延安路淮河大桥不采用公轨两用，拟采用双向六车道2020年11月开建

wsgecko

2015516 发表于 2020-7-28 16:34
延安路大桥参考上海南浦大桥，过了淮河到南岸设计成环形路，拆迁工程量会减少。

环形路也需要空间，南岸哪有这样的空间，还有南岸下来的几条道路都非常窄，只会造成更严重的堵塞

anqier89741

延安路桥基本宣告终结，详情自己查阅7月份重点工程局政风行风热线回复

黄诚冬冬

翻车了

万里独行侠

为什么我们建一条淮河大桥这么困难，长江大桥建造成本那么夸张芜湖都三桥了，我们真落后这么远吗

呆呆YY

万里独行侠 发表于 2020-8-3 15:02
为什么我们建一条淮河大桥这么困难，长江大桥建造成本那么夸张芜湖都三桥了，我们真落后这么远吗

芜湖GDP是咱们两倍！省内，合肥吃肉，芜湖有汤喝！！

mir3052342

2015516 发表于 2020-5-20 11:01
现在不建就怕以后会更难。
原先是机场要上面批，再后来是轨道交通要上面批，现在建个高楼也要上面批。不 ...

蚌埠人口最近几年还有增长吗？

要是不增长 后面这些都没戏

2015516

为什么大怀远能建这么多桥，市里却不行

帝国哥哥

mir3052342 发表于 2021-12-10 00:15
蚌埠人口最近几年还有增长吗？

要是不增长 后面这些都没戏

蚌埠市全省人口正增长第三的城市

呆呆YY

帝国哥哥 发表于 2021-12-13 15:20
蚌埠市全省人口正增长第三的城市

300多万人口还增长了10几万，这个比率在省内应该第一

砖头大帝

呆呆YY 发表于 2021-12-13 15:40
300多万人口还增长了10几万，这个比率在省内应该第一

蚌埠人口回流速度确实很意外 但是政策地位 看一个蚌五高速就知道了  只要涵盖下穿 轨道 高架 立交 都需要省里通过才能建设的

呆呆YY

砖头大帝 发表于 2021-12-14 12:34
蚌埠人口回流速度确实很意外 但是政策地位 看一个蚌五高速就知道了  只要涵盖下穿 轨道 高架 立交 都需要 ...

我一点不意外！
7普数据时间点2010-2020。这个阶段是蚌埠市区城建发展最快的十年（感谢老周）。
蚌埠最大的优势，交通方便，城建基础底子好、高教、医疗资源丰富，科研院所也是最多等等，气候宜人，这些在皖北地区非常突出。
再加上凤阳离蚌埠非常近，来购房置业的很多。
蚌埠又不像淮南离合肥近，被合肥吸人口。
人口净流入就很正常了。

呆呆YY

砖头大帝 发表于 2021-12-14 12:34
蚌埠人口回流速度确实很意外 但是政策地位 看一个蚌五高速就知道了  只要涵盖下穿 轨道 高架 立交 都需要 ...

至于你说的蚌五高速，省里从始至终就没掏一分钱。
无论从高速公路、铁路、机场，总觉的省里有些势力阻挡蚌埠交通发展

砖头大帝

呆呆YY 发表于 2021-12-14 14:00
至于你说的蚌五高速，省里从始至终就没掏一分钱。
无论从高速公路、铁路、机场，总觉的省里有些势力阻挡 ...

今年更无语的是高楼也和轨道交通，高架，立交这些挂钩 也就是硬性规定，以后不是你想不想建设的问题，而是国家让不让你建

2015516

呆呆YY 发表于 2020-8-3 15:15
芜湖GDP是咱们两倍！省内，合肥吃肉，芜湖有汤喝！！

为什么大怀远能建这么多桥，市里却不行

wsgecko

2015516 发表于 2021-12-22 09:38
为什么大怀远能建这么多桥，市里却不行

总数上来说怀远没有市区多，市区多好几条铁路桥，而且怀远县城境内都是淮河支流，蚌埠市区的是干流，规模不一样，其次延安路大桥桥南部分牵扯的旧城改造范围大、面积广，确实难度上来说和怀远县城境内建设过河大桥不是一个等级的