既然苏虞张不通张家港，能否在通苏嘉上开行张家港-苏州北的专车？

lvyelin

苏虞张对张家港来说，解决金港市内到高铁站的问题也是主要因素，到苏州只是一部分

长洲府尹

lvyelin 发表于 2025-6-4 08:19
苏虞张对张家港来说，解决金港市内到高铁站的问题也是主要因素，到苏州只是一部分

是的，金港到张家港站对张家港意义重大，所以最大可能性还是财政紧张，但又不能只修金港到张家港站这一段，只能暂时搁置了

菜龙

长洲府尹 发表于 2025-6-4 08:40
是的，金港到张家港站对张家港意义重大，所以最大可能性还是财政紧张，但又不能只修金港到张家港站这一段 ...

主要是金港到张家港站费钱，过了张家港就基本是高架了，而且很快出张家港界了。
另一个主要原因是，张家港被常熟卡了，他们并不想从常熟城里绕一圈再进苏州，所以就不上心了。

耦园过云楼

菜龙 发表于 2025-6-4 09:55
主要是金港到张家港站费钱，过了张家港就基本是高架了，而且很快出张家港界了。
另一个主要原因是，张家 ...

那怎么走？张家港离无锡更近，直接连无锡好了

13962368304

个人感觉，leader的想法应该只是不想被虹吸

菜龙

耦园过云楼 发表于 2025-6-4 10:13
那怎么走？张家港离无锡更近，直接连无锡好了

张家港之前想法是走常熟西，没办法的，经过常熟界肯定是要进常熟市区，但这确实导致了张家港意愿的下降。

长洲府尹

菜龙 发表于 2025-6-4 09:55
主要是金港到张家港站费钱，过了张家港就基本是高架了，而且很快出张家港界了。
另一个主要原因是，张家 ...

在有通苏嘉甬的前提下，张家港对通过苏虞张去苏州主城区其实没那么大兴趣，一个是线位原因，由于张家港站这个位置限制，既要通张家港市区、又要连接张家港站和苏州北站，就只有目前这个线位最现实，如果要最近路线，那就是跟通苏嘉甬平行，这样工可阶段就无法通过审批；另一点，这条线对张家港的意义来说，市内段>通常熟>通苏州主城区，而且是远大于，实现市区内有轨道交通（可以看作某种意义上的“张家港1号线”）应该是任何一任boss想要的政绩，没有理由说因为去主城区要绕常熟这点原因而不建，归根结底只是财政支撑不了的借口而已。
另外也不是怕被虹吸的原因，论虹吸，南沿江通车后被上海虹吸的可能性更大，实际上南沿江通车后上海对北三县有一定虹吸、但并没有像中西部小城市通了高铁后被省城虹吸那么厉害，而跟上海比起来，苏州主城区的吸引力可能更弱一点，并不会因苏虞张建成而有明显的被虹吸现象

耦园过云楼

菜龙 发表于 2025-6-4 10:16
张家港之前想法是走常熟西，没办法的，经过常熟界肯定是要进常熟市区，但这确实导致了张家港意愿的下降。

常熟肯定要经过市区的，有通勤需求啊，张家港市区也有通勤需求的，到苏州只是相对慢点，有通苏嘉，全程到苏州市区的人很少，慢慢培育吧

耦园过云楼

这跟9号线2期还不一样，张家港更远一些，太仓经昆山到园区则较近

菜龙

长洲府尹 发表于 2025-6-4 10:18
在有通苏嘉甬的前提下，张家港对通过苏虞张去苏州主城区其实没那么大兴趣，一个是线位原因，由于张家港 ...

对，主要还是没钱。不过地铁是稀缺资源了，能够影响一个县级市的上下限，现在不建不排除真的建不起来。还是尽可能努力争取在2年内开工。

长洲府尹

菜龙 发表于 2025-6-4 10:26
对，主要还是没钱。不过地铁是稀缺资源了，能够影响一个县级市的上下限，现在不建不排除真的建不起来。还 ...

常熟段先开建吧，现阶段链接常熟确实比较迫切，不管是发挥苏州北的功能，还是拉近常熟与苏州主城区的距离。过几年张家港快速路、大桥建完，财政缓过来再接上就行，反正工可批文在手，不急

lvyelin

长洲府尹 发表于 2025-6-4 08:40
是的，金港到张家港站对张家港意义重大，所以最大可能性还是财政紧张，但又不能只修金港到张家港站这一段 ...

目前的经济形势下，搁浅后  后续再启动 可能性不能说没有，但很小很小。

所以我个人看法  再难都要想办法上，现在不上将来  》》》》》》

lvyelin

菜龙 发表于 2025-6-4 09:55
主要是金港到张家港站费钱，过了张家港就基本是高架了，而且很快出张家港界了。
另一个主要原因是，张家 ...

这个不能这样说，如果走常熟西 对常熟不利  是谁 谁也不愿意光出钱当冤大头。

如果以前卖地好   上面坚持还有希望  现在这情况不可能得  

Permanent

还是没钱的问题，然后张家港和苏州市区离得还是太远了，到苏州北直线距离都要50公里了，钱到位直接上一条200或者更快的城际，张家港也就不会说什么了。

Mihimaru

lvyelin 发表于 2025-6-4 11:41
目前的经济形势下，搁浅后  后续再启动 可能性不能说没有，但很小很小。

所以我个人看法  再难都要想 ...

主要还是线路太长了，走常熟西方案也要89公里，走常熟东估计快到100公里了，放眼全国也很少有这么长的市域线，前面都在说锡宜，锡澄，其实这两条加起来也就是60公里