关于深圳机场的一些消息 - 深圳被定位为国际枢纽机场

davidinsz

今天到巴黎的航班：
浦东5班、北京4班、香港3班、武汉、昆明、广州各一班。
davidinsz 发表于 2015-11-14 13:17

除了上述城市之外，据哥所知，至少杭州、成都也开通了到巴黎的航线，可见当前深圳机场国际航线地位之低......

davidinsz

哥几年里一直在对深圳的肉食者在基础设施方面（航空、铁路、高速公路、地铁等）的短视愤愤不平，有人居然由此而对哥还颇有微词，现在大家都明白了吧？

davidinsz

国际或者洲际航线也应该先把伦敦巴黎法兰克福纽约旧金山温哥华迪拜这类枢纽覆盖，再根据实际需求加密并扩充到周围。

SZFEHOO

每周两班上座率很高的南航深圳-毛里求斯，因运力问题，11月24日要暂停了！一年白的市场白做了！难怪南航说深圳-悉尼是首条洲际航线。

262004

回复 324# SZFEHOO


    什么叫做运力问题啊。。不是上座率很高吗。。

uzbeki-jefftang

回复  SZFEHOO


    什么叫做运力问题啊。。不是上座率很高吗。。
262004 发表于 2015-11-19 02:54

所谓运力问题，就是航空公司不够飞机了~

晃晃

其实我有一个问题不理解
去过成都就会发现
在T2的出发区、办理登记区、候机区、接机区
任何一个地方的人流都显得很冷清，无法和深圳熙熙攘攘的人群相比
但是为何他们的客流会比我们大？

ratl

其实我有一个问题不理解
去过成都就会发现
在T2的出发区、办理登记区、候机区、接机区
任何一个地方的人 ...
晃晃 发表于 2015-11-19 11:17

我也有如此疑问  深圳机场晚上23点还是人头汹涌

Arepo

回复 316# bll888

搞不懂为什么深圳连进近都没有，靠珠海的一些人在搞，思维技术都没有动力提高，跟不上深圳速度。

davidinsz

深航元旦开通深圳直飞东京航线，并将在明年开通10条东南亚航线。目前深航深圳机场国际航班量已占41%左右，明年还将谋划开通吉隆坡、胡志明等多条国际航线，进一步发展国际旅客。

SZFEHOO

其实我有一个问题不理解
去过成都就会发现
在T2的出发区、办理登记区、候机区、接机区
任何一个地方的人 ...
晃晃 发表于 2015-11-19 11:17

成都你懂得！贪污腐败的书记下了第四城的口号！第四城，什么都要第四！

davidinsz

坊间还流传过这样一个故事：为了确保在2011年超过深圳机场的客流量，成都机场甚至提出了“坚决不给深圳机场贡献一个客流量”的口号。为此，双流机场的员工到深圳开会，不得不先乘飞机抵达广州，然后再从广州转乘大巴到深圳。而有四川某城市机场人士也透露，某航空公司曾一度停飞在该机场的支线航班，这样，每年被“赶到”成都去坐飞机的当地市民至少30万。

davidinsz

http://www.tetimes.com/2015/1120/11991.shtml

【头条】深圳机场：壮志凌云自可期|勿用零和思维忖度深圳空港的未来

davidinsz

坊间还流传过这样一个故事：为了确保在2011年超过深圳机场的客流量，成都机场甚至提出了“坚决不给深圳机场 ...
davidinsz 发表于 2015-11-21 08:20

如是，甚于广州。

zuicity

回复 330# davidinsz


    深航就围着东南亚转。