盐宜过江段一次环评公示，常州境内或将不再设站

天天早起一定

低水平乌烟瘴气 发表于 2024-4-26 14:03
说到底常州府的区位大头被无锡捞去了，否则凭借常州府的区位就是沪宁杭等距中心城市，与南京隔镇江，与上海 ...

常州无锡合并之后肯定叫常州市啊，这有什么好讨论的呢？

天天早起一定

AndySeattle 发表于 2024-4-26 11:50
江苏传统的过江点就3个，南京，镇江-扬州，江阴-靖江。无锡因京沪高速公路还是获益很多的。所以苏州才是 ...

你错了，江苏传统过江点是南京，镇江扬州，泰兴常州，南通常熟。
以前没有大桥只有渡船，苏北去浙江的车流人流大部分走泰兴常州宜兴一线。那个时候常州真是中轴，随着长江大桥建设起来，常州一直没有过江通道，江阴大桥帮助无锡打造了交通枢纽。但事实就是无锡南部是太湖，最后还要绕弯拐回宜兴。

天天早起一定

东方高地 发表于 2024-4-26 12:52
总之，无锡（江阴）传统的“枢纽”地位在“东拉西扯”中被稀释，这是不争的事实。“江阴通道”以前是南来 ...

你们都有一个误区，以前没有长江大桥的时候除了南京之外，江苏过江通道最大的流量点就是圩塘汽渡，就是泰兴—常州汽渡。泰兴—常州—宜兴是江苏真正的交通中轴枢纽，北方经苏北往浙江等南方，全部走圩塘汽渡走。

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2024-5-10 13:21
你们都有一个误区，以前没有长江大桥的时候除了南京之外，江苏过江通道最大的流量点就是圩塘汽渡，就是泰 ...

当年的漕桥镇，是苏南最重要的交通节点。往南就是宜兴杭州方向，往东走太湖十八湾就是无锡上海方向，苏南中轴只此一条。
明清至民国的苏南过江通道也是这条线，湖州与宜兴交界处至今还有江浙古道，并有常州府湖州府界碑，现在已经成为徒步经典线路。

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2024-5-10 13:25
当年的漕桥镇，是苏南最重要的交通节点。往南就是宜兴杭州方向，往东走太湖十八湾就是无锡上海方向，苏南 ...

大家要有一个清晰的认知，自古以来：
江苏中轴走水路是：淮安高邮扬州镇江常州无锡苏州嘉兴杭州。
江苏中轴走陆路是：淮安高邮扬州泰兴常州宜兴湖州杭州

2964540559

常州大宝 发表于 2024-4-28 11:14
也还可以了，起码地铁二轮也批了总比批不了二轮的很多城市包括北方省会强多了。机场我也不是内行不懂，反 ...

      反正我只知道南通有上海第三机场，苏州机场没戏所以硕放依托苏锡市场搞了凤凰航空----机场我也不是内行不懂？
   在已有民航机场，且年客流只有400万的前提下，再兴建一个近期客流4000万，远期8000万的民航机场，真心请教一下，没别的意思，只是好奇，这人从哪里来？

Jacksun123456

海内存知己 发表于 2024-4-24 19:01
有沪宁在，苏南还有枢纽？

谁能和沪宁互通也可以是枢纽

Jacksun123456

海内存知己 发表于 2024-4-19 18:01
不是啊苏拿捏铁总，是阿苏给的条件足够大，利用如苏湖在苏州东站和通涌高铁互通，这样沪宁和通涌贯通了， ...

明白人，确实是这么考虑，这样可以做苏州自己的枢纽。奈何北站搞不了京沪互通

海内存知己

Jacksun123456 发表于 2024-5-12 09:29
谁能和沪宁互通也可以是枢纽

丹徒站成枢纽了？

杭衣

海内存知己 发表于 2024-5-12 09:34
丹徒站成枢纽了？

镇江确实是苏南唯一的十字枢纽。

海内存知己

武进南站选址公示了

武晋

海内存知己 发表于 2024-5-23 09:48
武进南站选址公示了

这不早就有消息了，但是……

武晋

《武进南站不可行性研究报告》：重走新长老路不会有好结果。

yuyedao

武晋 发表于 2024-5-24 07:38
《武进南站不可行性研究报告》：重走新长老路不会有好结果。

无所谓了，武高新实际已经开发到前黄了，常州反正也做了几手准备了。你往边上走，常州不是正好有理由往边上开发吗？车站不能空着啊

wang5B

武晋 发表于 2024-5-24 07:38
《武进南站不可行性研究报告》：重走新长老路不会有好结果。

其实为保常州南站盐宜不进武进站常州整体损失远大于收获，最终的结果是常州一个枢纽都没有，实话实说。