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楼主: 茅臺小八

《南宁市低运量轨道交通线网规划(2022-2032)》的公示

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发表于 2022-8-31 01:03:25 | 显示全部楼层
茅臺小八 发表于 2022-8-31 00:58
看重庆璧山云巴平均速度只有30km/小时,好慢啊,50km/小时就很不错。

南宁地铁的平均速度也就30多啊,差不多的,看停站多少而已
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发表于 2022-8-31 08:43:37 | 显示全部楼层
每年只是喊喊从来没动过,柳州桂林的动了最后不批了,真是搞笑至极
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 楼主| 发表于 2022-8-31 08:45:31 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-8-31 01:03
南宁地铁的平均速度也就30多啊,差不多的,看停站多少而已

坐在地铁上感觉好快呢。而平均速度才30多,怪不得,去一个地方时间也不短。
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发表于 2022-8-31 08:51:39 | 显示全部楼层
茅臺小八 发表于 2022-8-31 08:45
坐在地铁上感觉好快呢。而平均速度才30多,怪不得,去一个地方时间也不短。

地铁的起停比云巴快一点,不过停站多了平均时速也没那么快的...
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发表于 2022-8-31 08:53:58 | 显示全部楼层
哪位大神能把地铁图和这个云巴规划图比对下,列出各条线路经过的路段,就厉害了
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发表于 2022-8-31 08:59:35 | 显示全部楼层
这种不串联的有什么意义,不就是缩短版本的BRT。
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发表于 2022-8-31 09:04:45 | 显示全部楼层
没什么鸟用,比如mz路长堽路长虹路已经有BRT了,再搞个有啥意义,加剧拥堵?还是拆了BRT?
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发表于 2022-8-31 09:21:08 | 显示全部楼层
不得捏,应该把柳州桂林拉进来,这样比亚迪未来五到十年的业务不久满了嘛。
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发表于 2022-8-31 09:28:11 来自手机 | 显示全部楼层
茅臺小八 发表于 2022-8-31 08:45
坐在地铁上感觉好快呢。而平均速度才30多,怪不得,去一个地方时间也不短。

南宁地铁还真不快,唯一的优势就是不用等红绿灯而已。
我试过坐从朝阳坐地铁一号线往埌东客运站方向,想在会展中心以东路段任意站点下车后换乘k90路往仙葫方向,看实时公交发现,只要k90路和地铁同时从会展中心出发,这两种交通工具一直都基本是同步到站,k字头的公交车只要是越站不停,反而比地铁还快。(当然这种情况仅限于民族大道东段这种红绿灯不多的路段)
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发表于 2022-8-31 09:52:59 | 显示全部楼层
一、南宁终于与时俱进,跟热点差距不大了,也趁着低运量新概念出来,赶紧上马了一把规划。

二、蒲庙老城区和那个仙湖半岛是彻底被放弃了吗,连这种饼都吃不上热乎一块。

三、二塘三塘往南方向也是空白。
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发表于 2022-8-31 09:57:45 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-8-31 01:03
南宁地铁的平均速度也就30多啊,差不多的,看停站多少而已

地铁最高时速80,旅速30多,这是正常的,别的城市也差不多。璧山云巴最高开不到80(看B站上说运行初期限50,现在提速了限70),再加上设站密一点,旅速20多。
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 楼主| 发表于 2022-8-31 10:03:13 | 显示全部楼层
dogsun 发表于 2022-8-31 09:04
没什么鸟用,比如mz路长堽路长虹路已经有BRT了,再搞个有啥意义,加剧拥堵?还是拆了BRT?

怎么没有用?这个不需要等红绿灯的呢,还不占地面交通。
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 楼主| 发表于 2022-8-31 10:04:15 | 显示全部楼层
小熊不胖 发表于 2022-8-31 09:21
不得捏,应该把柳州桂林拉进来,这样比亚迪未来五到十年的业务不久满了嘛。

柳州桂林人家要搞轻轨啊,不是云巴。那个得郭嘉审批的呢。
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 楼主| 发表于 2022-8-31 10:06:31 | 显示全部楼层
meizulyh 发表于 2022-8-31 08:59
这种不串联的有什么意义,不就是缩短版本的BRT。

这个云巴主要是衔接地铁的吧。BRT得等红绿灯,占地面交通,这个不需要等也不占地面交通,还是有优势的。
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发表于 2022-8-31 10:11:12 | 显示全部楼层
茅臺小八 发表于 2022-8-31 10:04
柳州桂林人家要搞轻轨啊,不是云巴。那个得郭嘉审批的呢。

不就是 发改封了这条路了么,听说这个东西就省级同意 抄送上面就行了,曲线救一救 顺便这个供应链大家分一分
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