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楼主: tabsun

昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里( 建成)

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发表于 2020-9-3 23:42:50 来自手机 | 显示全部楼层
参照3号线,8月11日大客流演练,8月29日开通,4号线9月2日,大客流演练,按照工作节奏看,8月20日前开通
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发表于 2020-9-3 23:45:21 来自手机 | 显示全部楼层
poulljj 发表于 2020-9-3 23:42
参照3号线,8月11日大客流演练,8月29日开通,4号线9月2日,大客流演练,按照工作节奏看,8月20日前开通

说错了,9月20日前开通
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发表于 2020-9-4 02:15:16 来自手机 | 显示全部楼层
poulljj 发表于 2020-9-3 23:45
说错了,9月20日前开通

9.15的可能性很大,我看到自媒体创作者发关于他应聘4号线安检岗位时的视频,里面讲的对方说9.15试运营
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发表于 2020-9-4 04:44:10 | 显示全部楼层
照这么说,还有两个星期就要通车了。。。竟然有点紧张了。。。期待好多年了
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发表于 2020-9-4 09:45:25 | 显示全部楼层
天亦老 发表于 2020-9-4 04:44
照这么说,还有两个星期就要通车了。。。竟然有点紧张了。。。期待好多年了

静待四号线通车,就上班方便了
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发表于 2020-9-4 11:07:33 | 显示全部楼层
据云南京建轨道交通投资建设有限公司运营部副部长王树文介绍,昆明轨道交通4号线共有特色车站9座,分别是海屯路站、苏家塘站、火车北站、菊华站、牛街庄站、广卫站、斗南站、祥丰街站、吴家营站。其次,地铁四号线线路特征鲜明,“米轨走廊”,线路中间段走向基本与米轨走廊重合,从小菜园站至羊甫头站有10座地铁站位于米轨线路下方;“铁路文化”,4号线串联起了昆明火车北站、昆明东站、昆明南火车站三个火车站,与铁路交通文化有着密不可分的关系;“法式建筑”,米轨沿线异国风情建筑林立,尤其以火车北站为代表的老米轨车站,带有浓厚的法式建筑风格。

此外,四号线还具有鲜明的区域特征,共分为六大文化区段,科技教育区、法式风情区、商业发展区、多彩花卉区、滨湖宜居区、文化教育区。

王树文表示,云南京建轨道交通投资建设有限公司将继续发扬连续作战、攻坚克难的精神,继续加强车站软硬件服务设施调试完善,细化车站环境卫生整治,强化员工业务技能培训,圆满完成4号线开通前的各项筹备工作任务。
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发表于 2020-9-4 11:17:22 | 显示全部楼层
客流期望值不会太高,该线虽穿越6个区,毕竟很多地段、站点属待开发或开发未成熟区域
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发表于 2020-9-4 14:21:36 | 显示全部楼层
longbaozhuwutia 发表于 2020-9-4 11:17
客流期望值不会太高,该线虽穿越6个区,毕竟很多地段、站点属待开发或开发未成熟区域

你说的只是一个方面,但你忽略了地铁的网络效应;单条轨道跟网状轨道的关系,可不是简单的加减关系;4开通,基本成网,昆轨客流应该会比现在好看得多
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发表于 2020-9-4 14:22:15 | 显示全部楼层
各位大神,4号线全程运行大约是多长时间?
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发表于 2020-9-4 15:05:27 | 显示全部楼层
zjh-1974 发表于 2020-9-4 14:22
各位大神,4号线全程运行大约是多长时间?

大概74分钟
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发表于 2020-9-4 16:16:59 | 显示全部楼层
5号线和1西北的客流贡献更大 4可能是拉板凳4的换乘站4个的地点和方向都人流很少
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发表于 2020-9-4 16:18:48 | 显示全部楼层
我也觉得4号线客流量不会很高,东南端出了菊华站经过的都是人流量相对不大的区域
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发表于 2020-9-4 16:27:02 | 显示全部楼层
IcySmile 发表于 2020-9-4 16:18
我也觉得4号线客流量不会很高,东南端出了菊华站经过的都是人流量相对不大的区域

经开区新螺蛳湾应该不错 学府路高峰期也会不错 东华的人可能公交更方便 呈贡西部和西北新城可能不太行
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发表于 2020-9-4 16:45:40 | 显示全部楼层
斗南站这片城中村有些影响市容 应该很快就会开始改造了

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发表于 2020-9-4 18:07:56 来自手机 | 显示全部楼层
IcySmile 发表于 2020-9-4 16:18
我也觉得4号线客流量不会很高,东南端出了菊华站经过的都是人流量相对不大的区域

又来搞笑了,四号线经过的高校比一号线还多,光学生群体就能带动很大的客流,又进过高新、经开两大产业片区,还能到昆明南站
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