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发表于 2021-8-28 11:37:51
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你们的因果逻辑反了
高速公路是国家层面或者省级层面的通盘考虑,只是恰好有新的四条高速东南西北通过合肥牵强附会的说是形成新的环
而不是为了合肥的环而修的四条高速。
新的合叶走巢湖边,接新宁合,本来就是要给老沪陕合肥段减负的,形成新的通道,你们还要它和老路沟通,沟通他妹啊
淮桐也是,为了武汉方向走武岳到桐城之后可以有两个选择,一可以走武岳东延去无为向东去上海方向,二可以北上经合肥去蚌埠徐州方向。 也是给过去走六安走老合蚌多了一种选择,多一条通道
你们还要它和老路沟通,那我他娘的要修新路干嘛?
另外安庆方向北上可以走桐城之后选择走这条路,给老合安减负
还有人大言不惭的说什么水平差到让人无法相信是省会城市然后自己跑去发了一个帖子水平差到让人怀疑他接受了义务教育之后就没别的受教育经历了。
过去安庆,池州,铜陵三个方向北上的都到庐江后汇聚成一条,你们天天说堵
现在路越修越多,你们又说离的那么近,密度高也成坏事了?
铜商高速是从河南信阳商城出发到铜陵,接沪渝,从整个西北方向过来的车要去上海首先必到信阳,你也可以理解为沪陕通道的第三分流线路。这条线为了接近合肥还特地绕了下不是好事吗? |
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