宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求

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lujialun 发表于 2023-6-14 00:21
谁说沪杭不需建第二甚至第三高铁，沪乍杭不是在做准备吗？某些人真是偏执、片面、无知

没说不需建，只是你可以想想，沪乍杭对沪杭的时效性会有改善吗？上海虹桥到杭州东45分钟，沪苏湖、沪乍杭，乃至沪杭城际，这些线路东拼西凑起来的路径，做得到吗？

我只是在阐述一个事实，就是新建的高铁，即便是350时速，也不会去刻意追求现有站间时效性的优化，而最终的结果也不会形成优化。如果真要追求时效性的优化，那还搞什么沪乍杭，直接搞沪杭复线，不是更好吗？假使你在上海，从市区想去杭州，走个沪乍杭还要跑到浦东机场，是你你愿意吗？……

南宁喜来登

南衡高铁现在还处于不靠谱的阶段吧

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trinks 发表于 2023-6-14 14:53
从柳州进德走柳州东修新线是比较合理且省钱的，毕竟现在南宁北上的主要瓶颈是现在横柳太慢，即使南宁-柳 ...

不要说快20分钟，能快12分钟都算厉害了，……问题是，如果不进柳州市区，那快出来的这点时间早都浪费在跑去白莲机场、柳州东站上面了。柳南，甚至桂柳之间，城际客流远远大于长途客流，如果有得选，乘客肯定会用脚投票的。当然，如果将来节假日柳州站没票了，那跑到柳州东或者白莲机场，是没办法的事情。但平时谁愿意呢，

lujialun

1817719952X 发表于 2023-6-14 15:00
没说不需建，只是你可以想想，沪乍杭对沪杭的时效性会有改善吗？上海虹桥到杭州东45分钟，沪苏湖、沪乍杭 ...

沪乍杭可以减轻沪杭高铁的压力就行了，哈哈。南衡为什么就是要终到南宁东，你这个行家还不懂吗？哈哈

twty

1817719952X 发表于 2023-6-14 15:06
不要说快20分钟，能快12分钟都算厉害了，……问题是，如果不进柳州市区，那快出来的这点时间早都浪费 ...

南衡和柳南城际在进德附近应该有联络线的吧，到时走南衡的部分城际动车还是能进柳州站的，当然跨局的长途动车肯定都是进柳州东站，这没啥疑问

aHK

有名的兴国弯是有特殊历史原因的，不是每个地方都有十几位将军在ZY的。

trinks

1817719952X 发表于 2023-6-14 15:06
不要说快20分钟，能快12分钟都算厉害了，……问题是，如果不进柳州市区，那快出来的这点时间早都浪费 ...

大站车估计不会走柳州枢纽的，柳州枢纽还是比较耗时的，不过现在这个情况看机场应该不会搬，所以进德设高铁站的可能性也还是有的

1817719952X

7月1号调图，上海方向走柳南客专的普速点更烂了。像什么T25，桂林北～南宁段，耗时暴增50多分钟。……

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北海到北京西标杆车又缩回南宁东。更离谱的是，原先南宁东到西安北G车降为D，耗时倒是几乎没差，票价却比原先G车还要贵，……

Faith2

1817719952X 发表于 2023-6-17 20:02
北海到北京西标杆车又缩回南宁东。更离谱的是，原先南宁东到西安北G车降为D，耗时倒是几乎没差，票价却比原 ...

盲猜原西邕G车次会用到贵南，我也觉得没想到G车会降级

twty

1817719952X 发表于 2023-6-17 20:02
北海到北京西标杆车又缩回南宁东。更离谱的是，原先南宁东到西安北G车降为D，耗时倒是几乎没差，票价却比原 ...

到时贵南开通后，估计改走贵南的西邕G车也不会比目前绕行贵广的G或D便宜多少，当然运行时间比目前缩短2到3小时是肯定的

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Faith2 发表于 2023-6-17 22:14
盲猜原西邕G车次会用到贵南，我也觉得没想到G车会降级

以后早班贵南管内南宁方向始发G车，估计一部分还是要靠中午长途G车早上的空挡套跑。这次G94缩回南宁东，估计就是为此做准备的。宁局能跑G车的车底少，等贵南开通，G94估计会延伸到南宁始发，早上先跑南宁东～河池西，河池西～南宁，再跑南宁～北京西。

现在11：00以后才发的G车还有一趟G1506，这个也是可以类似操作，延伸到南宁来，早上先套跑环江。晚上也是一样，19：00前就终到南宁东的车，都可以套跑河池西或环江，充分利用车底。宁局自己新配的车底，估计主要用来跑长途，管内可能也就安排一两组。

可以预见的是，贵南开通以后，由于套跑的需要，南宁站始发压力肯定增加，崇左南说不定可以迎来更多跨线车，一定程度上改善目前通达太少的问题。7月调图，崇左南～桂林北2对、崇左南～佛山西1对、崇左南～北海0.5对还是没恢复，但愿贵南开通以后能改变吧。

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Faith2 发表于 2023-6-17 22:14
盲猜原西邕G车次会用到贵南，我也觉得没想到G车会降级

主要还是380车底少啊，宁局2组车底专门跑西邕，就成渝这么一小段能跑上300，效率太低了。还不如留着自家贵南管内用用，新车跑长途，原先路径的西邕车改用新配的CR300级别复兴号，成渝段砍几个站，时间和原来也还一样，……

shallange

1817719952X 发表于 2023-6-17 20:02
北海到北京西标杆车又缩回南宁东。更离谱的是，原先南宁东到西安北G车降为D，耗时倒是几乎没差，票价却比原 ...

五月底就调高了柳南客专的单价，但是一直属于“打折”状态，利用这次调图估计有些车要实行原价了吧

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shallange 发表于 2023-6-18 08:12
五月底就调高了柳南客专的单价，但是一直属于“打折”状态，利用这次调图估计有些车要实行原价了吧

问题是，这西邕车由G改D，成渝段也应该降点价吧，……都改D了，还和原来G车收一样价，虽说是复兴号，也不带这么玩的吧，……