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楼主: 喜事2013

[龙城交通] 学府街改造进行时(11月9日通车)

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发表于 2015-7-2 10:08:06 | 显示全部楼层
回复 593# 龙梦里


    呵呵。。。不至于哇
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发表于 2015-7-2 10:10:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 cardbook8 于 2015-7-2 10:12 编辑

回复 597# love5jolin


    别泼冷水 高架还是好 桥下拥堵的真正原因是拆迁困难 导致桥下辅路宽度不够 也许随着时间的推移 会拓宽辅路
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发表于 2015-7-2 10:49:19 | 显示全部楼层
别搅和,修之后明显比不修强
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发表于 2015-7-2 10:51:13 | 显示全部楼层
亲贤街全程下穿多好学学火车站为啥太原商业街要通车呢
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发表于 2015-7-2 11:58:57 | 显示全部楼层
太原现在好多路根本不需要高架
长风街就是最明显的例子。。。而且就算修高架,也别弄成大波浪,桥上倒是不 ...
love5jolin 发表于 2015-7-2 09:26



    反对,长风街修高架很好!
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发表于 2015-7-2 11:59:33 | 显示全部楼层
回复  love5jolin


    别泼冷水 高架还是好 桥下拥堵的真正原因是拆迁困难 导致桥下辅路宽度不够 也许 ...
cardbook8 发表于 2015-7-2 10:10


错,真正原因是一没有停车位,二是管理不到位!
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发表于 2015-7-2 16:51:28 | 显示全部楼层
对长风街不了解,不知道拥堵到什么程度,但指望桥下像桥上一样没有车等红灯是不可能的。
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发表于 2015-7-2 17:30:45 | 显示全部楼层
对长风街不了解,不知道拥堵到什么程度,但指望桥下像桥上一样没有车等红灯是不可能的。
zxk 发表于 2015-7-2 16:51



    其实没多堵
南内环和学府街都封闭情况下
能指望长风街畅行无阻?
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发表于 2015-7-2 17:42:56 | 显示全部楼层
支持政府多修高架,太原的立体交通差距还很大!迎头赶上,奋力开干,只争朝夕!
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发表于 2015-7-2 17:48:05 | 显示全部楼层
其实没多堵
南内环和学府街都封闭情况下
能指望长风街畅行无阻?
奔跑的李梦龙 发表于 2015-7-2 17:30


对,其它道路封闭也是个重要原因,有些人看问题就是不客观,不能全面、客观地分析问题。
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发表于 2015-7-2 18:38:30 | 显示全部楼层
回复 603# tyunicom



    车多拥挤的根本原因是道路不够宽,容量不够。
    就像互联网的带宽,带宽宽则网速快,带宽窄,则网速慢。
    没有停车位和管理不到位是两个堵车的因素,但不是主要因素,大家不会把车停在主干道上,交警也不允许。
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发表于 2015-7-2 19:06:54 | 显示全部楼层
     9个公共自行车站点将被拆除,具体有:学府街长风南街二巷口,27个锁桩;山姆士超市学府店,53个锁桩;学府街平阳路口,69个锁桩;五十一中,50个锁桩;学府街省地质科学院,46个锁桩;省工商局宿舍,74个锁桩;长风大卖场,57个锁桩;体育西路煤炭医院宿舍,26个锁桩;太原四十八中,42个锁桩,共计444个锁桩。
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发表于 2015-7-2 20:41:21 | 显示全部楼层
去年底修完长风街高架,那会学府街南内环都没开修长风街辅道照样堵的要命。。。
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发表于 2015-7-2 21:03:23 | 显示全部楼层
回复 610# 49711911


    那是因为人们觉得长风街好走了,所以车都拥挤到了长风街了
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发表于 2015-7-3 01:03:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 小宇1986 于 2015-7-3 01:13 编辑

近日学府街体育路口东边也已出现跨线桥桥墩的雏形。。
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