苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

yingsh12345

biaogent 发表于 2024-7-1 19:37
这句话本身就有问题的，地理位置非常重要，但是还是要有政策，北京GDP2000年的时候只有上海的60%，这几年 ...

政策是对的，但地理才是最主要的，比如深圳，当年为什么特区选在宝安县，而不是内陆大西北，不就是看重了背靠香港的地理优势，至于杭州南京，本来的ZZ地位就不低，省会+副省级城市，可以吸虹省内最好的资源

liuliu1842

yingsh12345 发表于 2024-7-1 20:48
政策是对的，但地理才是最主要的，比如深圳，当年为什么特区选在宝安县，而不是内陆大西北，不就是看重 ...

江海汇流处，不叫上海也会成为上海；就好比广州、成都、西安、沈阳、南京、武汉，天然的就是我们地理分区的中心，历史上就是军事政治经济重镇，兵家必争之地。
香港的未来地位，必然没有广州高。

liuliu1842

nirui 发表于 2024-7-1 10:37
看了下早高峰截至九点的进出站数据，秋塘浜出站量确实不少，全线第四的水平。但也有可能是往西走，因为长 ...

提个不成熟的思路，6号线的客流，除了正经归属本线的外，给整个路网带来的新的综合增量，才是评定6号线客流排位的主要标准吧。这也体现了一个城市公共交通规划的科学和效率。

vilala1

昨天平河路明显人增加不少 平时下午4点人不多 ，昨天路过时最起码一百人上下，换乘对客流提升很大

nirui

7.1客运量184.20，对比上周同期+7.3%，进站112.8；其中1-7、11：34.27、35.69、26.54、38.89、18.04、9.71、4.29、16.78（10.41），对比上周同期+2.7％、+2.9％、+1.6％、+2.8％、-1.4％、—、+3.1％、-2.2%（-3.1%）；最大拥挤度分别为74.94％、66.18%、44.68%、66.24%、34.17%、18.49%、23.33%、21.15％；客运量前三：火车站11.3、乐桥9.8、石湖东路7.9。

nirui

liuliu1842 发表于 2024-7-1 22:28
提个不成熟的思路，6号线的客流，除了正经归属本线的外，给整个路网带来的新的综合增量，才是评定6号线客 ...

这一点确实也重要，不过现在带动貌似还不明显，之后再看吧

wzx1015

2024年7月1日（星期一）苏州轨道交通线网总开行3422列次，运营里程10.22万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量184.2万人次

长洲府尹

yingsh12345 发表于 2024-7-1 20:48
政策是对的，但地理才是最主要的，比如深圳，当年为什么特区选在宝安县，而不是内陆大西北，不就是看重 ...

政策、地理位置不能说不重要，但最重要的还是人，论勤劳，全中 国人都差不多，但论务实内敛、头脑灵活、不等靠要，我们江浙这边的人，肯定要比那些凌晨2-3点还在夜生活的地方、以及惟上是从、一心考公、以吃皇粮为荣的地方要好得多，这也是我们这边自古繁荣的最重要原因之一
深圳是时代造就的机遇，无法复制了，新特区白洋淀你看能达到深圳的位置吗？

威震天老大

目前看6差不多是5的一半，那么问题来了，到明年这个时候6有没有机会和5基本持平呢？

terry047336

nirui 发表于 2024-7-2 08:15
7.1客运量184.20，对比上周同期+7.3%，进站112.8；其中1-7、11：34.27、35.69、26.54、38.89、18.04、9.71 ...

广济南路下前三了啊，是6开通带来的影响麽

zimmer89

威震天老大 发表于 2024-7-2 09:37
目前看6差不多是5的一半，那么问题来了，到明年这个时候6有没有机会和5基本持平呢？

现在客流清分计算还不完善，比如奥体中心站出站刷靠近商场西侧地下通道的那个闸机，会把客流记在5号线头上，即使实际乘坐是6号线。
当时3号线、5号线刚开通的时候也有这个问题，客流也是一直在10万左右徘徊。估计得至少一年时间才能调整正常。

青胖咸鸭蛋

zimmer89 发表于 2024-7-2 10:11
现在客流清分计算还不完善，比如奥体中心站出站刷靠近商场西侧地下通道的那个闸机，会把客流记在5号线头 ...

11号线正好1周年，如果以苏11开通之初的客流对比现在来看，增长不到50%，那么6号线很可能一年后还不如5号线

青胖咸鸭蛋

terry047336 发表于 2024-7-2 09:41
广济南路下前三了啊，是6开通带来的影响麽

你这么一说倒确实是的，以前广济南路虽然偶尔也可能会被石湖东路和东方之门超过，但自从6月29日6号线开通之后，连续三天广济南路没进前三，在以往好像没见过

zimmer89

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-2 10:16
11号线正好1周年，如果以苏11开通之初的客流对比现在来看，增长不到50%，那么6号线很可能一年后还不如5号 ...

5号线不会停下来等，7.8通车后会继续有新增客流算在5号线头上。得从年底7号线开通再隔一年，到2026年才能看出来真正的趋势。
类似于3号线刚开通那一年，东方之门站如果从靠近苏州中心商场的主出口出站，客流都算在1号线头上，那段时期3号线客流一直上不去，唯一的客流爆点还被拿走了。

wang_kd

terry047336 发表于 2024-7-2 09:41
广济南路下前三了啊，是6开通带来的影响麽

园区往来北站部分乘客不走广济南路换2号线了？