2025年底前还将开通128公里，广州地铁运营地铁+城际即将突破1200公里！

大Canton

广佛东环对广州的公共交通的影响的颠覆性的，南北空间距离、市区与机场、南站距离被大大缩短。等18、22和穗深北延（新塘-竹料）都建好后，广州自西向东就有四条联通南北的快速通道。任何因为贵而贬低广佛东环的人，不是蠢而是坏！我承认价格是有点贵，但东环对提升市区和高铁站、机场的便利性上作出的贡献不可被磨灭。

zzd090852

大Canton 发表于 2025-6-17 22:41
广佛东环对广州的公共交通的影响的颠覆性的，南北空间距离、市区与机场、南站距离被大大缩短。等18、22和穗 ...

是的，多一种选择终归是好的。

东门大官人

nice_GZH 发表于 2025-6-17 22:25
广花城际最深车站封底，全线土建工程完成近半
2025-06-16 16:45:36 广州日报新花城
       近日，广花城 ...

广花城际和芳白城际还是要尽快和铁路部门谈好下穿火车站和东站的问题，两条线路表面看进展理想，可是下穿两个火车站的工程迟迟没开工，一直不解决只会造成两条线都只能类似佛山三号线那样在火车站和东站各自断开分开两段了。

nice_GZH

大Canton 发表于 2025-6-17 22:41
广佛东环对广州的公共交通的影响的颠覆性的，南北空间距离、市区与机场、南站距离被大大缩短。等18、22和穗 ...

广佛环线对佛山、东莞市民往返白云机场极为重要。

dhtang

nice_GZH 发表于 2025-6-18 12:40
广佛环线对佛山、东莞市民往返白云机场极为重要。

佛肇莞惠市区，通过现有城际+琶洲支线+广佛东环进入广州南站、核心CBD（琶洲、金融城）、白云机场等非常便利。

东门大官人

黄埔有轨电车2号线北段（地铁香雪站-开源大道东站）计划于6月20日开通运营

https://www.weibo.com/5461754609/PxgCr8n8u

东门大官人

佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段工程可行性研究报告审批前公示

线路起于佛山市顺德区鹭洲站，止于广州市增城区新塘站。线路全长71.6公里，其中广州段45.1公里，佛山段26.5公里。全线共设鹭洲、东平、文华公园、普君北路、叠滘、奇槎、三眼桥、芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘等17座车站，均为地下车站。线路设陈家林车辆段、南村停车场，设计时速160公里。线路在新塘站预留向东延伸至东莞的条件。线路采用4/8编组外通型市域（郊）动车组。项目同步实施与相关线路互联互通、换乘预留节点等工程。

http://drc.gd.gov.cn/xmgs/content/mpost_4731817.html

nice_GZH

广州地铁在建新线刷新进度条，多条线路完成超过90%
2025-06-23 20:12:46 广州日报新花城
       近日，随着最后一幅地下连续墙浇筑完成，广州地铁八号线北延段支线桃源站完成主体围护结构施工。今天，广州地铁在建新线更新进度，多条计划今年开通或局部开通的线路，土建工程累计已完成超过90%。
       桃源站全长320米，标准段宽21.3米，深17.6米，位于广花二路与石马桃红西街交叉口南侧，沿广花二路南北向敷设。据悉，桃源站地处断裂带，断裂带附近的石炭系地层灰岩较破碎，并且岩溶发育强烈，见洞率为82%，易引发地下连续墙塌孔等问题。
       广州地铁联合中铁十局城轨公司破解交通疏解、电力迁改等难题，保证施工进度。针对车站复杂地质条件，建设者们提前进行地质预处理，采用袖阀管注浆工艺对断裂带和溶洞区域进行加固，并完成加固效果验证。
       截至目前，八号线北延段支线（江府-纪念堂）土建工程累计完成14%。11座车站中，1座开展机电施工，9座进行土建施工，1座进行前期准备。11个区间（含出入场线），1个进行土建施工，其余进行施工前准备。
       在建地铁线路进度更新
       截至5月底，在建地铁线路进度更新：
       十号线（西塱-石牌桥）土建工程累计完成94%。13座车站中，11座已“三权”移交，1座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工；13个区间中，西塱至杨箕东段轨行区已“三权”移交，剩余1个进行机电施工，1个进行土建施工。广钢新城车辆段已“三权”移交。
       十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成96%。其中东西段土建累计完成97%，18座车站中，年内计划开通的17座车站已“三权”移交，东西段轨行区、大学城南停车场和槎头车辆段已“三权”移交。
       十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成91%。23座车站中，1座车站机电已完工，19座进行机电施工，3座进行土建施工；全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。
       十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成68%。8座车站中，3座车站已“三权”移交，4座已封顶并进行机电施工、剩余1座进行前期准备；全线9个区间，8个区间已贯通（不含广州火车站至广乐中间风井段），乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区已“三权”移交。
       十八号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计完成52%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段施工。
       二十二号线后通段（陈头岗-芳村）土建工程累计完成92%。4座车站均已封顶开展机电施工；全线短轨已贯通。
       八号线北延段（滘心-广州北站）土建工程累计完成18%。11座车站中，10座开始进行土建施工，江府站由八支建设，其余进行前期准备；11个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备。
       （注：部分线路车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政 府批准公布为准。）

LAWDEFENDER

昨日，佛穗莞城际佛山鹭洲至广州新塘段工程可行性研究报告（俗称“开工纸”）开始批前公示。线路长71.6公里，广州段设站10座，佛山段7座，预留延伸至东莞。相比2022年线路广州段社会稳定分析报告评估前公示的版本，广州段减少了2座车站，分别是：怡乐路站（现定名为滨江东路站）、新洲站。

根据佛穗莞城际佛山鹭洲至广州新塘段工程可行性研究报告审批前公示，线路总投资579.52亿元，起于佛山市顺德区鹭洲站，止于广州市增城区新塘站。线路全长71.6公里，其中广州段45.1公里，佛山段26.5公里。全线共设鹭洲、东平、文华公园、普君北路、叠滘、奇槎、三眼桥、芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘17座车站，均为地下车站。线路设陈家林车辆段、南村停车场，设计时速160公里。线路在新塘站预留向东延伸至东莞的条件。

线路采用4/8编组外通型市域（郊）动车组。项目同步实施与相关线路互联互通、换乘预留节点等工程。记者了解到，外通型列车具备进入国铁线路运营的物理条件。

与2022年线路广州段社会稳定分析报告评估前公示的版本相比，广州段减少了2座车站，均在海珠区，分别是：怡乐路站（现定名为滨江东路站）、新洲站。另外，佛山段减少了1座车站——澜石二路站，该站非换乘站。相比佛山砍掉非换乘站，广州减少的2站都是换乘站。

滨江东路拟不设站 与10号线相交不换乘

滨江东地处广州中心城区，周边是成熟的居民区，人口稠密，步行约10分钟就是中山大学。在官方此前公布的规划图上，佛穗莞城际与广州地铁10号线双双在此设站换乘。如今，地铁10号线即将开通，滨江东路站出入口已经亮相，但佛穗莞城际却可能要“失约”。

佛穗莞城际计划撤销车站，与10号线相交却不换乘，对此，市民廖女士表示：“滨江东路站紧邻中山大学，众多师生需到周边城市包括佛山、东莞交流学习。佛穗莞城际占用了仲恺路、滨江东路的线位，却一站不设，新线很难重复敷设，沿线未来建地铁的机会大减。”网友“树上的茶壶”在社交网络发帖呼吁保留车站：“佛穗莞城际换乘广州地铁10号线可直达珠江新城CBD和天河路商圈，提升线路整体吸引力。”

记者了解到，广州地铁10号线滨江东路站在建设时已预留佛穗莞城际的换乘节点。佛穗莞城际如果撤站，建设投资将面临浪费的风险。

LAWDEFENDER

广州地区城际铁路图

scsb

待广佛环线、穗莞深城际&琶洲支线全面运营后，广州都会区将形成一个横向的“8字形”城际网络，这个8字内部就是大湾区最精华的部分，以广佛东环为核心，覆盖广佛核心区，辐射大湾区

nice_GZH

官宣！广州地铁十号线和十二号线东、西段6月29日14时开通
2025-06-27 20:21:04 广州日报新花城
       6月27日，记者从广州地铁集团获悉，在市委市**和广大市民的支持下，广州地铁十号线（杨箕东至西塱）、十二号线（“西段”浔峰岗至广州体育馆、“东段”二沙岛至大学城南）顺利完成了项目建设与验收工作，通过初期运营前安全评估，定于6月29日14时正式开通初期运营。两条新线的开通，将进一步加密中心城区轨道交通网络，完善广州“环形+十字+X形”的城市轨道交通结构，广州地铁线网运营里程达到751.1公里。
       今年年底，粤港澳三地首次联合举办的第十五届全国运动会、全国第十二届残运会暨第九届特奥会将在广州开幕。两条新线的开通运营，将为市民和观赛群众提供更便捷的出行环境。
       “X”对角线加入，提升线网通达辐射能力
        广州地铁十号线与十二号线共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线。十号线呈“西南—东北”走向，全长19.3公里，共设车站13座，是天河、越秀、海珠、荔湾四大组团中心区的“加密线”，同时也是“外联线”，其西端与广佛线、二十二号线衔接，进一步加密中心城区轨道交通网络。此次率先开通西塱至杨箕东站，全长17.2公里，设12座车站，其中换乘站5座；中大南门站和天河路站无法同步开通。
       十二号线与十号线呈对角线，从东南至西北纵贯城市，全线共设车站25座，线路全长约37.6公里，线路串联白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五个行政区。其中，东、西两段率先建成开通，两段共长28.8公里，设18座车站，其中换乘站7座；而中段（景泰至东湖）及赤岗站目前处于土建施工阶段，无法同步开通。
       地铁广州白云站实现单向免安检，换乘更便捷
       十二号线广州白云站开通后，将实现与国铁广州白云站的站内便捷换乘，乘客从地铁广州白云站下车后，无需出站，步行5分钟左右即可到达国铁广州白云站；而国铁白云站换乘地铁将实行单向免安检措施，从国铁广州白云站出站的乘客可按照出站层指引，从地铁F、G、H口可直接进入地铁广州白云站，实现便捷搭乘地铁。
       十号线的换乘方面，西塱站将启用新换乘通道，乘客可在十号线西塱站换乘通道，通过新增的扶梯以及垂直电梯，更加舒适便捷地换乘一号线、广佛线，较前期临时换乘通道换乘时间缩短2分钟左右。此外，由于开通初期五羊邨站的站内换乘通道无法同步投入使用，将采取与琶洲站一样的临时站外换乘方式。乘客需要通过五羊邨站蓝色换乘专用闸机出站，30分钟内在另一线路蓝色换乘专用闸机进站，计费等同于站内换乘，不影响乘车费用。
       开通即实现全自动运行，新线车站便民智能
       据悉，十号线开通后将以最高级别的GoA4全自动驾驶技术投入载客运营。全自动运营功能支持自动、人工休眠唤醒双模式，支持列车自动出入库、自动发车等功能。
       开通后，十号线将全天执行“杨箕东至西塱”单一交路，单程运行时间约27分钟，工作日及周六日高峰期行车间隔约4分钟。十二号线东、西段分别执行“二沙岛至大学城南”“浔峰岗至广州体育馆”单一交路，两段高峰期行车间隔均约6分钟，东段全程约23分钟，西段全程约21分钟。广州地铁将根据开通后线路实际客流情况灵活调整行车间隔，满足市民出行需求。
       十号线、十二号线车站内的服务设施延续近年新开线路的标准，站内智能设施齐备。全线各站均配置了全新升级的智能客服中心、自助客服中心、多元化支付售票机、公共卫生间、母婴室、第三卫生间等设备设施。在站厅站台，还设置了智能咨询终端和可视化求助按钮，其中，智能咨询终端提供关于站点信息、出口信息、站内服务设施等便民咨询服务，可视化求助按钮则方便乘客第一时间联系到车站工作人员，设备设施服务升级，由传统的“被动服务”转向“主动响应”，让广大乘客感受到“无感便利”。
       “双版本”纪念票开通当天上线，限量2500套
       十号线、十二号线开通纪念票将与新线开通同步发售。据悉，在发行纪念票的基础上，还将发行纪念票Plus版，两款均为限量发行。其中，纪念票售价100元/套，包含1本票册、2张地铁一日票和2张主题明信片，限量发行1500套；纪念票Plus版售价198元/套，在纪念票的基础上增加了2枚定制冰箱贴及1个珍藏礼盒，限量发行1000套。纪念票以明快绚丽的色彩呼应“宜居广州，多彩生活”的主题，凸显“创新、开放、绿色、活力”的城市形象，票册采用立体“X”造型作为画面中心元素，象征广州地铁线网的对角线骨架结构。
       除了纪念票外，十号线、十二号线新线主题文创产品也将同步上线，此次新线主题文创产品不仅有Q版车模、冰箱贴，还有首次上线棒球帽。
       感兴趣的市民可前往陈家祠、农讲所、万胜围、白云文化广场、浔峰岗北、大学城北、花围、东晓南、滨江东路、赤沙10座地铁车站的客服中心线下购买纪念票， 通过广州地铁博物馆线下文创店购买新线文创产品。同时，也可通过“广州地铁博物馆”微信小程序商城线上购买纪念票和新线文创产品。

广东新闻广播

官宣！广州地铁十号线和十二号线东、西段6月29日14时开通
来源：广州日报（https://huacheng.gz-cmc.com/page ... 997474ef60b92d.html）
新闻发布日期：2025年6月27日

6月27日，记者从广州地铁集团获悉，在市委市政 府和广大市民的支持下，广州地铁十号线（杨箕东至西塱）、十二号线（“西段”浔峰岗至广州体育馆、“东段”二沙岛至大学城南）顺利完成了项目建设与验收工作，通过初期运营前安全评估，定于6月29日14时正式开通初期运营。两条新线的开通，将进一步加密中心城区轨道交通网络，完善广州“环形+十字+X形”的城市轨道交通结构，广州地铁线网运营里程达到751.1公里。

今年年底，粤港澳三地首次联合举办的第十五届全国运动会、全国第十二届残运会暨第九届特奥会将在广州开幕。两条新线的开通运营，将为市民和观赛群众提供更便捷的出行环境。

“X”对角线加入，提升线网通达辐射能力

广州地铁十号线与十二号线共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线。十号线呈“西南—东北”走向，全长19.3公里，共设车站13座，是天河、越秀、海珠、荔湾四大组团中心区的“加密线”，同时也是“外联线”，其西端与广佛线、二十二号线衔接，进一步加密中心城区轨道交通网络。此次率先开通西塱至杨箕东站，全长17.2公里，设12座车站，其中换乘站5座；中大南门站和天河路站无法同步开通。

十二号线与十号线呈对角线，从东南至西北纵贯城市，全线共设车站25座，线路全长约37.6公里，线路串联白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五个行政区。其中，东、西两段率先建成开通，两段共长28.8公里，设18座车站，其中换乘站7座；而中段（景泰至东湖）及赤岗站目前处于土建施工阶段，无法同步开通。

地铁广州白云站实现单向免安检，换乘更便捷

十二号线广州白云站开通后，将实现与国铁广州白云站的站内便捷换乘，乘客从地铁广州白云站下车后，无需出站，步行5分钟左右即可到达国铁广州白云站；而国铁白云站换乘地铁将实行单向免安检措施，从国铁广州白云站出站的乘客可按照出站层指引，从地铁F、G、H口可直接进入地铁广州白云站，实现便捷搭乘地铁。

十号线的换乘方面，西塱站将启用新换乘通道，乘客可在十号线西塱站换乘通道，通过新增的扶梯以及垂直电梯，更加舒适便捷地换乘一号线、广佛线，较前期临时换乘通道换乘时间缩短2分钟左右。此外，由于开通初期五羊邨站的站内换乘通道无法同步投入使用，将采取与琶洲站一样的临时站外换乘方式。乘客需要通过五羊邨站蓝色换乘专用闸机出站，30分钟内在另一线路蓝色换乘专用闸机进站，计费等同于站内换乘，不影响乘车费用。

开通即实现全自动运行，新线车站便民智能

据悉，十号线开通后将以最高级别的GoA4全自动驾驶技术投入载客运营。全自动运营功能支持自动、人工休眠唤醒双模式，支持列车自动出入库、自动发车等功能。

开通后，十号线将全天执行“杨箕东至西塱”单一交路，单程运行时间约27分钟，工作日及周六日高峰期行车间隔约4分钟。十二号线东、西段分别执行“二沙岛至大学城南”“浔峰岗至广州体育馆”单一交路，两段高峰期行车间隔均约6分钟，东段全程约23分钟，西段全程约21分钟。广州地铁将根据开通后线路实际客流情况灵活调整行车间隔，满足市民出行需求。

十号线、十二号线车站内的服务设施延续近年新开线路的标准，站内智能设施齐备。全线各站均配置了全新升级的智能客服中心、自助客服中心、多元化支付售票机、公共卫生间、母婴室、第三卫生间等设备设施。在站厅站台，还设置了智能咨询终端和可视化求助按钮，其中，智能咨询终端提供关于站点信息、出口信息、站内服务设施等便民咨询服务，可视化求助按钮则方便乘客第一时间联系到车站工作人员，设备设施服务升级，由传统的“被动服务”转向“主动响应”，让广大乘客感受到“无感便利”。

“双版本”纪念票开通当天上线，限量2500套

十号线、十二号线开通纪念票将与新线开通同步发售。据悉，在发行纪念票的基础上，还将发行纪念票Plus版，两款均为限量发行。其中，纪念票售价100元/套，包含1本票册、2张地铁一日票和2张主题明信片，限量发行1500套；纪念票Plus版售价198元/套，在纪念票的基础上增加了2枚定制冰箱贴及1个珍藏礼盒，限量发行1000套。纪念票以明快绚丽的色彩呼应“宜居广州，多彩生活”的主题，凸显“创新、开放、绿色、活力”的城市形象，票册采用立体“X”造型作为画面中心元素，象征广州地铁线网的对角线骨架结构。

除了纪念票外，十号线、十二号线新线主题文创产品也将同步上线，此次新线主题文创产品不仅有Q版车模、冰箱贴，还有首次上线棒球帽。

感兴趣的市民可前往陈家祠、农讲所、万胜围、白云文化广场、浔峰岗北、大学城北、花围、东晓南、滨江东路、赤沙10座地铁车站的客服中心线下购买纪念票，通过广州地铁博物馆线下文创店购买新线文创产品。同时，也可通过“广州地铁博物馆”微信小程序商城线上购买纪念票和新线文创产品。

文、图/广州日报新花城记者：李天研 通讯员 张洁、马剑豪、欧洋
广州日报新花城编辑：李琳
（其他相关新闻报道的链接：https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405182241398718637、https://news.ycwb.com/ikinvkmtil/content_53498010.htm、https://www.xkb.com.cn/articleDetail/414443、https://www.gzmtr.com/ygwm/xwzx/gsxw/202506/t20250627_83887.html）

nice_GZH

希望12号线、13号线二期能尽快全线开通吧，现在这种两头不到岸的开通真的令人失望。

广东新闻广播

nice_GZH 发表于 2025-6-27 20:37
希望12号线、13号线二期能尽快全线开通吧，现在这种两头不到岸的开通真的令人失望。

12号线目前仅剩下建设六马路站在“拖后腿”，13号线二期（天河公园站以西的区段）目前也仅剩下白马岗站、凰岗停车场在“拖后腿”。上述两条线路最早将在明年底开通（前提是12号线建设六马路站、13号线白马岗站具备飞站条件，凰岗停车场具备接车条件）