涧河路、建设路、太榆路改线快速化改造（2015年9月16日全程正式通车）

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回复 33408# w03926


    地铁修了就不好闹立体路了，并且地铁修好车流也不会减少，开车的还是会开车。地铁必须修，解放路也必须修。现在万达没开业解放路上北宫，小商品，万达门前，宽银幕，山大一院等已经堵成一团粥，和解放路接壤的几乎所有东西上街道交通都不畅。迎泽大街以北的新建路、解放路、五一路周围的南北向车流距离稍大的大部分选择绕行滨河路和建设路。这些路现在都远无法满足基本交通需求，如果万达开业等等类似的商业起来，这些道路的作用估计就是倒逼这些商业倒闭了。柳巷这两年被长风街超越交通等基础设施落后问题占大头。

龙城9108

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    我咋觉得闹了立体路就不好修地铁了  路口各种立交桥地铁站选在路口位置的话

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回复 33410# 龙城9108


    这个肯定是互相影响的，最好是能组织地铁施工设计单位，道路施工设计单位和两侧大型商业等几方协调合作，做好前期规划设计。让地铁站出入口位置更合理，和公交站、地下人行通道、路面、商业、地库结合的更好。地铁线两侧新开发的大型商业地下最好能提前做好跟地铁的接驳。技术上都没问题，就怕各自为战。

w03926

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    修了快速路也不会快，只能期待的和长治路一样的路面设置就好了，关键是停车场要配套修好，要不都在路上停的

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回复 33412# w03926


    长治路没拆利撒，两面没有停车设施的旧建筑太多，再加上王村一类的车，都停路上了。没拆出一片空地，这和今年政治形势有关。公共停车场和道路一起建设确实应该考虑，但是土地和规划问题这个难度不小。还有就是不少小区停车场因为只售不租等问题大量空置，还有有些地库挪作它用，比如富百家的地库等，山煤的地库等。这些都会把停车推给道路。   至于快速路，其作用显而易见。就长风街来说，很多人认为修了更堵，实际上修了后从滨东到体育路以东双向用时确实减少了很多。长风街长治路口由西向东左转车辆有很多是去亲贤街的，这其中一部分车流在亲贤街滨东互通修了后就会改变。再看看长风街并州路口，建设路口的车流，如果有两个下穿，情况就有不一样了。最重要的是长风街高架调整了周边的交通结构，改变了周围司机的行车选择，现在亲贤街和学府街的车流明显下降，周边的主干道交通问题已经转移到支路网上了，之后完善支路网即可。所以快速路的作用是非常大的，看看北上广武成渝等经济发达城市的快速路。太原的问题主要还是欠账太多，路不成网。木桶能盛多少水取决于最短的那块板，并州路在广场南向北拥堵不是并州路修的不好，是五一路接收不了并州路的流量。所以修路还的继续，还必须是13年的节奏连得干5年。

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回复 33412# w03926


   今年的城中村改造也是老耿的意思，主要考虑有近两年项目太多安置问题，为安置提供土地，盖安置房。现在拆迁要求现房的太多。这也是之后的修路和其他大项目做储备。

其貌不扬

{:5_118:}并州路能闹2个人行天桥吗

GW1980

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    立体快速和轨道交通没有任何矛盾，北京2，3环下边都有地铁二环是先修地铁再有快速，三环是反过来的，所以从技术上看咋修都不是问题.

仙客来

{:5_128:}顶建设路  继续

滴答

顶建设路  继续{:5_118:}

lxd561

顶建设路！

夏风

不彻底贯通不沉底！！！我顶！！！

滴答

不彻底贯通不沉底！{:5_115:}支持修路

其貌不扬

814路换成新车了{:5_122:}   我的816何时归来呀！！

cardbook8

并州路能闹2个人行天桥吗
其貌不扬 发表于 2015-1-24 23:14

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