，一新“摊大饼”正当时。

就怕ONE NEW干不长，西边的省已经在动了

mengqiD

visua 发表于 2017-7-15 13:31
就怕ONE NEW干不长，西边的省已经在动了

能留在湖北也是一样  何况还有one one

tbor1984

danny1988 发表于 2017-7-15 11:08
美联地产、日本永旺湖北公司来我区考察
发布日期：2017-07-14      招商局
　　近日，武汉美联地产有限公 ...

这个靠谱，美联跟永旺也算老搭档了

singerstefanie

其实，那个统计没什么意义，非要省级政府做大股东才算。然后如果是某个银行的大股东，银行资产就全算上.....用这个衡量地区金融实力没一点意思啦，甚至连金融机构实力也没法衡量
当然，湖北、武汉需要加强金融是肯定的。希望能重塑辉煌吧

Scott.悦

danny1988 发表于 2017-7-15 11:08
美联地产、日本永旺湖北公司来我区考察
发布日期：2017-07-14      招商局
　　近日，武汉美联地产有限公 ...

能落户武汉站的话真是好消息，，，杨春湖这一块一直接近睡城

路筱河潺潺

华中地区首个城市航站楼今日在武汉开工建设
2017-07-15 17:04:00　来源: 澎湃新闻网(上海)



7月15日上午，华中地区首个城市航站楼——首地城市航站楼，在武汉市江汉区开工。3年后，广大市民在市中心就可提前办理登机牌、托运行李，乘机场专线到机场过安检直接上飞机。

首地城市航站楼坐落在武汉CBD东大门，在江汉区青年路与范湖路交会处，紧邻地铁范湖站，无缝连接地铁2号线、3号线。项目用地1.86万平方米，建筑面积约11.79万平方米，总投资额18亿元。该项目由首都机场和湖北机场联合成立的湖北首地房地产开发有限公司开发，中国建筑第五工程局建设，为武汉市乃至华中地区首个具有机场值站功能的城市航站楼。

首地城市航站楼的兴建，将机场服务延伸至城市中心。湖北首地房地产开发有限公司开发经理涂正华介绍，全新的城市航站楼，其功能与机场航站楼类似；旅客乘飞机前，在城市航站楼，通过与机场实时相连的值机系统和航班查询系统，旅客就可以享受到购票、办理登机牌、航班信息查询、机场班车接送等全流程的专业服务。相当于在机场完成的事情全部前移到航站楼内一站式解决。

涂正华表示，该项目建设在核心地段，不仅交通便利，在候车间隙还能逛逛街，省时省力的同时也大大提升了航空旅客的待机体验，更能缓解客流量给机场带来的压力，也能使武汉及周边地区的群众享受到更周到、便捷的航空出行服务。预计2020年全面建成，未来将为客户提供更优质的航空服务，也将使武汉融入到与国际接轨的经济循环当中。

目前，设立城市航站楼在国内外主要机场已成为了一种流行的趋势，在欧洲发展尤为成熟，在很多火车站，旅客就可以提前办理值机手续，进行行李交运。
（原题为《华中首个城市航站楼在汉开工 市中心就可办登机牌》）

inzaghi

singerstefanie 发表于 2017-7-15 17:46
其实，那个统计没什么意义，非要省级政府做大股东才算。然后如果是某个银行的大股东，银行资产就全算上.... ...

那个口径问题很大

Luc_M

路筱河潺潺 发表于 2017-7-15 19:17
华中地区首个城市航站楼今日在武汉开工建设
2017-07-15 17:04:00　来源: 澎湃新闻网(上海)

这栋楼终于开搞了

huguangrenjia

Luc_M 发表于 2017-7-15 19:54
这栋楼终于开搞了

地铁无缝换乘？

liuhaoyuchina

路筱河潺潺 发表于 2017-7-15 19:17
华中地区首个城市航站楼今日在武汉开工建设
2017-07-15 17:04:00　来源: 澎湃新闻网(上海)

要搞个机场快线才有用，有货仓的，市区预办托运

用现在的2号线，没什么用

长江大桥

长飞光纤IPO：募资20亿中金公司保荐 无控股股东和实控人
2017-07-04 09:37 中国网
中国网财经7月4日讯 长飞光纤光缆股份有限公司(以下简称“长飞光纤”)近期在证监会网站披露招股说明书，公司拟在上交所公开发行不超过75790510股，计划募集资金20亿元，其中3亿元补充流动资金，14亿元投资于长飞光纤潜江有限公司自主预制棒及光纤产业化二期、三期扩产项目，另外3亿元偿还银行贷款。据了解，长飞光纤本次IPO的保荐机构为中金公司。

公开资料显示，长飞光纤是一家专注于光纤光缆行业，致力于光纤预制棒、光纤和光缆等相关产品的研发创新与生产制造的公司，是全球最大的光纤预制棒、光纤和光缆的供应商。

从业绩来看，长飞光纤2014-2016年实现营业收入56.84亿元、67.38亿元和81.11亿元，同期净利润为4.86亿元、5.58亿元和6.78亿元。截至上述各期末，公司的资产负债率分别为55.83%、50.79%和45.76%。

招股书显示，三大国有电信运营商是国内光纤光缆市场的主要终端客户。2015年度和2016年度，长飞光纤对三大国有电信运营商的营业收入合计占全部营业收入的比例分别达到31.48%和35.70%。长飞光纤称，如果公司无法保证在三大国有电信运营商的集采招标中持续保持优势，并以现有供应量持续供应产品，则公司的经营业绩将有可能受到较大冲击。另外，2014-2016年，公司前五大客户的销售额占公司全部营业收入的比重分别为45.20%、46.49%和49.76%，整体呈现上升趋势。

随着公司业务规模的扩大，长飞光纤应收票据和应收账款合计金额较大，占流动资产比例呈上升趋势。截至2014年末、2015年末和2016年末，2014-2016年，长飞光纤应收票据分别为26,445.81万元、17,405.11万元和17,607.09万元，应收账款分别为148,065.98万元、194,512.70万元和189,623.38万元，应收票据和应收账款合计占流动资产的比例分别为37.84%、42.14%和44.70%，如果应收票据和应收账款不能按期收回而发生坏账损失，可能对公司的经营业绩造成不利影响。

据招股书披露，长飞光纤不存在控股股东和实际控制人。截至本招股说明书签署日，持有本公司股份总数5%以上的股东共有3家，为华信、德拉克科技和长江通信，分别持有本公司26.37%、26.37%和17.58%的股份。长飞光纤表示，公司的股权结构分散，单一股东无法控制股东大会，也不存在股东之间通过协议或其他安排控制本公司半数以上表决权的情形。