长沙高铁西城建设纪实 | 63页6月28日长沙高铁西站产业新城正式启动建设

CZZC · 发表于 2017-9-26 19:03:25

于天金鳞发表于 2017-9-26 12:16
20170926

这条路是临时的吧，路灯好low。。。

于天金鳞 · 发表于 2017-9-27 00:14:43

CZZC 发表于 2017-9-26 19:03
这条路是临时的吧，路灯好low。。。

长沙西站临时进出道路

倾凌沁 · 发表于 2017-9-27 01:10:23

既然特意搞个临时的（也算是个相当规模的工程了），说明正式的还久着呢。

牛钵士 · 发表于 2017-9-27 10:43:30

倾凌沁发表于 2017-9-27 01:10
既然特意搞个临时的（也算是个相当规模的工程了），说明正式的还久着呢。

正式道路估计与长沙西高铁站同步竣工

于天金鳞 · 发表于 2017-9-29 21:00:36

于天金鳞 · 发表于 2017-9-29 21:01:49

于天金鳞 · 发表于 2017-9-29 21:03:24

eric_xu123 · 发表于 2017-9-29 21:40:26

渝长厦有联络线进长沙南站？

暗箭老实 · 发表于 2017-9-29 22:10:31

残局发表于 2017-9-26 15:10
有些事情是湖南省自找的，渝长厦铁路，重庆到黔江段是350、常德到长沙段也是规划350，偏偏中间黔张常段要 ...

那个时候法治周没有魄力，再加上沿线一些山区县思想不够开放，强烈要求保留货运，所以才变成了200的客货混跑。反观目前国内已开通的时速200线路，货运其实是鸡肋，基本就没有开什么货车，只是象征性的开通一两趟货运。

暗箭老实 · 发表于 2017-9-29 22:16:19

残局发表于 2017-9-26 15:10
有些事情是湖南省自找的，渝长厦铁路，重庆到黔江段是350、常德到长沙段也是规划350，偏偏中间黔张常段要 ...

有很多人乐观的认为，以后再重新修一条350的新线。抛开成本和客流因素不说，在这种山区最宝贵的是线位，好的线位都被现在的黔张常占了，以后再想修新线真的是很难。

张外外 · 发表于 2017-9-29 22:41:29

几天的功夫，变化明显

liaokou · 发表于 2017-9-30 09:41:22

于天金鳞发表于 2017-9-29 21:03

这个图有味，出处在哪里，浏阳西南部，长沙县北部变成株洲城建范围内

likon · 发表于 2017-9-30 09:46:53

本帖最后由 likon 于 2017-9-30 09:50 编辑

公众号的文章，瞎编！！！

于天金鳞 · 发表于 2017-10-10 18:17:14

c_d_yang · 发表于 2017-10-10 21:47:33

辛苦了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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