国家发改委：加快推进深圳、西安等枢纽机场改扩建工程前期工作

摩天圳

随着高铁网建设的完善以后国内还是以高铁方式出行！去西部地区和北方选飞机会多一些！深圳机场完全是够用的

lvxiaoy1

香港机场管理局8月1日启动香港国际机场三跑道系统建造工程。香港机场管理局8月1日启动香港国际机场三跑道系统建造工程。 香港机场管理局8月1日启动香港国际机场三跑道系统建造工程。预计三跑道系统工程需时八年，新跑道将於2022年启用，而整项建造工程将於2024年完成。  香港机管局主席苏泽光、运输及房屋局局长张炳良教授、财经事务及库务局局长陈家强教授与机管局行政总裁林天福主持工程启动仪式。在活动中，机管局亦与承建商代表就三跑道系统填海相关工程签署了四份合约。  工程将须填海拓地约650公顷，并会分阶段完成，以便进行其後的工程，例如兴建新跑道、滑行道系统及设有57个停机位的三跑道客运大楼。  三跑道客运大楼将以无人驾驶列车系统连接二号客运大楼；二号客运大楼将进行改建及扩建，提供出入境设施及全面旅客服务。工程亦包括兴建新的高速行李处理系统，以及扩建道路及交通网，工程规模接近兴建一个新机场。  为保护环境，三跑道系统项目将使用深层水泥拌合法等免挖方法拓地，而三跑道系统建筑物在设计、施工及营运方面，亦会采纳多项环保及可持续发展措施。  待三跑道系统全面运作後，每年将可应付额外3 000万人次客运量，令机场具备足够运力，到2030年处理年客运量约1亿人次及年货运量900公吨，满足香港的长远航空交通需求。  机管局会一直密切监察工程进度，透过审慎规划、及早识别风险及关键部分，并参考海外经验，务求令这项需时八年的工程在预计的施工期及预算内完成。  随着三跑道系统工程启动，机管局将就8月1日或之後发出的机票，向从香港国际机场离港的旅客，徵收机场建设费。机场建设费是整个三跑道系统工程财务安排的其中部分，而机管局亦将透过借贷及保留机场营运盈余，为项目提供资金。

lvxiaoy1

2016年八月的新闻

tom87

摩天圳 发表于 2018-8-9 21:15
随着高铁网建设的完善以后国内还是以高铁方式出行！去西部地区和北方选飞机会多一些！深圳机场完全是够用的

不要低估的深圳的出行要求。
我个人是4、5个小时以内高铁，超过则飞机。
除了你说的西部和北方，国外出差也是需求。

我出差较多。也坐过一些从深圳出发偏远地区的航班。往返基本都是深圳出差的和深圳大人带小孩旅游的（暑期）。
反倒是当地到深圳的要偏少一些。基本是回老家的和考察的。
和小地方的人聊天，谈到深圳，他们大都认为深圳是经济开发区(略带褒义)；二，家里好多东西（电子类）都是深圳产的。

至于北京、上海等一线、新一线要航班密度。我基本是办完事买机票，有点不好买。要提前2天买，我做不到。最多最多提前1天。

国外出差就不多说了。基本还是吃辣椒。碰巧深圳有合适航班当然好啊。

zenghuanxuan

赶紧建三跑吧

jrye

q353048842 发表于 2018-7-12 15:05
我觉得。深圳还是专心做大深圳机场吧。别搞跟省里瞎掺和什么第二机场。其实宝安机场只要把T4航站楼＋卫星厅 ...

第二机场其实也是空域之争，如果不把第二机场规划好保护好自己的空域，迟早是被一点点蚕食的............

davidinsz

这个卫星厅和三跑有最新消息了吗？

davidinsz

希望11月初准时开工。

kd8288

sefen 发表于 2018-7-9 10:27
规划不够大气，应该按照8000万或者更多的客流量去规划，
没有前瞻性，没有吸取以前的教训。

你说得很对，T2设计规模太小了。未来深圳前景不可限量。三个T2的规模差不多。

alouguai

http://finance.sina.com.cn/china ... xeuwwr5657443.shtml

国家发展改革委定于2018年9月18日下午召开专题新闻发布会，国家发改委相关司局负责同志出席，介绍“加大基础设施等领域补短板力度 稳定有效投资”有关工作情况并回答记者提问。

　　发改委表示，将在确保已开工项目顺利实施的同时，力争年内再新开工一批重大项目，强化明后年项目储备，保持交通基础建设平稳有序，更好满足经济社会发展需要和人民群众安全便捷出行的需要。一方面，加快今年新开工项目的进度。加快推进包头至银川、和田至若羌、湖州至苏州至上海等铁路项目建设；启动一批国家高速公路网待贯通路段，实施武汉至安庆6米水深航道等航道整治工程；力争实施乌鲁木齐机场改扩建工程、韶关机场军民合用工程以及新建菏泽、丽水机场等重大工程。另外一方面，抓紧开展储备项目的前期工作，梳理“十三五”规划确定的目标任务和中长期交通网络规划中具备启动条件的重大项目，加快推进前期工作。在铁路方面，统筹推进战略性、标志性重大铁路项目前期工作，推进高速铁路“八纵八横”主通道项目建设，拓展区域铁路连接线、研究推动实施京津冀、长三角、珠三角等地区的城际铁路，在中心城市周边规划发展市域（郊）铁路。在公路水运方面，加快储备一批国家高速公路网待贯通路段，启动长江干线剩余航道整治工程，同步推动一批水运支线航道整治工程。在民用机场方面，加快推进深圳、西安等枢纽机场改扩建工程前期工作，支持地方加快推进安阳、昭苏等一批中西部支线前期工作。

摩天圳

alouguai 发表于 2018-9-18 17:16
http://finance.sina.com.cn/china/gncj/2018-09-18/doc-ifxeuwwr5657443.shtml

国家发展改革委定于2018 ...

国家发改委给力啊！在国家点名支持的情况下深圳机场将迎来扩建新时代

将校级别

摩天圳 发表于 2018-9-18 17:25
国家发改委给力啊！在国家点名支持的情况下深圳机场将迎来扩建新时代

据说：
一、老的T1、T2航站楼将尽快改造启用，一个作为某航空公司专用航站楼，一个作为国际航站楼；

二、T4、T5的面积将分别是50万、70万的建面。

三、卫星航站楼将考虑修改规划，增加面积。

四、深圳国际航空枢纽的建面将达到近200万平米，在国内，仅低于北京两个机场的面积，列第二位。

mmfly

将校级别 发表于 2018-9-18 17:34
据说：
一、老的T1、T2航站楼将尽快改造启用，一个作为某航空公司专用航站楼，一个作为国际航站楼；

这样就让广东省规划的第二机场凉凉了啊！

alouguai

45.1万平方米的T3航站楼，加上T4和T5。这画面没法想象。实在太大了！！

瓦萨其

T5能建在哪里？