2号线试乘

EMPORIO · 发表于 2014-4-20 16:57:59

站台没预留8节的有点可惜

jize955 · 发表于 2014-4-20 16:59:18

回复 16# EMPORIO

就长沙有关部门那破脑袋啊。。。。。

EMPORIO · 发表于 2014-4-20 17:06:50

回复 17# jize955

回错了应该是回的那个帖子...2号线确实是土飞的风格什么都很简单能省就省

qygshxjy2 · 发表于 2014-4-20 17:11:13

回复 7# jize955

三号线开工，火车站这个地铁站估计又要改造了。。当时不晓得预留了没有。。

qygshxjy2 · 发表于 2014-4-20 17:15:47

回复 13# jize955

{:5_122:}

jize955 · 发表于 2014-4-20 17:25:42

回复 19# qygshxjy2

只预留里通道，站还是要修。

jize955 · 发表于 2014-4-20 17:26:20

回复 22# hongyixu

火车站这一站就是这样啊

涵宝 · 发表于 2014-4-20 18:15:25

{:5_118:}很不错了

fullybar · 发表于 2014-4-20 18:29:05

总结：速度不错，司机刹车猛，长沙地铁只能用不能看。
jize955 发表于 2014-4-20 16:30

咋就不能看了？至于吗？你不看怎么用？

清风雨鸽 · 发表于 2014-4-20 18:45:33

万家丽广场站已经预留了一个5号线的换乘区域，沙湾公园站也是一样。

为了避开长沙的电力走廊，人民东路 ...
jize955 发表于 2014-4-20 16:18

人民东路站这种叫分离岛式站台，广州地铁2号线越秀公园站，3号线广州东站也是这种结构。

Mucunhui · 发表于 2014-4-20 18:50:31

1.刹车猛是说加速度大吗？印象中加速度越大说明地铁车的性能越好- -

2.那个缝隙宽度在我眼中还挺正常的，有时候出于地形地势和车站结构等原因，更宽的场合也是存在的(有遇到过月台是弧线的吗？两端的空隙会超大但是也是正常的)，怎么说呢我觉得这个缝隙宽度完全是能接受的，而且再宽也只能接受，我觉得这个不属于工程质量的问题..

清风雨鸽 · 发表于 2014-4-20 18:51:59

1.刹车猛是说加速度大吗？印象中加速度越大说明地铁车的性能越好- -

2.那个缝隙宽度在我眼中还挺正常的， ...
Mucunhui 发表于 2014-4-20 18:50

如果每个站都是这么大缝隙就有问题了……至少广州有这么大缝隙的车站还是少数

潇影轻尘 · 发表于 2014-4-20 19:30:05

里面看起来比入口好多了欣慰

hamhsia · 发表于 2014-4-20 19:55:45

长沙地铁五一见~~

luxch · 发表于 2014-4-20 20:09:36

其实翻译成yin bin lu更好。如果不懂中文英文的人更容易明白。地名就是个发音，用不着意译出来。

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