畅通二环（西南环）节点改造工程方案设计

蜀山大侠

新宁国路看，非常越来越来聪明，以及北一环高架连清溪路思路。


以此类推的聪明是玉兰大道连接玉兰大道，金寨路链接蒙城路，交通而不是二次转弯技术。

当然有些事情反悔的成本很大，不像当年黄山路的维也纳楼。


规划的时候一定要站在楼顶，梯子，或者看看谷歌卫星地图。

蜀山大侠

xd_love 发表于 2019-6-26 11:42
以前为啥没考虑过庐州大道拉直对接宁国路呢？？

其实庐州大道机场路这一段应该在机场搬迁之后，自动拆除或者弱化成小路或者种树花园

另外下图中还不如只接铲掉这一段，管线迁移。

xd_love

yjjhnwwe 发表于 2019-6-26 20:06
。。。庐州大道对接宁国路？你怎么想的。。。

我是说10年前图中那些小区还没有建的时候，为啥不考虑把庐州大道拉直，对接宁国路，现在是为时已晚。。。

jiazi

xd_love 发表于 2019-6-27 16:30
我是说10年前图中那些小区还没有建的时候，为啥不考虑把庐州大道拉直，对接宁国路，现在是为时已晚。。。 ...

那时候有没有宁国路？貌似宁国路修到南二环的时候望湖城已经盖了不少了。

穆然

jiazi 发表于 2019-6-26 22:26
金寨路到宁国路段在建

金寨路到徽州大道吧

nanoweed

d301 发表于 2019-6-27 10:28
设计的基本出发点，往二环内方向的除主线外，均不考虑快速衔接。减少二环内进城交通速率。左转的只有北二 ...

仔细看了下断面图和效果图。

现在南二环左转往北，是主路（3车道）直接到路口等红绿灯（路口分别是2车道过渡到3车道，和2车道）。

以后是过了潜山路马上就要进辅路，行驶约1.5km才到合作化路口。车道大概是从辅路3车道过渡到起桥后2+2车道。路口看示意图估计是3+2或3+3。东西向直行显然会极大的改善。但左转往北，能不能改善都存疑。因为现在左转上合作化路和金寨路车辆都相当多。这意味着以后有大批车辆要提前从潜山路东侧就要进入辅路（必然导致车流减速）。同时，路口的车道数基本没变（现在是牺牲右转的）。

丁高飞

内啥 宿松路那里的小区还在红旗招展抗议接下来的拆迁呢

所以什么时候搞起又是一回事了

农民小铺

jiazi 发表于 2019-6-27 16:59
那时候有没有宁国路？貌似宁国路修到南二环的时候望湖城已经盖了不少了。

N年前那个时候宁国路只到工大西门那里就断头了，，，然后就是九华山路菜市场，，向南还没有宁国路

Kiwi@

d301 发表于 2019-6-27 10:28
设计的基本出发点，往二环内方向的除主线外，均不考虑快速衔接。减少二环内进城交通速率。左转的只有北二 ...

这个解释合理

农民小铺

就等着开干吧，喊了这么些年。

zhanyan0224

这样架起来，南二环这里几层高架？有多高啊

ahdflt

zhanyan0224 发表于 2019-6-28 15:59
这样架起来，南二环这里几层高架？有多高啊

估计有近30米高。

无敌阳阳

猴年马月呀

HFTYS

这个可以，建好后宿松路和南二环交口应该不会再堵了。

wwxgg

xd_love 发表于 2019-6-26 11:42
以前为啥没考虑过庐州大道拉直对接宁国路呢？？

也对不上啊