李总理到了“南沙”

gdgzgz

这文章我一早就看见，但我没有回复，想先看看大家的评论。果其不然。
就问一下，总理大视察之前是否知道南沙到底是什么斤两？各位也知道南沙没有什么产业，总理大会不知道？
所以，总理大是明知道是要看沙盘而去看沙盘的。各种玄机，我就不用再说下去了吧？

woooeeee

回复  gooson

总算说道点子上了，我一直就觉得南沙太远了！！！！我开车走过，真的太远了
tjsz36 发表于 2015-1-6 21:25

所以说既然国家战略已定，就是已经知晓南沙距离广州中心远，必然认为，这并不是一个问题。而且可能发展出另外一种模式，除了浦东模式，天津滨海模式，就看南沙有没有可能发展出自己的一套模式。也就是说，可能中央认为，更加独立的新区模式是需要有人探索的，因为对于中国这么复杂的国情需要有一种独立新区的操作模式可供参考。所以他们选择了南沙。

大爱广东

回复 12# ZHBLW9


    版友，就算有不满，也不要粗言秽语！

cyw

总觉得其它地方朋友比广州更着急南沙的进展，哈哈

大爱广东

回复 48# 大拿


    为什么是天真，是国民都有这种迫切希望！

大爱广东

回复 50# cwqjack


    你说这话是什么意思？那他老市区能和广州的比吗？南沙才成立多久？

cwqjack

回复  cwqjack


    你说这话是什么意思？那他老市区能和广州的比吗？南沙才成立多久？
大爱广东 发表于 2015-1-7 09:18

    只是说明距离远不是什么问题。不过南沙发展历史是比较短，更关键的是广州固投太低了，造新城肯定没别人快。

西门小官人

回复  cwqjack


    你说这话是什么意思？那他老市区能和广州的比吗？南沙才成立多久？
大爱广东 发表于 2015-1-7 09:18

南沙开发起码十年了，比前海和横琴都早，可是人家走在前面了。

fangzhuang

南沙这个问题，就是看广州怎么看待南沙的定位。
在林树森年代，
大工业大港口是发展路径，培育成广州新增长点，广州新城区。
那时候这个路径是可行的，大工业大港口，不需要太多市政投入，等大工业大港口成型再来反馈城市基础设施。就是今天看到的天津滨海模式。
在朱张万年代，
大工业受阻挠，南沙的发展路径也随之变得未知。没有大工业的支撑，又要维持城市基础设施建设，南沙开发的成本就高很多，随之而来的自然靠土地财政，就演变成房地产热点，在小范围区域改善相当大，有功有过。

到了现在的任时代
自贸区，相对在小范围的降低开发成本，房地产固然会继续，以支撑城市设施建设，光地下看不见的N通一平就是一大笔资金。但重心可能更偏向于产业发展，小范围的宜业宜居。能形成产业聚集效应就已经是成功的。
至于成为广州的重要经济增长极，可能需时较长。

fangzhuang

南沙开发起码十年了，比前海和横琴都早，可是人家走在前面了。
西门小官人 发表于 2015-1-7 09:53

南沙面积大，投入有时候是看不见的，但小范围的变化还是很大。
这几年虽然产业有所阻滞，但城市面貌是有很大变化的。南沙的硬指标GDP过千亿还是实实在在的。
林年代主要是产业，朱张万年代是城市设施，都有不同偏重。
如果任找到产业新路径，宜居宜业，才是南沙步入正轨的时候。
依目前任的提法，还是依托港口的贸易、物流、金融领域，工业领域估计还得找。

cyw

南沙因为当初中科石化而变得一直停滞不前。

大东

回复 47# 大家姐


    一辆奥迪要比现在便宜4、50万？？？我只想说，这也太天真了。。。能便宜个10万8万就已是上天的恩赐了

大东

回复 34# toffee


    南沙缺乏交通配套？？呵呵，南沙的地铁，高速公路，客运码头都开通N年了，还将建商务机场，疏港铁路。。。。。南沙在硬件方面什么都不缺，缺的就是实打实的政策

大东

回复 34# toffee


    南沙之所以房地产发展快，就是因为配套跟上了，期望中的政策却没有，所以被人误解为圈地

cyw

回复  toffee


    南沙之所以房地产发展快，就是因为配套跟上了，期望中的政策却没有，所以被人误解为 ...
大东 发表于 2015-1-7 11:04

房地产快对南沙真不是坏事，南沙急需人气聚集。