【转】地铁是怎样建成的？

K-M-A · 发表于 2015-4-7 15:08:59

11.2（完）

漫长而艰辛的施工过程结束了，第一辆地铁列车呼啸出发。与朋友们一起坐地铁时，可别忘了向他们介绍地铁是怎样建成的哦！

海的卡夫卡 · 发表于 2015-4-7 15:15:03

看完这个，打破了我对济南“5年建7条地铁”的幻想

00714 · 发表于 2015-4-7 15:33:12

好多城市都是用盾构机建地铁的吧
不知济南的施工工艺是什么样的

15168840709 · 发表于 2015-4-7 15:49:45

这个资料非常好，科普的非常到位，是手绘假文字解读真是很有趣味性！

Yuri · 发表于 2015-4-7 15:51:53

深入浅出{:5_122:} 怎么论坛最近好多图看不了啊...

兰居幽谷 · 发表于 2015-4-7 15:53:33

非常好的科普资料{:5_122:}{:5_122:}

Yuri · 发表于 2015-4-7 15:53:55

回复 30# 昆仑大道1号

还有贵阳，全部人工挖，没法用盾构机...

1995 · 发表于 2015-4-7 16:03:04

涨知识了{:5_122:}

SOM · 发表于 2015-4-7 16:03:31

拒绝布达佩斯挖法。。。

wsylegolas · 发表于 2015-4-7 16:14:59

技术贴，以后r线开工好歹能了解些进度

00714 · 发表于 2015-4-7 16:45:50

版主帖子怎么分享到微信哦？想发到微信上

mtywzc · 发表于 2015-4-7 17:48:29

不错，介绍很生动啊，学习下

K-M-A · 发表于 2015-4-7 19:25:18

回复 42# 00714

弱弱的回答声从不玩微信分享。。

瑜珈 · 发表于 2015-4-7 22:30:01

职业挖洞子专业的路过，这个科普是相当的靠谱。

gt_by_citroen · 发表于 2015-4-8 06:23:43

我记得之前看过王梦恕写的北京地铁设计回忆，同时结合我跟伦敦公交公司人员的交流中大致总结一下（逻辑混乱，大家当散文看吧）：
地铁大概分为深埋和浅埋，浅埋是早期施工常用的方式，大概20-30m深，有的更浅，甚至就在几米一下或者仅仅是挖个沟。造价低，技术要求低，而且最早的伦敦地铁因为是蒸汽机车牵引，必须留有换气口，所以也不能太深。缺点也很明显，对地上影响大（地铁经过时附近建筑物明显感到噪音和震动，BBC的一个演地下播室因此废弃），建造时影响地上交通（伦敦早期线路是周边全拆干净在挖沟修地铁，修完再盖房子），战时意义一般，对核打击和空袭防护较弱。北京早期地铁本来是为战备修建，打算深埋，但考虑到当时地质和技术，采用了浅埋（后来有人见证某年有履带车从长安街直接破土而出，大家也可以去北京二环下面感受二号线经过的地震）
深埋当然利弊相反，一般60m以下，平壤和莫斯科都有超过100m深的，抗核打击能力强，但是造价奇高，肯定不能地面开挖施工了，得用盾构机，盾构机本身就很贵，而且寿命很短。因为盾构机类似于钻头，所以早期的伦敦地铁都是圆形管道，因此得名tube（英国用underground法国用metro，subway其实是地下过街通道）。伦敦部分老线路车厢很坑爹，因为要迁就圆形管道，车厢顶部两侧都被削去很多，甚至有的线路已经因为截面过小而废弃（纽约也有不少废弃的地上地下铁路）。对于深埋线路，我最大的抱怨就是地下真的很热，而且气味很怪异，老线路维护很麻烦，所以铁轨颠簸得很厉害

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