南宁市轨道交通第三轮建设规划公布（2021-2026）

kate13 · 发表于 2020-5-23 10:51:23

讨论了好几页，终于有一个比较有用且获得多人共识的观点，即在凤岭南设一个站

kate13 · 发表于 2020-5-23 11:00:24

不看地图吗？走青秀路就得从青山的山体下穿山了。

茅臺小八 · 发表于 2020-5-23 11:08:31

kate13 发表于 2020-5-23 11:00
不看地图吗？走青秀路就得从青山的山体下穿山了。

为啥不能穿山呢？

kate13 · 发表于 2020-5-23 11:09:09

kobkob 发表于 2020-5-23 10:49
参照广州的地铁3号线的Y字形设计，下一轮地铁规划7号和8号线很有可能一起申报了，其中8号线应该会和机场线 ...

8号线在民族大道南段的路线西移？

kate13 · 发表于 2020-5-23 11:13:51

茅臺小八发表于 2020-5-23 11:08
为啥不能穿山呢？

你去和前面那些反对的绝大多数市民说吧。不如问你自己，有不穿山的方式，为啥一定要穿山呢？

kobkob · 发表于 2020-5-23 11:16:08

本帖最后由 kobkob 于 2020-5-23 11:18 编辑

kate13 发表于 2020-5-23 11:09
8号线在民族大道南段的路线西移？

胡乱猜的，主要是南宁没钱修地铁了，8号线后续这样修省钱，里程也短，不会占用太多地铁里程数，可以给其他地铁线的延长线留更多里程数。而且邕宁区也能靠园博园周边的土地修这条地铁线了。

kate13 · 发表于 2020-5-23 11:26:25

kobkob 发表于 2020-5-23 11:16
胡乱猜的，主要是南宁没钱修地铁了，8号线后续这样修省钱，里程也短，不会占用太多地铁里程数，可以给 ...

那样的话8号怎么经过仙葫？西拐到凤岭南再东拐到仙葫？那成s形了，不太合理吧。

fortunez · 发表于 2020-5-23 11:34:53

说里程短的，就差3公里。说没钱的，知道没钱了，还不最大化利用？建一条拉板凳的？

kate13 · 发表于 2020-5-23 11:42:36

2377455045 发表于 2020-5-23 10:35
发车间隔不是问题，可以做到几分钟一趟，和普通地铁一样，北京大兴机场去年刚投运，现在北京新机场快线10分 ...

这是个矛盾点，十几分钟一趟，机场也没那么多飞机密集降落吧，飞机不像动车几分钟就有一辆车到站。

除非，南宁机场的远景规划是大幅度提升起降班次和人次

2377455045 · 发表于 2020-5-23 11:51:35

本帖最后由 2377455045 于 2020-5-23 11:59 编辑

[quote]kate13 鍙戣〃浜

kate13 · 发表于 2020-5-23 11:51:55

fortunez 发表于 2020-5-23 11:34
说里程短的，就差3公里。说没钱的，知道没钱了，还不最大化利用？建一条拉板凳的？

还有另一个问题，机场线的市內段无论怎么走，发车间隔也是跟随始发站，而南宁机场的客运量，使得机场线不可能像普通地铁那样几分钟发一趟车。那么机场线的市内段，即使在更多人口热点区设站，对市区普通通行（上班，购物）的居民来说，也不是很方便

kate13 · 发表于 2020-5-23 12:01:51

2377455045 发表于 2020-5-23 11:51
自己去搜刚批复不久的南宁机场总体规划修编，现在北京新机场刚投运不久(去年900多万人次)，目前客运量比 ...

原来如此。
总结一下，市郊铁路和普通地铁的区别
时速：120-160km/h，80km/h
发车间隔：10分钟以上，10分钟以下
座位：500，8节车厢大概多少座？
车型：C，A/B（南宁都是B型)

茅臺小八 · 发表于 2020-5-23 12:02:23

kate13 发表于 2020-5-23 11:51
还有另一个问题，机场线的市內段无论怎么走，发车间隔也是跟随始发站，而南宁机场的客运量，使得机场线不 ...

机场线可以从五象湖那里开始，15分钟一趟。再让其他正常的地铁线对接这条线。

kate13 · 发表于 2020-5-23 12:08:41

本帖最后由 kate13 于 2020-5-23 12:12 编辑

茅臺小八发表于 2020-5-23 12:02
机场线可以从五象湖那里开始，15分钟一趟。再让其他正常的地铁线对接这条线。

你的意思是机场线终点站在五象湖而非东站？好吧，这也是一个思路点。

2377455045 · 发表于 2020-5-23 12:12:04

本帖最后由 2377455045 于 2020-5-23 12:22 编辑

kate13 发表于 2020-5-23 12:01
原来如此。
总结一下，市郊铁路和普通地铁的区别
时速：120-160km/h，80km/h

不是说市郊铁路一定是8车500多座的列车，北京新机场快线和上海机场联络快线是这个规格，北京的还有行李车厢，北京是市域d车，上海是国铁crh6车。但其他市郊铁路就不一定，温州市郊铁路一列车的载客量是一千多。想了解市郊铁路，去搜索市郊铁路设计规范，目前有两个行业规范。想了解北京新机场快线和上海机场联络快线情况，去搜相关环评。南宁机场还规划了3个GTC

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