南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（第二跑道投入使用）

zhangge0506 · 发表于 2025-11-11 22:03:01

南宁喜来登发表于 2025-11-11 16:59
今年就第33了，前面的南宁追不上，后面的追不上南宁。

按照新航季实行半个月的数据来看，如果继续保持现在的状态，全年还是可以超过温州的，但是超呼和浩特不可能了

A01. · 发表于 2025-11-11 23:04:14

本帖最后由 A01. 于 2025-11-11 23:07 编辑

45周吞吐量和2025目前的总吞吐量，想要恢复到2019年的位置，需要超过兰州中川

hej007 · 发表于 2025-11-12 09:55:44

hej007 · 发表于 2025-11-12 10:00:51

到昨天数据，南宁比温州还差10万，比呼市还差28万，按现在客流，这个月超温州，下月超呼是没问题的。

南宁喜来登 · 发表于 2025-11-12 12:21:12

hej007 发表于 2025-11-12 09:55

这个表的数据不对吧？南宁怎么会有这么多？

摄迷迷 · 发表于 2025-11-12 13:05:08

看这些都管啥用？看最后1到12月全年数据才是衡量南宁是进是退最权威和说明问题的

hej007 · 发表于 2025-11-12 15:37:54

hej007 · 发表于 2025-11-12 15:43:50

按这数据推，估计今年1550-1580万左右，去年刚过1400万

xiufengqu · 发表于 2025-11-12 18:35:14

这是运力，客座率不用考虑吗。真神奇

zpgggx · 发表于 2025-11-12 18:41:16

自由奔跑发表于 2025-10-19 14:10
你不是深航的铁粉嘛，客户经理是怎么答复你的，被国航爸爸控费用了？

谈不上深航铁粉吧，还是国航坐得更多。
深航最后在换季前几天把餐食全恢复了，不仅仅南宁，全国航线的餐食基本都恢复了。不知道这期间发生了啥，当然他国航爸爸每次换季调整计划时，也会先把配餐全取消显示。

zpgggx · 发表于 2025-11-12 18:45:31

本帖最后由 zpgggx 于 2025-11-12 18:52 编辑

佝偻迷发表于 2025-11-4 16:19
那么问题来了，新的秋冬季航班计划吴圩机场航班量暴涨32%，难道不是因为二跑投入使用后，不需要和军航抢 ...

有说法是，上个航季南宁每天限制时间是9-21，换季后中午休息2个小时，13-15点不限制。另外，限制时间段，其他用户开恩每小时多给了2个架次起降。

zpgggx · 发表于 2025-11-12 18:52:31

南宁喜来登发表于 2025-11-12 12:21
这个表的数据不对吧？南宁怎么会有这么多？

这个公众号统计的是运力，和吞吐量是有差距的

zhangge0506 · 发表于 2025-11-12 21:05:40

hej007 发表于 2025-11-12 15:43
按这数据推，估计今年1550-1580万左右，去年刚过1400万

如果1580，就超南宁机场2019年的历史最高吞吐量了，不合逻辑。

hej007 · 发表于 2025-11-17 12:41:45

南宁喜来登 · 发表于 2025-11-21 11:37:49

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（第二跑道投入使用）