【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

g1533531 · 发表于 2020-12-17 20:26:11

洛阳高架立交最大的问题是，路面道路都不能直行，地面道路胡乱，造成非机动车不愿绕行，进入直行的隧道和高架。

kuohu · 发表于 2020-12-17 21:05:22

本帖最后由 kuohu 于 2020-12-17 21:06 编辑

g1533531 发表于 2020-12-17 20:26
洛阳高架立交最大的问题是，路面道路都不能直行，地面道路胡乱，造成非机动车不愿绕行，进入直行的隧道和高 ...

地面不能直行的地方很少吧？非机动车进隧道和高架是因为不遵守交通规则，高架立交不背这个锅。

陈志999 · 发表于 2020-12-18 10:39:37

style91110 发表于 2020-12-17 16:32
王城大道快速路刚开通的时候，整个洛南只有开元大道一个出口，再加上伊洛路没有北向西的匝道，出匝道的车 ...

古城路立交不该开太康路的口子

陈志999 · 发表于 2020-12-18 10:48:20

花下发表于 2020-12-16 11:45
因为是到郑州最快的路，所以势必车流量会很大很大，可能刚建成就饱和，然后就得加宽

到郑州恐怕还是主要走连霍，就跟涧西往北谷水上高速更近但大多数人还是走周山上

univejie · 发表于 2020-12-18 11:49:26

g1533531 发表于 2020-12-17 20:26
洛阳高架立交最大的问题是，路面道路都不能直行，地面道路胡乱，造成非机动车不愿绕行，进入直行的隧道和高 ...

最绕的就是隋唐园立交，但人家给非机动设置了直行不绕的专用道，其他立交都是环岛而已，对于九都路立交，环岛最外侧刚好就是非机动车道位置，纱厂立交的环岛很绕吗？我觉得比270度的左转匝道要近的多，直行来说环岛都还好，机场路立交（望朝岭立交）修之前就是环岛，修好后保持原来的样子。况且，非机动车道绕行是个设计上没办法的事，比如再说个，瀛洲桥南的非机动绕行下桥，可以做到机非分离，可大家不愿意走，甚至不会走。当年这是学习上海的跨黄浦江桥和广州的跨珠江的桥，人家就可以，咱们就不行呗？难道发达城市的人真就和咱不一样？确实不一样，不过随着发展，慢慢的人们接受这个设计，接受各种高架限行。其实说到底，有多少人是真的嫌绕行的？咱们的高架和隧道兼有，上下坡费的劲比绕行多多了。
关于为什么一立交，或者在下桥处总是让非机动绕行？首先，非机动车道占地较窄，限高限宽要求低（不可能设计的非机动车道路权高于机动车，因为机动车的运输效率远高于非机动），在进行分流，或者二者选其一的绕行时，选择非机动更容易做到。比如瀛洲桥南，我假设设计成非机动车道是个直行，机动车道的下桥去往滨河南方向匝道避开非机动车道，这时为了让非机动车道还保持现有坡度，我整个机动车匝道就要在现有基础上再抬高两到三米，而如此以来我的机动车道斜率就又面临着不符合安全规范的处境。再比如咱们的一些立交，不能直行是因为咱们立交的桥墩墩位设计偏中央。其实有一些其他城市看着立交下面能直行，但其实也是双幅道路分离较远，整体路口仍旧与一般路口有差距，他仅仅是把绕的地方提前分开而已。

buakaw000 · 发表于 2020-12-18 22:52:31

纱厂立交那是真的绕，我说的是地面，走过的都知道，我一般选择逆行

有话好好说12345 · 发表于 2020-12-19 00:01:04

有些辅道能弄直的也弄成绕的了，

踏青 · 发表于 2020-12-19 00:11:23

univejie 发表于 2020-12-18 11:49
最绕的就是隋唐园立交，但人家给非机动设置了直行不绕的专用道，其他立交都是环岛而已，对于九都路立交， ...

这位朋友回复的很专业了

univejie · 发表于 2020-12-19 10:33:11

buakaw000 发表于 2020-12-18 22:52
纱厂立交那是真的绕，我说的是地面，走过的都知道，我一般选择逆行

纱厂立交就是个环岛，延伸出去的路绕开桥墩而已，原设计的四向X型交叉环岛也在实际施工中更改了南向变成直连。其实逆行也没有近多少，如果是行人或者是住在路的某一侧过马路不方便也无可厚非。但如果就是过境非机动车来说也就是左转环岛绕不知道能多出来一二百米的距离不能，右转和直行都不明显绕，绕的未必有一百米。左转走立交上面是270度绕行匝道，还是地面绕的近吧，我回复上面的问题是针对有人说立交上面不绕所以非机动走桥上的问题，但显然桥上并不比桥下好走或不绕，而且也仅仅是感觉上不绕却为了感觉冒着生命危险还违法

anthonytsing · 发表于 2020-12-19 11:18:39

1、项目名称：洛阳市西韩立交建设工程勘察设计；

2、财政部门批复编号：洛采公开-2020-532；

3、招标编号：洛建招2020-228；

4、资金来源及出资比例：市财政资金，100%；

5、项目概况：西韩立交建设工程位于伊滨区西南部，规划洛伊快速路通道东线起点与伊滨路、玄奘路以及顾龙路交汇处。北接洛阳市南环路，南连洛伊快速通道东线。本项目采用复合式互通，由Y型互通和上下匝道组成。包含主线、匝道、被交路、地面辅道组成。本次建设内容包含：道路工程、桥梁工程、排水工程、电力工程、照明工程、交通工程、绿化工程及其附属设施等。

anthonytsing · 发表于 2020-12-19 13:55:27

anthonytsing · 发表于 2020-12-20 12:20:31

空导研究院大楼 · 发表于 2020-12-20 17:01:15

空导研究院大楼 · 发表于 2020-12-20 17:01:28

本帖最后由空导研究院大楼于 2020-12-20 17:03 编辑

空导研究院大楼 · 发表于 2020-12-20 17:03:31

[建设纪实] 【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

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