深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题（规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量450万吨

摩天圳

http://szsb.sznews.com/MB/content/201806/21/content_396337.html深圳机场2020年70条国际航线、2025年100条国际航线是稳稳的

摩天圳

2025年深圳机场的100条左右国际航线基本满足深莞惠等地区旅客的出行需求

jacks1000

摩天圳 发表于 2018-6-21 07:25
http://szsb.sznews.com/MB/content/201806/21/content_396337.html深圳机场2020年70条国际航线、2025年100 ...

2025，t4，卫星厅，三跑应该能建好了

Blake

jacks1000 发表于 2018-6-21 09:47
2025，t4，卫星厅，三跑应该能建好了

卫星厅和第三跑道应该2021都可以完成。

jacks1000

Blake 发表于 2018-6-21 10:09
卫星厅和第三跑道应该2021都可以完成。

还是要t4才能改善现在国际航线的硬件条件，因为t3原本是国内航站楼设计的，现在腾出一部分做国际，很不合理

摩天圳

jacks1000 发表于 2018-6-21 10:51
还是要t4才能改善现在国际航线的硬件条件，因为t3原本是国内航站楼设计的，现在腾出一部分做国际，很不合 ...

T4以后可以容纳3500万人次吞吐总量的国际旅客航站楼

davidinsz

摩天圳 发表于 2018-6-21 10:54
T4以后可以容纳3500万人次吞吐总量的国际旅客航站楼

3500万的国际客流？那建筑面积至少40万平米了。

摩天圳

davidinsz 发表于 2018-6-21 11:19
3500万的国际客流？那建筑面积至少40万平米了。

设计容量是2500万国际客吞吐量！超饱和状态下可以容纳3500万

davidinsz

“深圳是个好码头，一直都是南航最优质的市场之一。”南航深圳分公司总经理刘国军表示，南航对深圳国际航线进行了近期、中期和远期规划，到“十三五”末，南航在深圳投入的运力将接近100架，新增的运力将主要集中在宽体机。

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几年了，貌似这位刘总只会说“好码头”这一句话。南航的先进飞机都不布置在深圳，比不上海航。

davidinsz

摩天圳 发表于 2018-6-21 11:20
设计容量是2500万国际客吞吐量！超饱和状态下可以容纳3500万

建议还是大点，或者预留扩建的空间，深圳北站就是个教训。

jacks1000

davidinsz 发表于 2018-6-21 11:26
“深圳是个好码头，一直都是南航最优质的市场之一。”南航深圳分公司总经理刘国军表示，南航对深圳国际航线 ...

南航辣鸡，光说不练，先调787到渔村在吹

davidinsz

jacks1000 发表于 2018-6-21 10:51
还是要t4才能改善现在国际航线的硬件条件，因为t3原本是国内航站楼设计的，现在腾出一部分做国际，很不合 ...

不知道为何不能把两个老候机楼改作国际。

davidinsz

jacks1000 发表于 2018-6-21 11:28
南航辣鸡，光说不练，先调787到渔村在吹

You can say that again!  787的确是最舒适的飞机，现在国航海航和厦航都有787航班。

jacks1000

davidinsz 发表于 2018-6-21 11:32
You can say that again!  787的确是最舒适的飞机，现在国航海航和厦航都有787航班。

国航深圳起降有787航班？

davidinsz

jacks1000 发表于 2018-6-21 11:50
国航深圳起降有787航班？

是的，到北京。每天2-3班。上个月坐了两次。