高铁昆明南站建设纪实（建成）

小小雷 · 发表于 2014-5-26 18:22:49

感谢大片，应该明年就会有整体的样子了吧

zcl007 · 发表于 2014-5-26 23:53:19

回复 404# 独孤云

图解的给力，赞赞赞！

kmofchina · 发表于 2014-5-27 09:43:43

干的热火朝天

kaitokuroba · 发表于 2014-6-12 17:18:33

啊哟这个太屌了！关注起来！

新阿豆 · 发表于 2014-6-19 22:35:54

期待中，我人长期不在昆明只求能在论坛中看下了。

新阿豆 · 发表于 2014-7-3 16:41:12

这个高铁难度也忒大了点吧
　　从西藏下来可以
　　不用车头带
　　直接冲就可以了
　　跟过山车样
　　还得不停点刹
　　否则得出轨
　　上山我看可以用大推力火箭发动机
　　不然达到300公里时事很难啊

新阿豆 · 发表于 2014-7-3 16:46:35

200公里的时速不能叫高铁吧？为什么设计时速这么低？
　　-----------------------------
　　主要是成昆线山高河深，地质情况太复杂。
　　200公里时速也相当不错了。现在成都到昆明，坐最快的车也要花18个小时，成昆复线建成后，以160公里速度，成都-昆明只需5个小时，若以200公里速度，只需4个小时。

新阿豆 · 发表于 2014-7-3 16:48:32

事情有个先后顺序，先易后难，从平原向山区积累建设经验，从地质气象调查，论证立项，开工建设都要过程。高铁建设是个大工程，建设周期三十年也不一定完成，会贯通五十万人口的城市，但也要考虑成本回收的问题，东部人口稠密，经济发达，回收成本周期短，优先发展东部，东部补贴滚动发展西部是最好的选择。当然战略性的线路是重中之重，四纵四横是提纲性的布局！

新阿豆 · 发表于 2014-7-3 16:56:20

渝昆铁路的修建，无论对云南，还是重庆，甚至对整个西部地区的对外开放和经济社会发展，都有极大的促进作用。” 云南已有成昆、贵昆、南昆、内昆四条铁路线。“但我们仍感运力紧张，遇到高峰时期，许多矿产资源（如磷矿），以及部分反季节蔬果（如辣椒、西红柿等）的运输颇让人费心，尤其是到重庆、西安方向

新阿豆 · 发表于 2014-7-3 17:01:21

郑渝铁路已经没有悬念了，除了湖北，重庆河南都已经开工。郑渝上马，渝昆就不会太遥远了。问题是不占地利 ...

重庆确实已经开工，确认的是250无砟轨道，你说的河南开工那是不存在的，河南也想可惜没钱，湖北段更是连个线路都没有确定！目前宜昌跟襄阳正在火热的争线中，所以这郑渝都这个德行！你想想经济更差的云南吧！铁总现在没钱，国家也不给，你地方上用什么修，西南地区本来就地形复杂，修建成本高，难度大，可惜了这西南的一方水土了！

新阿豆 · 发表于 2014-7-3 17:04:37

还成昆高铁！中东部的高铁都已经联成网了啊！好多省都在外最后几个不通高铁的地市州奋斗！四川大部分地市州根本就没有通高铁的希望！最近的高铁也就是渝利铁路！东出通道，设计时速200公里的而已的准高铁！至于南下通道渝黔铁路2018年有可能通，北上通道西成铁路也差不多2018年左右了吧！四川高铁发展已经严重滞后了啊！成昆高铁上马可能性极低！就是沪广高铁国家都不修！何况是成昆这种注定会亏损的铁路！

zhbaswl_123 · 发表于 2014-7-3 23:11:29

成昆渝昆修其中一条很是天大喜事

vcrchen · 发表于 2014-7-4 08:51:22

成昆渝昆修其中一条很是天大喜事
zhbaswl_123 发表于 2014-7-3 23:11

渝昆绝对重要，连接郑万、渝万铁路。可以形成京昆高铁。北上更加方便。
相比而言成昆在未来作用会越来越小，一个是标准低，只有160.二是渝昆修好后昆明可以借道去成都。距离也会比成昆要近，况且还有速度优势。

独孤云 · 发表于 2014-7-4 11:11:56

独孤云 · 发表于 2014-7-4 11:15:12

高铁昆明南站建设纪实（建成）

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