广州的优势与短板，看图说话。

SHZBDDS

唔讲得 发表于 2018-3-29 23:04
我可没表达自己的自豪感，只是人家楼主是这么说的而已，倒是你的回复彰显了对于智商的自豪感

哈哈，比起那些自身实力连别人一半都没有就强行高潮的井底之蛙，我的智商是可以自豪自豪

唔讲得

SHZBDDS 发表于 2018-3-29 23:07
哈哈，比起那些自身实力连别人一半都没有就强行高潮的井底之蛙，我的智商是可以自豪自豪

也对，智商也是要与环境互动才能展现出来的

gggddd

广州要正视不足和问题，迎难而上，迎头赶上，加油！

我爱东江

广州的问题主要是不重视制造业，东进仍然不够。东部是广州发展先进制造业最佳的地方，且广州经济开发区在2010年前一直是响当当的，排在全国前列。但直到目前沿珠江到黄埔的两岸仍粗放开发、到东部的广园快速路不堪负荷，仍没开辟新通道、新黄埔的城市化水平偏低、中新知识城一带与莞深港等没直通高速。

我爱东江

广州的村镇发展经济动力太弱。莞深佛村办厂房一大批，招商引资从村镇到市府都很积极。企业到佛莞深投资设厂，什么都有现成的。可能广州的土地限制太死了，难于激发民间的力量。

我爱东江

不过对广州还是充满信心，位置、门户、大机构、综合配套、会展等都在全国前三，这也决定了广州的全国底线不会跌破第四。只要措施得当，配以好领导，多与上层互动，肯定可再现当年8、9十年代的辉煌。

logan啊

广州要继续在金融和科创上加大努力

199111

唔讲得 发表于 2018-3-29 21:51
还汽车产业呢，比亚迪这利润不如广汽一半，深圳政府的补贴都占了三成，一个新能源的政策变化就露出原型了 ...

全世界的新能源汽车都依靠政策，包括美国。
比亚迪再不济，也是全球规模最大的新能源汽车厂商，没有之一。
比亚迪的电动公交占据了美国市场80%的份额，一台车400多万。
相比之下，这么多年了，广汽占着汽车FDI必须合资的政策优势，拿着政府源源不断的钱，利润来源基本靠整车组装，生意基本局限在内地，真不知道有什么好吹的。

xinzhen

199111 发表于 2018-3-31 11:46
全世界的新能源汽车都依靠政策，包括美国。
比亚迪再不济，也是全球规模最大的新能源汽车厂商，没有之一 ...

拿补贴的好像是比亚迪吧，2009年开始拿深镇政府补贴。
靠吹的是比亚迪吧，与深镇基因符合。
更严重的是比亚迪污染广东污染外省环境啊。

唔讲得

199111 发表于 2018-3-31 11:46
全世界的新能源汽车都依靠政策，包括美国。
比亚迪再不济，也是全球规模最大的新能源汽车厂商，没有之一 ...

的确没什么好吹的，毕竟怎么吹也吹不来利润，反正钱也不是进我腰包

199111

唔讲得 发表于 2018-3-31 15:13
的确没什么好吹的，毕竟怎么吹也吹不来利润，反正钱也不是进我腰包

也是。汽车届的富士康，点赞。

199111

xinzhen 发表于 2018-3-31 14:22
拿补贴的好像是比亚迪吧，2009年开始拿深镇政府补贴。
靠吹的是比亚迪吧，与深镇基因符合。
更严重的是 ...

补贴算什么，某汽直接是国有出资，直接增资就好了，要什么补贴。
地方政府算什么，某汽直接依赖外资入华必须合资的大政方针，成为首屈一指的组装大厂，不服不行。
汽车界的富士康，那是不需要吹的，这也符合了广州低调奢华的基因。

唔讲得

199111 发表于 2018-3-31 22:00
补贴算什么，某汽直接是国有出资，直接增资就好了，要什么补贴。
地方政府算什么，某汽直接依赖外资入华 ...

你跑进来这帖子的本质不就是为了吹嘛，还吹什么真金白银呢
结果真金白银还没别人高，现在吹不起来了，只好顾左右而言它了，这种比较适合贴吧回复
然而这么多年来就是富士康带起了整个深圳的3c产业，你还真不要看不起富士康

gggddd

csbear 发表于 2018-4-2 09:33
树森时代，很强调大基建，拉开骨架，强调生产力骨干项目，强调实业。但树森也有所偏颇，忽视了他所认为“ ...

有道理，既要搞好重工业、制造业，也要搞好科技、互联网、金融等产业。

gggddd

既要搞好重工业、先进制造业，也要搞好科技、信息和互联网、金融、先进服务业等产业。