梅溪湖交通這麼好，怎麼老有人說交通很差？

xczz

梅溪湖的人口入住速度可能没有预期的那么快，可能会呈现出前低后高的趋势。这与人口年龄结构回流长沙的节奏有关。90后人口只有80后的三分之二，95后人口只有80后的一半，80后、85后、95前，这一段时间的人口高峰回流长沙的节奏，可能会对长沙这几年新城新区的人口入住速度，产生极为重要的影响。

木古城

没有人口回流就都是空话，赶紧导入人气是最重要的事

CkProject

keveco 发表于 2016-1-13 22:14
你觉得我哪里贬低了？提出意见=贬低？

你翻出我有关梅西湖的帖子， 一个是说扎哈馆放的位置不是很好 ...

不然放在哪好？我觉得两馆一厅的位置还可以

wacs

s172448578 发表于 2016-1-15 02:01
回复你这样肤浅的人  本来就让我也变得肤浅了  但我不得不说     多出去看看世界吧   待在长沙这个乡旮旯 ...

兄台，你好，我是潘基文，不知你是新人还是小号，但是没想到论坛里还有像你这样有深度、睿智、富有远见和胸怀的男人，我欣赏你，我代表联合国给你颁发模范公民，对于那些无知的、浅薄的、狭隘的人，调侃下就够了，你打这么字体，辛苦了

hnist_lihw

梅溪湖的交通，就怕不堵。就好像1、2年前还有人说梅溪湖是个空出、鬼城一样。
停车不方便的地方，都是繁华的地方，五一、芙蓉都是如此

xczz

当然最好是有人气又不堵车。这样大家都会心情愉悦。要想快速集散，必须增加对外的快速道路。金星路、雷高路进行快速化改造，未来可能会蛮有必要的。

xczz

最不好的一件事情，就是人气还没有真正旺起来，路却堵了。这就是还没有长大却已经得了大城市病。公共交通提前导入是很重要的。地铁2号线西延一期的通车运营，算是比较及时的。西延二期要五六年以后才会通车，但这对于梅溪湖二期来说，公共交通的导入时间可能就有些晚了。梅溪湖二期目前的总体进度也晚于2014年初的预期大致1年，而且似乎持续减缓。这时候其实也的确需要顶住，加大投入继续干，这样反过来还能促使一期更快成型。

h小白

呵呵 反正我看到的是梅溪湖在一天天的发展变好 给它点时间吧

xczz

梅溪湖是长沙第一次以高出平均水平很多的规划建设标准，以超大体量，整体规划，巨量前期基建投入，严格控制土地出让节奏等办法，来搞的第一个新城新区。很不容易。具有标志性的意义。值得用更多时间去不断调整规划。郑东新区那种规划一定三十年严格不变的做法，在目前产业结构剧烈调整的时代，也已经不是最佳的规划建设思路了。需要灵活调整，不断评估。同意给梅溪湖更多时间，更大的空间，去实践。

ppd54

交通方面，梅溪湖先天条件并不理想，加上人造了个大湖更是不利于交通。
但这些都还其次，主要是开发密度太大了，如果是商业、写字楼也罢了。关键是住宅密度太大。
当初是想在环湖路买房的，看了很久，最后没买。
就我自己的来说，主要原因就是：
1.湖本身不理想，近水不亲水，这点和住湘江边一样甚至不如湘江。我现在住江边小高层。
2.梅溪湖因为是南边靠山，中间有大面积水域，北边也不开阔（远处有山），所以实际上夏天是长沙地区的热点之一，冬天是冷点之一
3.湖和水，在我看来梅溪湖的山更有价值，但临山一面被湖、山所隔，住宅建筑密度又这么大，地铁又不通到这，交通问题太大。
4.桃花岭没修时就在环湖路看房，很早，那时只能说是跟踪，因为都还是地皮呢就开看（还顺路挖笋来着），后来放弃，修了公园后，又动心过，但还是第三点原因让我下不了决心。
5.后来看了洋湖，个人更喜欢湿地这种临水亲水的水景，加上近80的老爹的一句话“你如果是为未来养老为主考虑，真到我这年纪，在洋湖散步比在山上散步更现实，洋湖平坦可走的路也多不说，到处有可坐的地方”。最终下手买了洋湖。
   不过说明一点，我是以自住以居家为目的考虑，没考虑商业、办公因素，如果考虑后两者，目前看还是梅溪湖有优势。还有就是2号线为啥不到桃花岭公园大门口呀，如果这样，洋湖、梅溪湖到底选谁我真还不好下决心。因为我现在买房最根本的原则是非地铁口不买，加上我单位就在2号线地铁口出口处，出门就是，如果桃花岭有站，这是极大优点。第三，如果是青年人首次置业，我还真是首推梅溪湖，教育配套真的不错。但遗憾的还是那点，2号线不到桃花岭，因此很多楼盘就孩子就就不了自己上班的问题突出。

信予_Hang

梅溪湖南岸出行确实没有那么方便 要去北岸更要绕一大圈 到时候可开通个环梅溪湖公交或者小巴士

xczz

好像大家都提到了南岸的交通出行不便的问题，特别是匮乏轨道交通。当初设计的时候，由于南岸紧靠桃花岭、象鼻窝，没有太多建设用地，而北岸向北则大量都是建设用地，因此轨道交通才选择的走北边。但南岸的居住人口总量其实也能够达到10万人的规模，而且加上二期将能够达到15-20万人的规模，并不少，其实建设一条轨道交通线路也是有必要的。考虑到总流量，即便建设一条单轨铁路，或是有轨电车，都比没有要强。但建设地铁恐怕是很困难了，毕竟现在成本已经高达每公里7.5亿元了。说不定可以考虑磁悬浮，每公里造价2.4亿元，只有地铁三成，适合这一二十万南岸人口出行。磁悬浮沿山而建，直接连通象鼻窝、桃花岭、岳麓山北，并与地铁2号线、6号线的河西站点换乘，从而构成对外快速通达线路。或许可以这样去市长信箱提意见去。

至于山地，高龄老人的确需要仔细考虑。但对于缓坡来说，长期缓慢步行，也是一种很重要的锻炼方式。陡坡则不利于高龄老人。但对于腿脚本就不太灵便的老人家来说，缓坡可能也不太好。这样说来，其实没有一套房子、一个环境，能够解决生命周期的全部需要。可能随着生命周期不断变化，需求不断变化，所需的房子也不断变化。两代人各住不同的环境，不同的房子，可能也是有道理的。

可爱空间

我没说梅溪湖交通差啊！{:5_109:}

zhengqinghe

WAMXH 发表于 2016-1-12 22:47
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

哈哈！！！

tomsunhahaha

记者：简政放权的过程中等于这个新区的管委会它本身的权力就很大，它是直接向您汇报，向省委省政府汇报吗？

徐守盛：对，它是直接向省委省政府汇报。长沙市是为它做服务工作，它和它一定意义上来说是平起平坐的，它既有政府这一只手，但是这一只手它基本上是以从顶层设计的规划为主体的，它要解决一个行政区划的重叠问题，而主要的是依靠市场这一只手来进行运作。而且在市场这一只手的运作方面，我就要切断我的省市现在最大的一些行政审批。要在它的体制机制的创新上，要走出自己的一条路来。