杨马城际铁路确定有和宁安的联络线了

seanchung

周约 发表于 2021-6-2 08:45
不尴尬，合芜宣城际也会过芜宣机场，全程15分钟，线路也会更密集，等峨山东路和芜宣高速机场出入口搞好， ...

新政策环境下，合芜宣城际是没影子的事

seanchung

淳良里雀圣 发表于 2021-6-2 08:51
四十分钟不短了 而且密度有限 不是太方便 芜宣接入高铁和轨交后 会更加便利

关键就是要抓紧时间推进芜宣机场的轨交建设，芜湖第二轮规划只有半条线路，感觉是不够的

拨隆子

禄口对芜宣的危和机，老大们很清楚，否则哪来免费巴士和停车免费。

南京到宣城的铁路应该也在争取，至少谋事在人。

芜宣也只有把货运发展起来才有前途，客运的话几乎所有的地方机场都是财政在贴钱。

客流太少，纯粹空运椅子不实际，所以拓展航线不会像网友敲键盘那样轻松，管家们油盐酱醋都得管。

将来如果招商不行那这补贴就是净流出，招商好了那是左口袋出右口袋进。

以斯拉

这个联络线安徽方面要出不少银子，弊大于利

turisa

以斯拉 发表于 2021-6-2 11:45
这个联络线安徽方面要出不少银子，弊大于利

某地运椅子高铁规划那么多，怎么不弊大于利?这条联络线一修，虽然芜宣机场受到挤压，但是有利于皖南旅游业，怎么不好?况且，这也倒逼有关方面加快芜宣机场通达度提升工作。

ahzy28

seanchung 发表于 2021-6-2 08:09
之前是巢马段可研的图，怎么可能画上这条在扬马段、当时还未研究的的联络线啊。
跟江苏段、安徽段没关系
...

以后芜宣机场高速30分钟到达，不尴尬

asga235a

有了这个双向联络线，宁宣是不是没有理由建了？

ansn

总算弥补一下当年合福和宁安的缺陷，就是不知道宁安与池黄有没建联络线

seanchung

ansn 发表于 2021-6-2 21:09
总算弥补一下当年合福和宁安的缺陷，就是不知道宁安与池黄有没建联络线

有啊，铜陵站到九华山站

turisa

还是要现实一点的联络线，安徽高铁未来应该是降火的时候了，闹得客流笑话，互通笑话太多了，很多纯粹为了通而通，为了绕而绕，为了卡而卡。货运普铁一塌糊涂，皖南皖江铁路电气化水平低下，严重影响经济发展。

落花有意迷

asga235a 发表于 2021-6-2 20:55
有了这个双向联络线，宁宣是不是没有理由建了？

没什么关联

平民8008

seanchung 发表于 2021-6-2 21:40
有啊，铜陵站到九华山站

目前规划都没看到宁安和池黄的东南联络线，希望后期能增加。

duece

seanchung 发表于 2021-6-2 21:40
有啊，铜陵站到九华山站

池黄现在是安庆-黄山方向，如果能有铜陵景德镇方向那就极大提高线路利用率

turisa

duece 发表于 2021-6-3 10:06
池黄现在是安庆-黄山方向，如果能有铜陵景德镇方向那就极大提高线路利用率

皖省迟迟不推动铜九改造真是害死人，铜九改造后，不仅能够仿照宁启开点动车去江西，更有利于提升沿江铁路效率。在高铁新政下，升级铜九真的很有必要。

scandalx

turisa 发表于 2021-6-3 00:13
还是要现实一点的联络线，安徽高铁未来应该是降火的时候了，闹得客流笑话，互通笑话太多了，很多纯粹为了通 ...

你是安徽人吗？居然说得出这样的话？普铁时代安徽吃了多大的亏，居然要高铁降速，怎么了？高铁不修了给隔壁省修，方便他们来虹吸安徽？