关于深圳机场的一些消息 - 深圳被定位为国际枢纽机场

davidinsz · 发表于 2016-9-17 09:37:59

SZX的终极排名会在西安重庆之后。

davidinsz · 发表于 2016-9-17 09:59:11

247387010 · 发表于 2016-9-17 11:55:54

szx今年有点颓废啊，运力还没饱和怎么增长这么缓慢

davidinsz · 发表于 2016-9-17 16:21:53

ZH买宽体是件好事。

davidinsz · 发表于 2016-9-17 16:22:38

ZH，A330；DZ，B787。估计DZ甚至更快。

明夷 · 发表于 2016-9-17 18:46:17

247387010 发表于 2016-9-17 11:55
szx今年有点颓废啊，运力还没饱和怎么增长这么缓慢

时刻紧张的原因吧，前段时间双跑道独立运行的时候传言要提高高峰小时容量，不过没看到正式消息，应该还是48。
昆明机场都提高到57了。。。。

skucn · 发表于 2016-9-18 13:53:07

这么颓怎么建第二机场

晃晃 · 发表于 2016-9-18 14:09:26

竟然今年被昆明超了~~

yauphy · 发表于 2016-9-18 14:10:03

247387010 发表于 2016-9-17 11:55
szx今年有点颓废啊，运力还没饱和怎么增长这么缓慢

深圳主要是飞机起降数量增长太慢，这受困于空域和时刻紧张，
等第三跑道建好，客流量会继续大幅增长

himalaya1985 · 发表于 2016-9-18 14:46:03

来香港的人少了？

247387010 · 发表于 2016-9-19 00:04:03

明夷发表于 2016-9-17 18:46
时刻紧张的原因吧，前段时间双跑道独立运行的时候传言要提高高峰小时容量，不过没看到正式消息，应该还是 ...

我觉得不是，今年客座率不知道咋样，反正就我常坐的几条航线今年客座率貌似都不太理想，周围经常出现空座

himalaya · 发表于 2016-9-19 00:08:29

高铁线路多了也有冲击

bll888 · 发表于 2016-9-19 10:28:04

高铁多了对深圳这种以国内航班为主的冲击很大，反观pvg这两年实在是猛啊，希望深圳多开国际线扭转颓势

明夷 · 发表于 2016-9-19 12:17:44

247387010 发表于 2016-9-19 00:04
我觉得不是，今年客座率不知道咋样，反正就我常坐的几条航线今年客座率貌似都不太理想，周围经常出现空座

我坐了几次都是几乎满座的，这要看航线。
深圳机场1-8月航班数量同比增长3.1%，客流增长4.8%，除非大量投放宽体机，客座率基本是增长的。
今年高客流增长的机场航班数量增长都比较可观，这就是差距所在。

247387010 · 发表于 2016-9-21 09:22:17

明夷发表于 2016-9-19 12:17
我坐了几次都是几乎满座的，这要看航线。
深圳机场1-8月航班数量同比增长3.1%，客流增长4.8%，除非大量 ...

确实，宽体机就是问题之所在，szx宽体机太少了，现在深航买了333，东海买了787，加上南航的333，海航的333/332，未来szx宽体会有所增长。
我反正做点力所能及的事吧，航线上有宽体就尽量选宽体，准点率高些同时也鼓励航空公司多投放宽体。

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