徐州真正的外环路（规划图，传说中的五环）

army21 · 发表于 2012-8-25 21:07:52

http://www.jstv.com/vod/JSTVPlayerEdit.swf?vid=1028365

复制代码

army21 · 发表于 2012-8-25 21:16:07

本帖最后由 army21 于 2012-8-25 21:19 编辑

没有发视频的功能>

zxy521 · 发表于 2012-8-25 21:47:33

回复 17# army21

我怎么读不出来···

zxy521 · 发表于 2012-8-25 21:48:00

回复 17# army21

我怎么读不出来···

punkjkl · 发表于 2012-8-25 22:22:38

徐州目前的实力能把北三环以南，西三环以东、高铁站以西、珠江路以北的众多棚户区、村庄、农田、老旧厂房进行拆迁、规划、重建成真正意义上的像样的建成区就已经很不错了

饭碗五十六 · 发表于 2012-8-25 23:44:46

本帖最后由饭碗五十六于 2012-8-25 23:50 编辑

看了视频，总体感受很奇怪。我觉得非但没有褒奖徐州，宣传徐州，反而会让人觉得徐州差得没边，简直是江苏的最低谷，也不知道为什么，但愿是我多心了

注册都不成功 · 发表于 2012-8-26 00:05:49

回复 21# 饭碗五十六

是因为视频把徐州的过去说的太差了

死变态 · 发表于 2012-8-26 10:30:32

总体上的宣传还是正面的吧！！只是把过去的东西又拉过来比较。算是肯定徐州近几年的发展吧！

饭碗五十六 · 发表于 2012-8-26 11:23:12

不需要伪善的肯定，把江苏三大都市圈核心振兴老工业基地这些口号落实到点子上就行了

流浪的猫 · 发表于 2012-8-26 19:45:31

再五环已经到安徽界了··

魔界小王子 · 发表于 2012-8-26 19:58:22

我只支付到有四环

yijijuechen · 发表于 2012-8-26 21:35:02

图中路面四环也可以看到，但只有东面和南面两段，西面和北面还是要借助高速四环的。

书山剑圣 · 发表于 2012-8-26 21:40:41

以前在西祠看到的版本是四环五环西面是一条线...

yijijuechen · 发表于 2012-8-26 21:41:20

徐州短期内是要重点发展老城区、新城区、开发区和高新区四大版块，但同时也要积极谋划更大区域内的城市组团，尤其是作为区域中心城市，没有一定的规划毕竟是不行的。
设想一下，倘若当年徐州还是蜷缩在三环的老城里头，而不去积极主动的开拓高铁区和新城区，那么现在的徐州是个什么样子，真的不敢想象，极有可能会沦落成为一个老旧面貌的规模也不大的普通地市了。
徐州要结合铜山区划和总体规划修编的机遇，在更大范围内更有潜力的区域谋划新的发展平台，承接更多的产业、人口等经济要素。

yijijuechen · 发表于 2012-8-26 22:33:40

回复 28# 书山剑圣

没错，现在的图中所示同样也是。地面四环只有东段和南段，就是开发区经新城区到铜山新区的快速通道。
五环规划较完整，但西面由于省界问题，紧贴高速四环。

新城区铜山新区快速通道通车形成东和南四环
www.soufun.com 房地产门户-搜房网 2010-12-16 14:05:00 来源：中国徐州网  我要评论
  [提要]徐州新城区至铜山新区快速通道，今日正式通车。

徐州新城区至铜山新区快速通道，今日正式通车。这一快速通道的建成，串联起整条通道两侧大型小区，是连徐高速公路内，南三环路以外的徐州市南部重要城市快速通道，与中山南路延长段等连接，将形成徐州市东部和南部四环路，极大地缓解南三环路交通压力，缓解铜山新区过境车辆压力，有效扩大徐州市主城区空间。

据了解，徐州新城区至铜山新区快速通道，起于徐州市新城区1号路，穿过京沪铁路、206国道，与徐州西绕城高速公路汉王互通相连，路线全长15.4公里。

其中，铜山段10.6公里，包括一座下穿铁路立交桥，道路设计行车速度每小时80公里，路宽为60米，双向六车道。在2009年2月18日开工建设，去年8月份完成道路工程，今年12月份完成立交桥及两侧引线工程。

铜山交通部门负责人表示，徐州新城区至铜山新区快速通道建成通车，可以缓解市区交通压力，拓展城市发展空间；使铜山新区、徐州新城区、金山桥开发区“三大组团”紧紧连接在一起。

徐州新城区至铜山新区快速通道建成将解决京沪铁路东西阻隔，从根本上消除铜山新区发展东西分割现状，改善铜山区域内交通通行条件，使铜山新区京沪铁路两侧连成整体，对汉王自然风景区开发也有着积极的促进意义。

徐州真正的外环路（规划图，传说中的五环）

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