深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题（规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量450万吨

ftpdk

4月12日，“全国民航公安大数据战训中心”在民航公安科技信息化示范单位深圳市公安局机场分局正式揭牌。

　　全国民航公安大数据战训中心，旨在充分发挥深圳示范工程已有建设优势和引领作用，从政策、财政、数据、人才、队伍等方面继续推动资源整合及融合共享，打造情报支撑、科技创新、实战应用及队伍培养平台，为推动民航公安工作创新、提升民航安保工作能力提供有力支撑，更为全国公安工作及民航空防安全工作提供有力保障。

　　自2016年7月民航局公安局与深圳市公安局签署《深度战略合作协议》以来，深圳市公安局机场分局积极创新、不断探索，已建成无人机防控、重点人员管控、人像识别技术应用等多个应用系统，在民航公安工作实战中发挥了重要作用，并在差异化安检、空地一体化协同、安保流程优化等方面进行了有益尝试。

kinocke

卫星厅和t4一起完工？

davidinsz

其实我患有严重的恐飞症.............，对深圳机场的贡献很小.................

如果SZX一直能保持10%的增长率，今年会突破5000万，一个重要的里程碑。

davidinsz

估计今年SZX的吞吐量在4970到5030之间，与白云的差距进一步加大。

kinocke

davidinsz 发表于 2018-4-15 22:59
估计今年SZX的吞吐量在4970到5030之间，与白云的差距进一步加大。

因为双跑道饱和？和双流差距应该是缩小吧

himalaya1985

今年贡献了4次

davidinsz

CADAS：广州T2投用在即 今年或跻身世界前十

CADAS发布的《CADAS：2017年全球机场吞吐量TOP50出炉》数据显示2017年广州机场达到6584万人次，全年净增旅客量600多万人次、增幅10.2%。在年客流量净增的600万人次中，国际旅客增量达238万人次，占比超过三分之一。全球排名上升2位至13位。

======================

新增的国际客流跟深圳的所有国际客流不相上下。

davidinsz

　关于海南航空控股股份有限公司申请开通深圳-巴黎、重庆-巴黎、重庆-北京-芝加哥、重庆-北京-多伦多往返客运航线的公示

　　海南航空控股股份有限公司申请开通以下航线：

　　一、自2018年11月起开通深圳-巴黎往返客运航线，使用机型为B787/A330，每周3班。

　　二、自2018年10月起开通重庆-巴黎往返客运航线，使用机型为B787/A330，每周2班。

　　三、自2018年10月起调整北京-芝加哥航线部分航班，用于开通重庆-北京-芝加哥往返客运航线，使用机型为B787，每周3班。

　　四、自2018年10月起调整北京-多伦多航线部分航班，用于开通重庆-北京-多伦多往返客运航线，使用机型为B787，每周4班。

davidinsz

HU申请的苏黎世奥斯陆都柏林等都还没消息，又给了一个11月份开通的巴黎。

摩天圳

davidinsz 发表于 2018-5-2 18:32
HU申请的苏黎世奥斯陆都柏林等都还没消息，又给了一个11月份开通的巴黎。

可以哦

davidinsz

HU原来公布的五月份开通的深圳-特拉维夫的航线，改成广州-特拉维夫了。

SZFEHOO

南航，迟来的新加坡，目前新加坡深圳直飞每天四班，客座率很高，票价也很高。深航两班，胜安一班，虎航一班，（胜安深航均为共享航班），南航现在增加每天一班，希望能够加入竞争降低票价。南航自2018年7月13日起 每天一班 航班号CZ8499 深圳22:10-02:10新加坡   回程 CZ8500  新加坡03:20-06:55 深圳。

davidinsz

深圳机场第一条国际航线也是多少年唯一的国际航线就是南航的新加坡航线，九几年就开了，后来不知为何停了。

SZFEHOO

海航继续深耕深圳洲际航线，深圳-维也纳2018年10月20首航。

yetami

楼主还是做一个表格吧，包括计划时间，实际开通时间，汇总航线信息：洲际多少，区域多少，等等。