宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求

lujialun · 发表于 2023-6-18 15:59:28

加车吧，快点饱和就有理由了

甘蔗地春光 · 发表于 2023-6-18 16:53:18

外省高铁纷纷获批，南衡高铁咋不见动静

2377455045 · 发表于 2023-6-18 17:23:55

本帖最后由 2377455045 于 2023-6-18 17:25 编辑

为毛不见动静，这贴中已经重复N多回说明多方面原因，好好翻楼。若无法想通，楼上吃公家饭的，去联络下交通或发改的友仔友女，可以的话，让他们给你开解。

aHK · 发表于 2023-6-18 17:48:11

入规的衡柳段都没动静，能十五五开工就不错了，南柳段估计十六五去了。广西全资+大力公关可能会提前几年。

twty · 发表于 2023-6-18 22:33:59

耐心等吧，搞不好渝贵350还先开工

aHK · 发表于 2023-6-18 22:40:05

渝贵350好像要求达成2028年通车任务要求。那明后年就要开工了，肯定比衡柳早

2377455045 · 发表于 2023-6-18 23:00:30

本帖最后由 2377455045 于 2023-6-19 06:26 编辑

孰快孰慢，心知肚明，老调重弹，不能自拔

woojiann · 发表于 2023-6-19 01:58:37

希望越快越直最好，这不是城际铁路，是钦北防邕千万人进京最快路线！如果弯弯曲曲，既有线都没利用完，更不会获批了。

gxmyg · 发表于 2023-6-19 03:36:26

争个毛，南宁市把宾阳县县城改到黎塘，就不用争了

Designvr · 发表于 2023-6-19 09:06:48

新南衡高铁经宾阳走直线是最佳选择！！！！！！！！！！！！

pengpai · 发表于 2023-6-19 09:15:35

不提速也涨价

w123r4 · 发表于 2023-6-19 09:58:34

南宁站始发压力肯定增加

w123r4 · 发表于 2023-6-19 10:14:20

那是肯定的啊，贵南与南广不互通，不少车要开到南宁站掉头，明年南玉开通后压力更加了，南玉动车要到南宁站始发终到。7月调图宁局已经把一些普速踢去湛江了，够魔幻吧。五象站真的要搞了，要不然这些绿皮普速都不知道挪去哪里，别到最后都便宜了湛江。或者把北海站改造一下，让其具备普速绿皮始发终到功能也好啊。

茅臺小八 · 发表于 2023-6-19 10:27:05

五象站现在什么进度？还在前期？

twty · 发表于 2023-6-19 10:31:22

w123r4 发表于 2023-6-19 10:14
那是肯定的啊，贵南与南广不互通，不少车要开到南宁站掉头，明年南玉开通后压力更加了，南玉动车要到南宁站 ...

既有邕北不太可能上很多普速车来抢动车的生意的

[交通建设] 宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求