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楼主: skyhigh

[600+] 广州白云国际机场【国际航线、基地航司汇总】【国际航空枢纽发展信息更新】

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发表于 2017-12-18 12:56:54 来自手机 | 显示全部楼层
skyhigh 发表于 2017-12-18 09:59
香港的主基地航司国泰是寰宇一家的创始成员,假如南航真退出天合加入寰宇的话,那联盟的网络和常旅客就会 ...

看了下网上的说法,如果南航改投寰宇其实是利大于弊对广州建设国际航空枢纽很有力。希望能顺利吧!
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发表于 2017-12-18 13:17:18 | 显示全部楼层
目前来说还是没影的事情吧
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发表于 2017-12-18 18:50:30 | 显示全部楼层
我了了 发表于 2017-12-18 13:17
目前来说还是没影的事情吧

不是没有影的事情,南华早报已经报道,正式分手肯定要走程序。

OW的巨头之一AA美国航空已经入股南航。南航已经跟OW的AA跟BA(英航)开始共享代码。

同样是Sky Team的东航已经把Sky Team的积分系统把南航挪出去了。

Sky Team在温哥华最新的品牌Lounge已经没有南航的LOGO。
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发表于 2017-12-18 18:56:55 | 显示全部楼层
GZgabbyshe 发表于 2017-12-17 22:57
大神解释下,南航要退出skyteam加入oneworld为何会成为广州和香港之争?

OW缺少一个中国的巨头帮它完善网络,现在CX中国的航线不够,南航可以一进来,完全把CX挤一边。

OW的成员为了抢占中国的网络,肯定分分开广州的国际航线,通过南航的网络连接他们的航线飞出去。OW的成员都是以服务好著称。

现在南航在Sky Team是二奶地位,大家都往上海开航线,南航很受伤。

OW往广州开国际航线实际是增加广州机场的竞争力,也让香港机场有更大的压力。
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发表于 2017-12-18 21:44:28 | 显示全部楼层
orlqw 发表于 2017-12-18 18:56
OW缺少一个中国的巨头帮它完善网络,现在CX中国的航线不够,南航可以一进来,完全把CX挤一边。

OW的成 ...

期待广州开通更多的国际航线,省城就该有省城的气魄和香港竞争
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发表于 2017-12-19 18:35:34 | 显示全部楼层
民航资源网2017年12月19日消息:2017年12月12日,中国南方航空(600029,股吧)(以下简称“南航”)与英国航空(以下简称“英航”)正式建立代码共享合作伙伴关系,该合作进一步完善了双方航线网络,为旅客提供更多航班和航点选择,方便旅客出行。
  英国是南航的重要市场,是“广州之路”的重要组成部分。2012年,南航开通广州直飞伦敦的航线,为中英两国的商务往来和观光旅游提供便捷的选择。开航5年多来,受到广大旅客的欢迎。为满足广大旅客的需求,从今年6月1日起,南航广州—伦敦航班增加第二排。
  12月19日起,南航旅客可通过英航的航班从伦敦飞往爱丁堡、格拉斯哥、曼切斯特、纽卡斯尔和贝尔法斯特。英航旅客可通过南航的航班从从浦东或北京飞往沈阳、哈尔滨、长春和大连。
  南航高层对于南航与英航建立最新伙伴关系表示欢迎,认为这将进一步强化两家公司的全球网络,为双边旅客带来更大便利。凭借此项伙伴关系,南航能够更好地拓展国际业务,经由英航的伦敦枢纽拓展至英国境内。
  英航首席执行官Alex Cruz先生表示:“我们很高兴与南航建立代码共享合作伙伴关系,通过提供休闲及商务旅行,进一步强化两国间旅游业、经济与文化的交流。”
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发表于 2017-12-19 22:14:52 | 显示全部楼层
广州是国家十三五规划提到的三大航空枢纽之一。在国家政策的支持下,白云机场的将大踏步前进,蚕食香港份额是必然趋势。想想十年前,广东人出国几乎从香港飞,现在已经完全改观了。
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发表于 2017-12-20 08:11:32 | 显示全部楼层
白云机场当初要是建在番禺,和南站一起放在珠三角的几何中心,早已不是今天的局面了。不过这都是过去式,白云机场加油!
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发表于 2017-12-20 13:00:04 | 显示全部楼层
pologlm 发表于 2017-12-20 08:11
白云机场当初要是建在番禺,和南站一起放在珠三角的几何中心,早已不是今天的局面了。不过这都是过去式,白 ...

當其時白雲不可能放南沙,但今天看,從粵港澳整體佈局,深圳機場位置合理性存疑的,最好從一體化佈局來考慮撤銷深圳機場,反正他們不是說用地緊張,不是說蓋不了高樓嗎?同時也不用填海影響珠江口生態。撤了深圳機場,南沙位置剛好可以填補,當然能從大局出發的人 少之又少
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发表于 2017-12-20 13:04:22 | 显示全部楼层
orlqw 发表于 2017-12-18 18:50
不是没有影的事情,南华早报已经报道,正式分手肯定要走程序。

OW的巨头之一AA美国航空已经入股南航。 ...

最后一条消息最劲爆,不过如果是这样,不知道我们这些南航的金卡要怎么转换?我那么多积分怎么转换,另外,白云T2可是按照天合联盟枢纽建设的,现在南航退出,其它航司到底在T1还是T2要重新分配了!还有南航现在的服务如果放到OW里,应该是被秒杀了
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发表于 2017-12-26 22:12:49 | 显示全部楼层
记录一下

航资源网2017年12月26日消息:12月26日中午,白云机场在停机坪上举办“见证年旅客吞吐量跨越6500万人次”活动。13:45,来自北京的CZ3112航班稳稳地降落并停靠在140停机位,该航班成为“幸运航班”,机组以及200多名旅客见证了这一历史性时刻。这是白云机场建设发展史上的一件大事,标志着白云机场已经成为全球6000万级旅客出行平台,更是白云机场世界级枢纽建设进程中的又一座里程碑,对于进一步推动珠三角世界级机场群建设、打造广东省“5+4”机场格局的实现具有重大、现实而又深远的意义。
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发表于 2017-12-27 17:26:32 | 显示全部楼层
666666888888
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发表于 2017-12-28 09:08:13 | 显示全部楼层
广深就像一张网,密密麻麻
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发表于 2017-12-28 13:07:52 | 显示全部楼层
【 CADAS观察:亚航宣布亚航广州航服成立引关注】2017年12月27日,亚航董事会正式宣布亚航的全资子公司亚航投资公司(AirAsia Investment Limited)在2017年11月13日收到中国地方政府批复成立全资子公司亚航商务服务(广州)有限公司。该子公司注册资本100万美元。该公司的相关银行账户与税务手续已在2017年12月26日全部完成。http://t.cn/RHIiV8a
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发表于 2017-12-28 13:14:56 | 显示全部楼层
cyw 发表于 2017-12-28 13:07
【 CADAS观察:亚航宣布亚航广州航服成立引关注】2017年12月27日,亚航董事会正式宣布亚航的全资子公司亚航 ...

为明年T2启用白云机场爆发做准备
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