武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

bluenoah

xtcr027 发表于 2025-5-2 16:08
明显湖南掏钱修咸浏的可能性更大，长沙对浏阳可比武汉对新洲好多了

不冲突啊    只不过咸平浏代替了咸修宜吉而已   通山预留个接口就行了 另外江西确实在全力推武咸昌

另外这个和新洲也没啥关系   这是采访的咸宁的

xtcr027

bluenoah 发表于 2025-5-2 17:23
不冲突啊    只不过咸平浏代替了咸修宜吉而已   通山预留个接口就行了 另外江西确实在全力推武咸昌

...

我说的是类比，长沙为了浏阳把长赣高铁拉成垂直线性

浏阳跟新洲一样在长沙正东方位，武汉要是对新洲有长沙对浏阳一半上心，京九高铁和新洲东站推动的速度都能快不少

xtcr027

5月1日，“五一”小长假第一天，中国铁路武汉局集团有限公司迎来出行客流最高峰，管内130个客运站共发送旅客121.4万人次，同比增长13%，创单日发送旅客历史最高记录。其中武汉、汉口、武昌三大站分别发送旅客17.5万人次、22.7万人次和13.8万人次。武汉、汉口两站当天旅客发送量均创历史新高。

xtcr027

xtcr027 发表于 2025-5-4 11:08
5月1日，“五一”小长假第一天，中国铁路武汉局集团有限公司迎来出行客流最高峰，管内130个客运站共发送旅 ...

汉口站这个22.7万的单日旅客发送记录，已经接近同为18台20线规模的北京西站，北京西站最高纪录发送26.2万

Nicholas_Zhou

xtcr027 发表于 2025-5-4 14:01
汉口站这个22.7万的单日旅客发送记录，已经接近同为18台20线规模的北京西站，北京西站最高纪录发送26.2万

今年汉宜高开通后估计能再创新高，当然估计因为现有的汉宜线瓶颈不会有很大幅度的增长

xtcr027

今天网上看到一句回复：建议对高铁上座率低，亏损严重的城市进行记大过，终身追责，你看他们还挣抢高铁线路不？

这是回复给还在上蹿下跳嚷嚷要修什么gp合康的
这个建议国家确实可以考虑采纳

aeros

xtcr027 发表于 2025-5-8 00:00
今天网上看到一句回复：建议对高铁上座率低，亏损严重的城市进行记大过，终身追责，你看他们还挣抢高铁线路 ...

让他们把国家投资还出来，给其他更需要的地方提高投资比例吧…

xtcr027

渝黔城际5月9日进入试运行阶段，即将开通

渝黔城际是渝长厦通道的组成部分

渝黔城际，黔张常，张石澧，荆常，汉宜，可以组成一条新的沿江渝武南线城际通道

xtcr027

荆常、张石澧，构建武贵、渝武（沿江）南线通道

xtcr027

三季度调图新增 呼和浩特-汉口
其实郑州要装B开不开无所谓，大不了以后走襄阳东调个向走南阳平顶山洛阳北上太原呼和浩特，现在也不是没有这种走法

lifaxing790220

2025年5月15日9时，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段（简称“武宜高铁”）正式启动联调联试。此次测试的焦点是CR450动车组，其试验速度目标值设定为495公里/小时，这一数字不仅刷新了中国高铁的测试纪录，更剑指全球轨道交通技术的“天花板”。

slovedu

zyon 发表于 2025-5-1 22:54
湖南出钱修武汉局管内，湖北省境内的高铁。。。。
那湖南可真是大善人，自己地上的事情管不好成天帮北边 ...

“江西没一毛钱关系”，江西老表不要激动，我知道你对武深通道即将失去很担忧，但事实就是如此，南昌不对接就只能再次把机会拱手让给湖南了，但莫要罔顾事实，暗骂武汉。和气生财。

johnsy

当前这种形势下，修建高铁必须评估一下社会效益和经济效益。有些县城距离武汉车程也就60-90分钟，却大规模修建高铁，最终一天也就1-2班车，顶多县市**坐坐。因为时间和便捷性问题，老板姓都不坐，日客流不到50人。这种线路和站房总造价数百亿元，这些钱够把全线所有高速公路与乡村道路扩宽一倍以上，群众获得感和幸福感会大大提升，对经济拉动比也更高。

xtcr027

lifaxing790220 发表于 2025-5-13 16:54
2025年5月15日9时，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段（简称“武宜高铁”）正式启动联调联试。此次测试的焦点是CR450 ...

可能只是科学实验段按照440验收，其余还是385

lifaxing790220

5月15日8时27分随着55103次检测列车上线运行对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（以下简称“沿江高铁武宜段”）联调联试正式启动为全线具备开通条件奠定了坚实基础