地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

cscx118

4号线加油，3号线精工出细活！

ld007

虎子砣 发表于 2019-1-25 12:29
下长沙大道往东到沙湾路口桥下掉头再上长沙大道进城，不是交通高峰期的话，很快的

所以很多人涌向劳动路。

yuanzi1103

wyb123987121 发表于 2019-1-25 12:28
长沙大道主线进城方向只有2个车道，如果万家丽高架的车再汇过来，主线就废了，如果万家丽高架转到长沙大 ...

长沙大道一直往东能连通到韶山路就好了，可惜被牛角塘挡住

Czech1993

2019年1月25日，茶子山站共有6个出入口看到了雨棚，潇湘北路茶子山路口以北路面恢复中。

Czech1993

1月25日，观沙岭站4号出入口和周边风亭，逃生通道基本完工。

womenyiqiguo

ld007 发表于 2019-1-25 11:10
是的  万家丽 北往南不能上长沙大道进城。遗憾

幸好主线不能往西进长沙大道，否则以高桥立交现有的通行效率，会导致从狮子山一路堵到万家丽桥上，毕竟长沙大道高桥立交桥以东为单边主线2车道+辅道5车道，一到高桥立交桥除开定向匝道主线就只剩下2车道了，而跨过高桥立交桥继续往西到狮子山跨线桥，桂花路主线只剩下单边1车道，如果再加上万家丽快速桥设置定向往西的匝道，就是长沙大道（主线2车道+辅道5车道+万家丽桥1车道）全部车流汇入高桥立交桥与狮子山跨线桥，现有路段完全无法消化这些车流量，从而影响万家丽高架主线通行，这是当初做可行的时候就测算过一票否定的方案，而南往北从劳动路提前下高架和北往南从人民路下高架，对于未来5号线修好之后的桥下交通来说，配合微循环改造，是远胜于强行设置匝道导流到长沙大道西的

Czech1993

1月25日，广铁长段大神拍摄的火车南站换乘区域附近。

阿牧2009

真棒，四号线好样的

bigair

yuanzi1103 发表于 2019-1-25 16:25
长沙大道一直往东能连通到韶山路就好了，可惜被牛角塘挡住

挖一个隧道穿过去

随原罪飘逝

Czech1993 发表于 2019-1-25 20:34
1月25日，观沙岭站4号出入口和周边风亭，逃生通道基本完工。

这是岳麓区检察院门口的那个出入口么？写了出入口4，这个站不是只有3个出入口吗，绿地那侧的出入口修好了么？

Czech1993

随原罪飘逝 发表于 2019-1-26 10:01
这是岳麓区检察院门口的那个出入口么？写了出入口4，这个站不是只有3个出入口吗，绿地那侧的出入口修好了 ...

编号是4，木兰酒店对面，只开放3个，可能预留了一个。

Czech1993

2019年1月26日，阜埠河站西段盾构井已封闭，出入口尚未开挖，中段最后一仓顶板浇筑中。东段回填中，有个出入口已挖到底。

tonyhello

随原罪飘逝 发表于 2019-1-26 10:01
这是岳麓区检察院门口的那个出入口么？写了出入口4，这个站不是只有3个出入口吗，绿地那侧的出入口修好了 ...

绿地的地铁出入口感觉基本搞好了，还差装修和搭棚。

tonyhello

Czech1993 发表于 2019-1-26 12:36
编号是4，木兰酒店对面，只开放3个，可能预留了一个。

感觉木兰酒店的那个角基本没什么空间修地铁出入口。

Czech1993

碧沙湖站台厕所完成大半，送电公告显示1月9日右线电通。站厅装修差一小块吊顶，有个出入口挖到底了。地面有个出入口有雨棚，另外一个出入口结构出地面。