【贵南高铁】2023年通车西南来广西看海、去贵州避暑更便捷！

twty · 发表于 2023-2-12 00:43:54

本帖最后由 twty 于 2023-2-12 00:59 编辑

黄百是地方出大头可以理解，黔桂复线改造也是地方出大头？（前些年的南昆线南百段复线改造也是地方出大头？不太可能吧）那就只能呵呵了，继续等吧；看来只有类似川藏线这种线路国铁才会全资了？...

w123r4 · 发表于 2023-2-12 16:04:53

国铁肯出钱就不错了，大比例基本都不可能了。黔桂二线是地方想搞国铁方面一开始觉得还可以再用几年的，现在貌似又停下来了，听说是上不上动车的问题又在扯了。

w123r4 · 发表于 2023-2-12 16:13:26

陆川能通动车是因为黎湛在根竹那里有联络线上南广的，再加上玉林没有高铁的buff加。黄百肯定是接入持

甘蔗地春光 · 发表于 2023-2-12 16:18:09

黄百咋那么久还没开工

1817719952X · 发表于 2023-2-12 22:09:01

twty 发表于 2023-2-11 23:28
黄百现在确定是单线160的标准没？是的话开垃圾桶也可以的，要么就是目前的南百D车（既有的2A车组）延长过 ...

120哦，哪来的160，……

twty · 发表于 2023-2-12 22:47:59

1817719952X 发表于 2023-2-12 22:09
120哦，哪来的160，……

之前看消息是国铁认为单线电气化120就够了，地方希望提到单线电气化160，那现在最终还是由国铁拍板120的方案了？这样的话基本没可能上动分的，最多上垃圾桶了，甚至垃圾桶都未必有...

twty · 发表于 2023-2-12 22:49:30

w123r4 发表于 2023-2-12 16:04
国铁肯出钱就不错了，大比例基本都不可能了。黔桂二线是地方想搞国铁方面一开始觉得还可以再用几年的，现在 ...

没可能上动分的，按国铁现行的政策，顶多给上垃圾桶罢了...

lujialun · 发表于 2023-2-12 22:56:17

120是区主导（2020）的可研标准，改国铁主导后的最新环评是160

甘蔗地春光 · 发表于 2023-2-12 23:05:24

黄百啥时候开工，年年说今年

twty · 发表于 2023-2-12 23:18:54

回看了一下去年下半年黄百的最新环评，确实还是维持单线电气化160的标准，希望别再被降标了...

1419173 · 发表于 2023-2-12 23:23:04

w123r4 发表于 2023-2-12 16:04
国铁肯出钱就不错了，大比例基本都不可能了。黔桂二线是地方想搞国铁方面一开始觉得还可以再用几年的，现在 ...

难道国铁不同意上动车？

twty · 发表于 2023-2-12 23:29:20

本帖最后由 twty 于 2023-2-13 00:33 编辑

1419173 发表于 2023-2-12 23:23
难道国铁不同意上动车？

大概率是卡在现行政策，毕竟垃圾桶上不了贵南的，只有380系列或标动从贵南下线黔桂，看看国铁愿不愿意给宁局开绿灯咯？

w123r4 · 发表于 2023-2-13 10:44:12

国铁：老子出钱给你建二线是为了跑更多货车的，动车一上，货车又被挤了。

w123r4 · 发表于 2023-2-13 10:47:38

地方：不能上动车我还搞个毛啊，又不是不能用。还要加钱修联络线，那我直接找国发批河柳城际算了。

twty · 发表于 2023-2-13 12:07:56

w123r4 发表于 2023-2-13 10:47
地方：不能上动车我还搞个毛啊，又不是不能用。还要加钱修联络线，那我直接找国发批河柳城际算了。

不过明年南玉350开通后，目前既有走黎湛的D车恐怕基本被砍完，顶多保留1到2对往桂柳方向的；同理，黔桂复线要是上D车，也不会多的，开个3到5对了不起了，作为河柳城际开工（通）前的过渡方案也不是不行，看看地方和国铁怎么协调了，而且地方（区、市ZF分摊）也要充值到位...