全国已批未建轨道交通统计（南宁）

magnitude · 发表于 4 天前

本帖最后由 magnitude 于 2025-10-24 11:21 编辑

回炉重新报也不可能报7号线等新线，按规定算新一轮地铁建设，要等6号线基本建完了2029年才能报其他新线了，所以回炉也只能报机场线。

rocco黄帝 · 发表于 4 天前

长岗长岗长岗发表于 2025-10-24 08:53
南宁就应该先上机场线，还有S0环线把几条线连接成网。

s0过你家吧，除了过你家以外还有什么用？涉及多少个重要区域和重要地点？s0经过的地方一大堆荒无人烟，不长脑子的话可以重新买个脑子

robmine1100 · 发表于 4 天前

茫点发表于 2025-10-23 17:19
举全区之力为XX化债

XX毫无一点感谢之心。觉得是全区欠它的。

lukewhite123 · 发表于 4 天前

我尤记得：在2023年底南宁六号线和机场线的建设突然都被推进了，最终在年底六号线压哨开工，然后就出现了广西等省区因债务基建被限的通知，现在看来当时收到了风声，最终在机场线和六号线中选了六号线。不过南宁又选错了，应该优先建机场线，六号线至少后面客流比还能过批，机场线以后就可能难了，况且它对市区经济影响也小。

来世今生 · 发表于 4 天前

robmine1100 发表于 2025-10-24 11:45
XX毫无一点感谢之心。觉得是全区欠它的。

2+1美有什么感恩之心？在以前这样的环境长大的那批人有感恩心，你想多了，这环境和香港那些蝗虫成长的环境差不多，只是香港是独，2+1美是废物，除非这批人全部挂完，脑子这东西到了中年有多少个转得过来

欧仕辉 · 发表于 4 天前

我家刚通了地铁，我认为南宁地铁建设原地停工也可以，毕竟增加负债不是好事情

rocco黄帝 · 发表于 4 天前

楼上是经典的利己主义者，家里有了其他就该停了

大黄蜂带我飞 · 发表于 4 天前

如果将来只有一条线可以建设，我选机场线（包括5号线和机场线衔接的部分）

少年回来过 · 发表于 4 天前

去年预算收入负增长，不到400亿，今年又继续负，这点钱修一条6号线就已经很吃力了，机场线个人认为暂无建设的必要，打车、机场大巴都挺方便的。

江南甸 · 发表于 4 天前

欧仕辉发表于 2025-10-24 12:05
我家刚通了地铁，我认为南宁地铁建设原地停工也可以，毕竟增加负债不是好事情

本人也是。2、3、6号线既得利者。

941266006 · 发表于 4 天前

6没通，别停先喂，虽然不怎么做灰机，其实还是希望机场线能上。其他线应该zhwb

lhy1861 · 发表于 4 天前

认为机场线是面子工程.....

zhangge0506 · 发表于 4 天前

少年回来过发表于 2025-10-24 17:50
去年预算收入负增长，不到400亿，今年又继续负，这点钱修一条6号线就已经很吃力了，机场线个人认为暂无建设 ...

机场线非常有必要，虽然有人说是面子工程，但当今时代，机场和车站做为外地人认识一个城市的脸面，就算是面子工程也要精心做好。

而且做为人流和物流来往最频繁密集高效的场所，机场和车站的竞争将是决定城市未来竞争的关键环节（虽然说是未来，但是已经在是现在进行时了），一个没有成规模机场的城市不会有任何发展和未来（除了特殊情况的苏州和东莞），所以说机场和车站的竞争就是未来城市的竞争。而作为连接机场和市区最快速高效的交通方式就是轨道交通，甚至可以说，轨道交通已经成为一个成熟和完善的机场必须配套的设施，在当今世界，对于首都，省会，首府等行政中心城市和区域中心城市来说，没有轨道交通配套的机场就是一个不完备的机场，一个不完备的机场不会在区域机场竞争中处于优势地位，一个没有优势地位机场的城市，不会在区域城市竞争中胜出，这就是为什么现在全国各个省会城市有条件修建机场轨道交通的全都修建了，甚至沈阳，西安，南京，杭州，广州，长沙，成都，昆明等省会机场已经在研究第2，第3条机场轨道交通了，搁你这儿你还在说南宁机场修地铁是面子工程。

少年回来过 · 发表于 4 天前

人家预算收入都几千亿了你咋不跟人家比？人家机场客流都几千万了你咋不跟人家比？笑死人了，不是面子工程是什么，你这纯粹是为了建而建，知道自己几斤几两吗？

离开你 · 发表于 4 天前

机场线如果算是批准了，南宁就有机场线，如果还没批准的，那至少10年内不可能有机场线了。武鸣线，想都不要想了。下一轮，有可能的只有7号线，

全国已批未建轨道交通统计（南宁）

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