鄂州花湖国际机场货运航班信息（7.6更新）

1100aaa

下下云 发表于 2025-7-4 07:14
京东航空最近每天都在飞鄂州-深圳，鄂州-西安飞完后再去飞国际

提高利用率，今年水果大年，很多走空运了。
不过最近没飞了吧，京东和中州的3架738F都走了，不驻场了。

1100aaa

天天去旅行 发表于 2025-7-4 12:24
https://mp.weixin.qq.com/s/X5I7JZWhjRNZSYLrPZ4V-Q
鄂州⇄印度孟买货运航线正式开通！

仍然是经停，只不过原来没有官宣。最近孟买停航了一段时间，这才重新飞，感觉是拿出来凑个数了

吞吐量还行吧，半年55.8，今年破110万还是没问题的，排名应该不会变。

1100aaa

sfwtzwrsm 发表于 2025-7-4 13:43
亚投行的项目怎么没动静了，大干快上起来

不晓得，应该还在平整土地吧

————————————————————

来两张卫星图，刚看的

下下云

MRO看起来好小，真的能停那么多飞机吗

neko

一个机库能放两架，不知道宣传那边是怎么稿是怎么拿的

天天去旅行

neko 发表于 2025-7-5 14:14
一个机库能放两架，不知道宣传那边是怎么稿是怎么拿的

大概是，窄体机能停4架？

下下云

neko 发表于 2025-7-5 14:14
一个机库能放两架，不知道宣传那边是怎么稿是怎么拿的

一个机库只能停两架767，那777和747这种只能停一架

1100aaa

2025年6月花湖机场国际航线执行情况

6月美洲航线强势回归，但是亚洲航线持续萎缩，总体数据与5月持平。
————————————————————
2025年6月出港国际及地区航班共计532班，较2025年3月（546）减少了14个班次、较2024年6月（186）增加了346个班次。
5月出港运力达到32980吨，预计本月国际货邮吞吐量约为3.96万吨，较上月增加0.15万吨左右。
————————————————————
新开航线：
1.河内-鄂州-安克雷奇-达拉斯，Atlas Air，B744F，一周3班（D246)
北区航线，爱派克斯包机，目前执行较为稳定。

2.列日-台北-河内-鄂州-安克雷奇-芝加哥，Atlas Air，B748F，一周2班（D36）
详情未知，应该是北区航线，七月将停航。

3.鄂州-塔什干-米兰，MY Freighter Airlines，B763F，一周2班（D36）
南区航线，原Geosky执飞航线停航。

4.鄂州-塔什干-埃里温，MY Freighter Airlines，B752F
临时包机

5.鄂州-河内，顺丰航空，B738F
临时包机
————————————————————
现有航线变化：
1.鄂州-克拉克，中州航空【停航】
转至芜湖。

2.鄂州-马尼拉，中州航空【停航】
转至芜湖。

3.鄂州-达卡，中州航空【停航】
转至芜湖。

4.鄂州-河内，京东航空【停航】
猜测是合同到期未续。

5.鄂州-米兰，Geosky【停航】
转为MY Freighter Airlines执飞。

6.鄂州-塔什干-特拉维夫，MY Freighter Airlines【停航】
受战争影响，几乎整月停航，已于6月底复航。

7.鄂州-安克雷奇-纽约（-哈利法克斯），顺丰航空【停航】
顺丰一架B744F前往香港检修，运力不足暂时停航。

8.鄂州-加尔各答-孟买，IndiGo【停航】
暂时只执飞鄂州-加尔各答航线，7月回归。

9.鄂州-卡拉干达-第比利斯-列日，Geosky【减班】
减至一周2班，执行情况不佳。
————————————————————

1100aaa

6月运力分布，整体跌回去年底水平。

1100aaa

首页图片同步更新，可以移步观看，这里就不放了，占位置。

————————————————————
7月还会有一批航线停航，如果没有新运力补充进来，那么今年国际航线的数据不会很好看。

目前停飞的主要都是北区货站运营的东南亚航线，基本都是运营满一年后就停航了，个人猜测原因如下：
1.执飞情况不佳：货源不足，运营亏损。
2.货站管理方策略失误：一年期航线合同没有提早布局续约，等快到期再行动为时已晚。
3.存量竞争：补贴力度有限，有新的竞争对手下场之后航线运营趋向于更高补贴的机场。

这俩月的航线看的我有点急，不仅有计划储备的新航线迟迟不见踪影，还连原有的基本盘都没有守住，没想到增长趋势消散得这么快，可能货源聚集和航线培育真的很困难吧。希望机场的Leader们能给点力，要想花湖机场早日引领国内航空货运，基础建设、平台建设、航线建设一样都不能落下。

天天去旅行

1100aaa 发表于 2025-7-6 17:44
首页图片同步更新，可以移步观看，这里就不放了，占位置。

————————————————————

相比之下  客运更是没救了
航线衰退得厉害 今年客运量铁定下滑

Nicholas_Zhou

作为全国首个获批的专业货运枢纽机场，鄂州花湖国际机场公布最新数据——上半年国际货邮吞吐量22万吨，较2024年同期增长252%；货运航班量闯入全国前四，仅次于香港、浦东、深圳机场。

BowOfAtlas

Nicholas_Zhou 发表于 2025-7-7 23:18
作为全国首个获批的专业货运枢纽机场，鄂州花湖国际机场公布最新数据——上半年国际货邮吞吐量22万吨，较20 ...

虽然可能性不大，但还是希望不仅是首个也是唯一一个

下下云

现在只有圆通还在鄂州保留了一架飞机

小折快跑

鄂州花湖国际机场2025年上半年

国际货邮吞吐量22万吨

较2024年同期增长252%

保障国际和地区航班近6500架次

较去年同期激增333%

值得关注的是，花湖国际机场上半年国际货邮量已是2024年全年货邮量的90%，增速领跑全国，上半年货运航班量闯入全国前四，成为中部开放“空中出海口”的核心引擎。

鄂州花湖国际机场一派繁忙景象

国际货运量的几何级增长，源于航线网络的迅猛扩张。2025年上半年，鄂州花湖国际机场新增国际航线14条，覆盖欧美、中东、东南亚等关键市场，国际/地区航线总数突破40条，初步形成全球“8小时交通圈”。

新航线不仅提升货物周转效率，还吸引顺丰、DHL等物流巨头加密航班，2025年上半年国际货运航班架次增幅达4.3倍——每条新航线平均日均增加3架次，带动货运量从“单点突破”走向“矩阵输出”。

面对业务量的爆发式增长，湖北边检总站鄂州花湖国际机场执勤点以创新服务筑牢安全防线，依托国家移民管理局针对花湖国际机场试行的3项出入境便利措施，机组员工平均通关耗时压减至3分钟以内，查验时间缩短50%。针对新增航线推出“一机一策”，24小时响应机制保障了零延误。

统计显示，2025年上半年边检服务满意度达99.8%，货运延误率下降70%。

（来源：鄂州市融媒体中心）