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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 武汉轨道交通专栏(含地铁和市域铁路)

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 楼主| 发表于 昨天 15:35 来自手机 | 显示全部楼层
kim66 发表于 2025-11-5 14:01
13搞一半,里程不就出来了?先修个9号线的一期,后面修编再一起延长啊,不然9不又成了武汉永远的痛?

第五轮核心永远是13.14.10-2这三条,也是优先保证的。
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发表于 昨天 15:40 | 显示全部楼层
whxlb 发表于 2025-11-5 11:18
除了一号二号三号四号线上线的车辆多一点在外,其他线路的车子太少了,在上下班高峰期还要等好久才来一趟车 ...

买车需要花钱啊
而且,1234四条线是B型车
其他线路都是A型车
A型车要大不少
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发表于 昨天 15:56 | 显示全部楼层
说白了,GJ还是太在乎RMB的信用,但凡ZF愿意加杠杆,别说100公里,3000公里轨交也给你修
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发表于 昨天 17:00 来自手机 | 显示全部楼层
kim66 发表于 2025-11-5 15:02
华中科技大学,中国地质大学,武汉开放大学,中南民族大学,武汉纺织大学,中南财经政法大学,华师一附中 ...

别逗了 9号线真修一半大概率是修光谷广场到磨山的,那个真要说比民族大道的优先级高,沿线还能搞搞开发
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发表于 昨天 17:23 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2025-11-5 17:00
别逗了 9号线真修一半大概率是修光谷广场到磨山的,那个真要说比民族大道的优先级高,沿线还能搞搞开发

这个“修一半”才是正解。
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发表于 昨天 17:50 | 显示全部楼层
kim66 发表于 2025-11-5 11:05
武汉10以内就差9了,光谷广场不是商业中心?地铁跟商业有什么关系,现在哪家商业不拉稀?基建回归民生, ...

基建回归民生造福普通民众固然好,但资金平衡又咋办呢🤷[摊手]
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发表于 昨天 19:33 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2025-11-5 17:00
别逗了 9号线真修一半大概率是修光谷广场到磨山的,那个真要说比民族大道的优先级高,沿线还能搞搞开发

车停哪里?
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发表于 昨天 19:58 | 显示全部楼层
kim66 发表于 2025-11-5 15:02
华中科技大学,中国地质大学,武汉开放大学,中南民族大学,武汉纺织大学,中南财经政法大学,华师一附中 ...

里面好几个学校都已经有地铁,13修完还要多几所。
9自己规划太早,地卖完了饼子不兑现多少年了。
学区但凡争点气,至于房价跌到4000+?
你说的商业你自己去逛过没有?我住关山的我去的次数绝对比你多,已经是半死不活了。
江夏区一门心思往东走,搞十字轨交网,光谷更是东扩的都不知道心思飞哪里去了。
9的规划太早,已经严重落后城市发展了,现在连推手都没得,第五轮要砍线9号线第一个出局,你要谈9我建议2035年甚至2040年再来谈有没有吧。
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发表于 昨天 22:29 | 显示全部楼层
9号线光谷广场到磨山还是很有必要的,实话讲。
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发表于 昨天 22:39 | 显示全部楼层
22号线和新港线都不修了?
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
德佩 发表于 2025-11-5 22:39
22号线和新港线都不修了?

新港线二期需要重新审批了
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