湛江高铁西站（客运综合交通枢纽工程全部完工）

叮冻

  唯一的亮点就是 高架天桥！！这个算比较少有的！！{:5_109:}

thinkivy

果然要到他妈的2019年不知道能不能通车，修吧修吧，慢慢修总有一年会通的

thinkivy

笔者从省高铁建设部门了解到，深茂铁路深圳至茂名段总长266公里，项目总投资285.95亿元，桥梁设计143座，涵洞设计700座，隧道设计12座，截至2016年底，桥梁已开累完成85976.8延米，涵洞已开累完成20911.5横向延米，隧道已开累完成15920延米，项目计划在2018年12月竣工。这意味着湛江人到广州想要乘坐方便快捷的高铁，或许最早需要等到2019年上半年。

呐，呐

高铁提价了，建与无建都无所谓了，目测票价在160-200之间，相对大巴几乎没什么优势，老乡们还是坐大巴回家吧，开车的可走沈海或云湛高速

thinkivy

呐，呐 发表于 2017-2-21 04:45
高铁提价了，建与无建都无所谓了，目测票价在160-200之间，相对大巴几乎没什么优势，老乡们还是坐大巴回家 ...

但是坐大巴又辛苦时间又长，快五个钟，不好彩十个钟都到不了

zphh888

高铁本来就是一种最无竞争优势的交通工具。为何美帝不修高铁，很多人说因为没钱，这是天大的笑话。主要原因是高铁对于飞机来说毫开竞争力。超过1000公里，高铁票价必定高于飞机票价，否则就会亏本。这样在航空极其发达的西方，商家哪有动力去经营高铁？中国则不同，高铁是面子工程，由政府投资，亏本经营。但政府大包大揽不可能长期下去，现在正准备提价。如要要有利可图，广湛之间，高铁票价要300元左右，京广之间票价不可能低于1600元，而北京至广州的机票包括来往机场的打车费，平时也低于这个价格。因此，随着国家航空事业的正一步发展，机场布局越来越密和油价的不断下跌，飞机以其速度快价格低完胜高铁。因此高铁这种以政府主导运建设的交通工具会因为运力过剩而面临危机。

彩虹过后

做飞机好。。。快降飞机！{:5_122:}

zphh888

只有在高铁的速度超过飞机的情况下，高铁的竞争优势才能显现出来，这就是为何美帝不建高铁而在研究超铁的原因。超铁又称管道运输，计划在2020年投入商业试运行，如果成功，我国在建的大量高铁一下子又显落后了，这是值得我们思考的事情。

邪恶的内裤

呐，呐 发表于 2017-2-21 04:45
高铁提价了，建与无建都无所谓了，目测票价在160-200之间，相对大巴几乎没什么优势，老乡们还是坐大巴回家 ...

160-200上广州的话我怕觉得很便宜了  大巴海田商务到广州 165   

hust1980

这下我真是傻逼了，2019年通车，看这一推再推的架势，指不齐还往后推，2020、2021、2022年通车。
既然如此，我还指望个啥，你们爱啥时候建、通车都可以，建个几十年都没问题。
我反正是不指望了。

海天小筑

bokelin 发表于 2017-2-16 09:14
看到了吗？

嗯 可以了。      

海天小筑

等高铁？ 不等了还是盼机场吧！一样的价钱

bokelin

据茂湛铁路公司工程部部长邓荣强介绍，新建的湛江西（客）站占地面积476亩，位于湛江西站中心以北约3公里处的麻章区上塘村，在湛海线与疏港公路之间，车站中心里程为DK91＋360，距黄略站15.5公里，车站站房位于线路东侧。站房总建筑面积24741平方米，车场规模为3站台7线（预留1台2线），设16米宽旅客进站天桥1座，12米宽旅客出站地道1座。项目总投资估算4.5亿元，其中站房2.6亿元。目前，该站已经完成部分项目建设，预计今年年底可全面竣工投入使用。



2017年3月11日下午，湛江高铁西客站施工现场

丑陋的脸123

zphh888 发表于 2017-2-21 10:23
高铁本来就是一种最无竞争优势的交通工具。为何美帝不修高铁，很多人说因为没钱，这是天大的笑话。主要原因 ...

美国主要是高速公路和航空先于高铁早早的就发展完善了，导致了高铁没有竞争优势，没有发展空间。这是美国特定的国情造成的，其他国家不是一回事。至于你后面说的那种管道运输，那等到市场应用普及还早的很，且价格高昂。在1000公里内的区域性交通上，高铁相较于飞机，有很多优势。很多国内的短途航班，因为高铁开行都直接取消了，增加多了远途何国际航班。

丑陋的脸123

何况中国的人口基数太大，航空业再发达，也难以保证运力。 高铁的发展确实是中国这些年改头换面，扬眉吐气的重要标志之一，干净舒适快捷，只是遗憾湛江一直没赶上趟，只能在这酸吐槽了。等明年200时速的开通，大家就迫切的需要350的了。