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楼主: wandonglove

[规划] 合肥大外环高速时代,即将到来!

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发表于 2021-8-26 19:20:45 | 显示全部楼层
好牵强的“环”,别的省高速都是以省会为中心呈放射状,就安徽例外
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发表于 2021-8-26 19:38:21 来自手机 | 显示全部楼层
好,很好,非常好!但得看落实,而且要高标准大格局,最好引进技术力量比较强的设计施工单位来参与。跨巢湖那个,我觉得做成一边桥一边隧道比较有美感吧?港珠澳深中的经验可以用上了,哈哈。还有一个疑问,铜商跟外绕城南环那段离得也太近了吧。
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发表于 2021-8-26 22:11:14 | 显示全部楼层
飘然不群 发表于 2021-8-26 19:20
好牵强的“环”,别的省高速都是以省会为中心呈放射状,就安徽例外

外环设计的很拉胯,尤其是南环线,不忍直视!!!
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 楼主| 发表于 2021-8-27 08:24:14 | 显示全部楼层
zhxian8716 发表于 2021-8-26 19:38
好,很好,非常好!但得看落实,而且要高标准大格局,最好引进技术力量比较强的设计施工单位来参与。跨巢湖 ...

他们干不来   淮南有瓦埠湖大桥 3.5km   宿松有黄湖大桥 6km 县城都能干   省会一个9km不能干   这是省内的 看看 省外的太湖
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发表于 2021-8-27 09:22:49 | 显示全部楼层
内绕与外绕在西南方向少一连接线。非常重要,要早规划。没有这个连接线是大缺陷。
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 楼主| 发表于 2021-8-27 10:24:31 | 显示全部楼层
anhuizhijian 发表于 2021-8-27 09:22
内绕与外绕在西南方向少一连接线。非常重要,要早规划。没有这个连接线是大缺陷。

几个方向唯独西南  这地方缺少联络线  这个外环 西南方向作用没发挥起来

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发表于 2021-8-27 11:03:26 | 显示全部楼层
wandonglove 发表于 2021-8-27 10:24
几个方向唯独西南  这地方缺少联络线  这个外环 西南方向作用没发挥起来

没有地建连接线,金寨路高架有替代作用
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发表于 2021-8-27 11:19:22 | 显示全部楼层
anhuizhijian 发表于 2021-8-27 09:22
内绕与外绕在西南方向少一连接线。非常重要,要早规划。没有这个连接线是大缺陷。

是呀,光论坛里就有很多人看出来了,合肥只要涉及到高速公路的规划与建设,水平就差到让人无法相信是省会城市!!!
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发表于 2021-8-27 11:35:52 来自手机 | 显示全部楼层
wandonglove 发表于 2021-8-27 10:24
几个方向唯独西南  这地方缺少联络线  这个外环 西南方向作用没发挥起来

这张图叫“高快一体路网”,不要忘了快速路的作用。你这个箭头方向,密集了两条快速路啊。
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发表于 2021-8-27 12:38:22 | 显示全部楼层
大第 发表于 2021-8-27 11:19
是呀,光论坛里就有很多人看出来了,合肥只要涉及到高速公路的规划与建设,水平就差到让人无法相信是省会 ...

确实不太理解南环咋想的,离得那么近,难道就为了在合肥境内?
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发表于 2021-8-27 12:48:51 来自手机 | 显示全部楼层
支持建夸巢湖大桥,这将是一道靓丽的风景线,特别是晚上
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 楼主| 发表于 2021-8-27 15:17:07 | 显示全部楼层
1885603 发表于 2021-8-27 12:48
支持建夸巢湖大桥,这将是一道靓丽的风景线,特别是晚上

跨巢湖,一边的是大桥 一边是隧道 岂不美哉 !中庙到姥山岛是景观大大桥,外绑定慢行系统     方便游客上岛; 姥山岛到庐江岸边采用隧道过船
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发表于 2021-8-28 11:37:51 | 显示全部楼层
你们的因果逻辑反了

高速公路是国家层面或者省级层面的通盘考虑,只是恰好有新的四条高速东南西北通过合肥牵强附会的说是形成新的环

而不是为了合肥的环而修的四条高速。

新的合叶走巢湖边,接新宁合,本来就是要给老沪陕合肥段减负的,形成新的通道,你们还要它和老路沟通,沟通他妹啊

淮桐也是,为了武汉方向走武岳到桐城之后可以有两个选择,一可以走武岳东延去无为向东去上海方向,二可以北上经合肥去蚌埠徐州方向。 也是给过去走六安走老合蚌多了一种选择,多一条通道

你们还要它和老路沟通,那我他娘的要修新路干嘛?

另外安庆方向北上可以走桐城之后选择走这条路,给老合安减负

还有人大言不惭的说什么水平差到让人无法相信是省会城市然后自己跑去发了一个帖子水平差到让人怀疑他接受了义务教育之后就没别的受教育经历了。

过去安庆,池州,铜陵三个方向北上的都到庐江后汇聚成一条,你们天天说堵

现在路越修越多,你们又说离的那么近,密度高也成坏事了?

铜商高速是从河南信阳商城出发到铜陵,接沪渝,从整个西北方向过来的车要去上海首先必到信阳,你也可以理解为沪陕通道的第三分流线路。这条线为了接近合肥还特地绕了下不是好事吗?
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发表于 2021-8-28 12:15:17 | 显示全部楼层
jianzpf813 发表于 2021-8-28 11:37
你们的因果逻辑反了

高速公路是国家层面或者省级层面的通盘考虑,只是恰好有新的四条高速东南西北通过合 ...

你自己看看,合肥周边的高速牵强扭曲成什么样子了!沪陕二通道本应该从合肥长风下塘往西从霍邱城南一条直线杀到固始淮滨,一条最直的线,再看看合霍阜线位扭曲偏到哪里去了》?再看看明巢大腿就差憋到巢湖去了,无语
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发表于 2021-8-28 13:22:09 来自手机 | 显示全部楼层
wandonglove 发表于 2021-8-27 15:17
跨巢湖,一边的是大桥 一边是隧道 岂不美哉 !中庙到姥山岛是景观大大桥,外绑定慢行系统     方便游客上 ...

支持东桥西隧
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