从德国运河看中国南方疯狂挖运河

willbill

西洋菜 发表于 2024-8-16 16:18
我准备修一条从新疆经西藏云南广西的大运河

笑死我了，幽默是一种智慧

800202

中国帮助柬埔寨开挖的运河已经开工！~~~

lyc998

800202 发表于 2024-8-16 17:37
中国帮助柬埔寨开挖的运河已经开工！~~~

过去一周多，越南调兵往边境想震慑柬埔寨，龙哥派了一个052特混编队就把小猴子吓得尿急，所以要来北京访问了。

金秋十月2

柬埔寨那个运河对云南是有益的 会不会影响西南货物改道

lyc998

金秋十月2 发表于 2024-8-16 23:22
柬埔寨那个运河对云南是有益的 会不会影响西南货物改道

你考虑一个问题，贵州，重庆，四川的货运到澜沧江多少成本。

Manta

金秋十月2 发表于 2024-8-16 23:22
柬埔寨那个运河对云南是有益的 会不会影响西南货物改道

湄公河-澜沧江并没有实现全线通航，目前只有上游和下游是可通航的，而中游则是季节性通航（因为湄公河在旱季的时候水量要小很多），并且在中游和下游之间还有一个落差十几米的大型瀑布。云南澜沧江最大的港口--关累港，2013年1月至2023年10月累计货运量约145.44万吨，年均只有不到15万吨，规划到2035年也只有每年364.8万吨，还不如走广西水道的富宁港未来规划货运量。

Designvr

百色水利枢纽通航工程大概会跟平陆运河同时竣工，届时云南货物从富宁港走广西出海要比走长江航道近好几倍！

800202

金秋十月2 发表于 2024-8-16 23:22
柬埔寨那个运河对云南是有益的 会不会影响西南货物改道

应该不会，云南的货要经过缅甸、老挝、柬埔寨三国才能出海，走广西水路经过一省就能出海，广西运河距离上有优势！~~~~

忘川浮生若梦

fyqlts 发表于 2024-7-31 09:32
湘桂运河只为他人作嫁妆，通了后别人只会去大湾区而不会来北部湾，所以对广西来说湘桂运河真没必要

不会，现在的西江梧州船闸排队已经很严重了，后续没有什么增长空间。

weiqianfeng

忘川浮生若梦 发表于 2024-8-18 13:22
不会，现在的西江梧州船闸排队已经很严重了，后续没有什么增长空间。

如果搞湘桂运河，那梧州的长洲枢纽肯定得升级

忘川浮生若梦

weiqianfeng 发表于 2024-8-18 18:03
如果搞湘桂运河，那梧州的长洲枢纽肯定得升级

再怎么升级也不可能无上限增加，毕竟西江整体的潜力就在那里

lty772047085

说湘桂运河没有什么用的，只看眼前利益，北部湾出海性价比高，就从北部湾出海，广州港性价比高，就从广州港出海，有竞争才有进步。

zexgan

weiqianfeng 发表于 2024-8-18 18:03
如果搞湘桂运河，那梧州的长洲枢纽肯定得升级

从湘桂运河下来，经桂江入西江，上溯才需要过长洲枢纽，受限的是向上游桂平、横县方向行驶的航向。

jason1993

湘桂有没有意义，打通了湘桂，广东得利更多，是因为人家体量较大，如果桂柳运河也能打通，广西应该能在中部地区市场上有一点立足之地。

广西发展不起来除了人的竞争力不行，很大程度上没有自己的市场基本盘，其实很多人不理解广西位置的尴尬之处，桂粤是一个流域也是一个大市场，广东成本太低廉，广西人过去打工又太方便，所以广西只能成为广东的产品倾销地。广西的水运云贵不能去，和广东拉不开成本差距，广西没有任何一个基本市场可以卖自己生产的东西，平陆运河一开，能拉回不小的成本差距，湘桂一开，广西广东都能更低成本加入到中部市场的竞争当中去，以目前的体量广东得益最多。

如果桂柳一开，桂柳加北部湾，能在部分优势产业上合作发挥竞争力的话，能在中部地区-长江流域区域市场分一杯羹，在和中部地区企业的竞争中发展起来，同时也加强和中原地区的交流联系。

也会方便中部地区出海东南亚，同时交流也会带来文化、理念上的矛盾。

lyc998

jason1993 发表于 2024-8-30 11:21
湘桂有没有意义，打通了湘桂，广东得利更多，是因为人家体量较大，如果桂柳运河也能打通，广西应该能在中部 ...

目前广西往广州的船已经拥堵不堪，排队时间挺久的。按你的这个观点，湖南的船是选择过北部湾还是广州呢？